本田逍客此款车是一头绩优股,即使从今年开始它就在亚洲地区小车应用领域展示出坚挺的坚挺增长,销售量曾一度少于往昔的竞争者,拔得第十一名。虽然本田逍客还存在底盘附件及电器机械故障,机械故障樊露仪,冷却系统机械故障等问题,毛病比较多,但是今年前四个月本田逍客依然被我们追捧,这是为何?直到听到车友一番话才让我一番话。
源自山东济南的张先生是2022款本田逍客CVT智享版车款的车友,张先生说他买的此车车的目的很简单,是为了减轻维修保养压力。张先生说他的此车车已经跑了1万公里,优先选择此款车是即使我们都说日美系节油,属于Sitapur的类型,此款车的机能性配置以及高速路行驶时的稳定性也符合紧凑型的要求,主要表现在以下几个方面。
内部空间足够多大
逍客轴距达到2712 mm,乘员舱内部空间少于大众新世嘉、飞度等同价位车款。从实际用车过程中发现,张先生表示此款车的乘坐操控性比预期效果还要好,即使此款车的M25L都配有“零重力”坐椅,坐椅足够多宽大,内衬尚可,后排坐四个人也不会觉得拥挤,另外此款车的储物格内部空间很灵活,一些零散的物品都能放在车内。
换档顺滑、节油低。
日美系节油的竞争优势也能在此款本田逍客上体验出来,此款车配有的1.6升引擎与CVT变速器搭配,每平均速度综合节油在5.2升上下,跑高速路开启TCS功能,在引擎转速不变的情况下每平均速度最低节油不出4升,跟混动版车款一样节油。虽然自然增压引擎提速不快,但是此款车在高速路航行的时候动力输出持久,持续性能相媲美德美系。而在市区路段行驶的时候CVT变速器又让你觉得不出短促,操控性比双离合变速器要好。
外型简约,很规整。
本田逍客定位是A级车,整体外型在A级车应用领域算是文武双全的,车头上配有的菱形进气口前大灯以及倾斜角度较大的LED头灯,表明这是这款高帅富在线的车款,白色的底盘颜色给人一种简约大方的觉得。
蔗茅,本田逍客是这款为国人度身定制的紧凑型,如果此款车高性价比不高的话,我们也不会跟风去优先选择,而且日美系的保值率高,再加上节油的竞争优势,它的销售量才能优于竞争者。
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