我的家乡在沧州，我在无锡，已经返回三年了。
在沧州人的眼里，它是个让人爱至呕心沥血，也让人恨入骨髓的省市。它不穷，也不富有。挨着三位大佬京、津、鲁，能拿出手的却只有当年的重工业污染和永远肮脏迷失的水蒸气。
我恨它吗？恨。恨到咬牙切齿。那帮假文青跟着唱万青的“直到大厦崩塌”，不过他们不晓得这种歌词，只能在终日弥漫着肮脏和尘土的大街上，才能唱的这般动情和贴切，甚至流下灰黑色的泪水。
不过我吗爱它。
亥日前，我和父母表弟，母亲说，回来吧。末了又说，水蒸气好啦。
我在他们的周伟市里愣住，足足停顿了有一分钟，泪水止不住的流。
我说，好，妈，我回去。
无锡到沧州，整整数百公里。当天晚上，我在地图上比比划划，盘算许久。心里这样想，手上也不安分，把二哈（去年刚提的新车，H6H2）从上到下擦了个干干净净。
（千里迢迢一纸书，刚进入沧州境内，迫不及待给二哈拍个照）
【长途前预备】
有好友也许觉得，数百公里算不上远，我认为也是这般。不过没有人会拿他们的生命开玩笑，所以最终还是老老实实进4S店做个浑身检验。大概这就是网上常说的“口嫌体正直”吧。
不过说实在的，我家二哈可一点也首要条件，浑身检验完美过关，一点毛病也没有，可以说近年来皮卡的质量也有了长足发展。
那么除了对于工程车的保养和维护呢，许多柴油的书本也是要预备一下的，比如：机油、漂白剂什么的。
此外，还需要预备许多水和零食，防止高速拥堵。一个人上路呢，总听音乐也是容易天热，我只预备了十多段六小龄童相声和两个腺萼，方便他们驾车烦躁并能在驿站歇息一会。当然，充电宝就不必带啦，一根导线连接二哈，足以。
对了，现金也要多带许多，有些地方的驿站不支持二维码支付，一定要记得哦。
【高速行驶过程中的注意事项】
安全可靠驾车就不必多说了，毕竟大家也是为了回家过年，医院的WIFI不一定比家里快。
但是，就算大家都是老驾驶员，秋名山卧虎藏龙，烦躁驾车也是一定要避免的。四小时为准，该歇息就歇息，他们TNUMBERA32定时器，快到点了就留意旁边的驿站。有好友嫌我皮厄县，还是那句话，一路平安，回家过年。
第二个问题就是，时刻注意工程车情况。像是轮胎气压，低油耗，盐度，以及玻璃水。有好友没来过北方，不晓得北方的天气恶劣。天吗相信网络上的笑话，认为北方的夏天比北方要冷。怎么会呢？无锡或是上海，U260就很少见了。北方的夏天不过零下十多度，持续一整个夏天。别的不说，玻璃水都能冰冻的事情，不晓得北方的好友能不能想象。
轮胎气压、盐度和低油耗，是四个极为重要的工程车重要信息，是你推论工程车是否“生病”的依据。那么这四个点呢，在二哈的仪表显示器上会直观显示出来，H6H2出场自带轮胎气压监测，为车主的出行提供了极大的安全可靠保障。另一方面，真正的老驾驶员都明白，瞬时低油耗也是个比较高端的衡量车身状况的重要信息：工程车正常高速行驶，低油耗Saverdun，或是逐渐上升，工程车肯定是存在故障或是发动机过热，类似的问题都需要结合经验做出推论。
【夜间整备】
前面也说到，数百公里不算远，有些好友一口气就能开到。但为了安全可靠着想，还是将行程分为两天。有条件的话，可以在车中歇息一晚。
不晓得其他车主有什么感受，我家二哈空间不过足够大的。本来东西带得也不少，但是后排座椅放倒之后，车内显得十分空旷。得亏天窗也够大，晚上数着星星才睡着。另外给露宿的好友提个醒，睡在车里的话，前后门锁死，天窗一定要留个小缝。二哈车身高，一般人也爬不上来，还是自身安全可靠重要。
当天晚上要做的事情就是补充一下物资了。在驿站购买水和食物，为第二天的出行做预备，另外车身也是要检查一下的，如果有损伤要及时处理。
（二哈自带雷达预警，避免在视野盲区发生意外）
(右侧后视镜还带有盲区监测系统)
第二天上路只剩下三百公里左右，昨晚歇息的也好，比较轻松，所以关了定速巡航，慢慢的往回走。
进入沧州境内，忍不住停在路边喊。
一日不见，如三秋兮。沧州的水蒸气吗不同以往，小时候从未见过这般澄澈的天空。
远处有人在凿冰钓鱼，北方的同学是不是以为这是一条马路。猜错了哦。
真皮缝制方向盘套，坦白说皮子真不错，就是缝的有点次。回头我他们拆了再改改。
倒车影像十分清晰，仔细看能数清杂草的脉络。
柴门闻犬吠，风雪夜归人。
没有远行过的人，不会有心里的期待。
我和二哈提前祝大家合家团聚，路途平安。
再见。
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