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月勒维冈县，腾势官宣了旗下崭新5座小型SUV官图——腾势N7，在N7官宣之后，腾势在近日又发布了一段腾势N8的冬季试验音频，在音频中，此车更多技术细节均为佯装状态，不过也能看出在技术细节上的一些结构设计腾势N8冬测曝出。

之后腾势N7车款，依照腾势内部官方人员透露，产品价格功能定位如果在35-45万元，而腾势N8车款，依照功能定位上看，如果会比N7更贵，或者是定价相同，但是车款的功能定位相同，因此N8的产品价格，最低也要35万左右，亚洲地区使用者可能将多年之后未曾茹瓦厄斯县，长安汽车竟然也能卖到40余万的产品价格。

通过腾势N8的冬测音频，能够看见三款腾势N8的结构设计相同，三款车款选用了三种相同的前脸结构设计，因此很可能将腾势N8将和长安汽车为数众多三种动力系统共同的车款一样，分别拥有DM混动车款，以及EV纯电车款，也十分符合现阶段长安汽车的商品行列式结构设计思路。

依照现阶段的曝出，腾势N8混动版将选用U形前大灯结构设计，而腾势N8纯电因为不需要内建发动机，因此中止前大灯结构设计，改成两侧V字的装饰，三种动力系统结构设计，也可以满足相同使用者需求，以长安汽车汉为例，现阶段长安汽车汉的销量消费市场十分好，无论是EV却是DM系列，都倍受使用者普遍认可，但三个商品的结构设计差异很大，最漂亮的却是中止前大灯结构设计的汉EV，腾势N8也将延续长安汽车的商品产业布局。

依照现阶段的曝出，腾势N8的功能定位和N7有一定的差异，N7功能定位猎跑小型SUV，而腾势N8很可能将功能定位中小型SUV，并且前排车门也有非常大的面积，从整体的结构设计上看，腾势N8很有可能将功能定位6/7座SUV，当然也不排除是中小型5座SUV产业布局，

亚洲地区新煤炭行业兴起，为数众多新势力涌入厚积薄发大军，很多国际品牌十分“自恋”，上场就将自己功能定位奢华，现阶段新势力国际品牌中，蔚来、平庸三个国际品牌，商品主要产业布局在30-50万之间，尤其是平庸，现阶段三款交货车款单价均超过40万，但依旧有十分好的消费市场数据表现，因此让亚洲地区汽车业看见了自主国际品牌也能行奢华、中高档。

腾势N8太忽悠长安汽车在亚洲地区消费市场“大获成功”之后，肯定不会局限性在30万以上的消费市场，雄心壮志或许是要随着自己的消费市场地位提高而提高，2022年长安汽车销售186万部，牢牢地把持亚洲地区汽车消费市场第四位，因此2023年，长安汽车在巩固原有的消费市场同时，最大的任务就是继续向上开拓更多的消费市场产业布局。

此前腾势推出的N7，笔者认为创新力却是挺大的，作为一个传统国际品牌，朝着猎跑SUV方向产业布局，算是意料之外，毕竟腾势首款SUV，在笔者认为，如果会像平庸一样，针对家用消费市场做第一步推进，但腾势并没有而腾势N8，作为中小型SUV，定然是朝着家用消费市场的功能定位，但腾势N8，让笔者觉得，这台车似曾相识，前文说过，腾势N8是中小型SUV，很有可能将功能定位6/7座SUV，但三排座椅SUV产业布局，腾势此前就已经推出过一次了。

在腾势还未正式翻身之后，腾势此前推出过腾势X(配置|询价)车款，在2019年发布，当时对标的车款就是长安汽车还未大火的长安汽车唐，三款车款都是三排座椅SUV，并且彼时的腾势X也提供纯电和插混，在2019年广州车展上市。

其实当时所有人都知道，腾势X就是换壳的长安汽车唐，但彼时的消费市场并不重要，因为腾势X的销量十分可怜，因此以至于很多使用者根本不关心腾势是否和长安汽车有关系，而2023年，腾势国际品牌再一次推出腾势N8事，我们再来会看腾势X的结构设计，三款车都有很强的相似之处，因此如果腾势N8=腾势X，那么腾势N8=长安汽车唐？

长安汽车唐现阶段的单价为19.58-34.28万元，其中包含DM-i、DM-p、纯电，而腾势N8的起售产品价格很可能将就在35、40万元之间，作为一台很可能将是换壳车款的车，披上“奢华”的背景就能把产品价格翻番，长安汽车胆子确实很大，腾势胆子更大，因此腾势N7笔者还认为有可能将会对BBA造成冲击，但腾势N8，一定会被平庸这样的新势力彻底围剿。