湖南一高速堵车5小时,众司机在车内熄火睡觉,你是如何度过在堵车时光的?
现在的私家车是越来越多,这也证明大家的生活水平有了很大的提高,不过在出门的时候,也就非常的容易造成堵车了,尤其是节假日出行或者是碰到雨雪天气的时候,堵车那是很常见的事情,轻则一两个小时,多则四五个小时。就像在湖南一样,因为暴雪天气,所以在高速上拥堵五个小时,地图上是一片飘红,遇到这样的事情也是实属无奈。
一:在车上玩手机。
当我们遇到堵车的时候,真的是非常无聊的,隔半个小时往前面走十米,这样的速度真的是比走路还要慢,但是也没有办法,只能龟速爬行了。大多数人都是在车上玩手机,此时也就只有手机还能够玩玩了,遇到内急的可能都上不了厕所。不过手机也不能一直玩,万一没电了可就完了。
二:下车找人聊天。
还有的人比较的自来熟,在路上堵得实在是太久了,玩手机都玩累了,于是就下车找人聊聊天,毕竟能够在一条路上堵着那也是缘分。还有的人心态比较好的,下车欣赏风景,或者是在路上做做运动暖和身体的都有。还记得之前看过一位大哥被堵路上,直接拿出鱼竿在钓鱼的,路上千姿百态的人都见到了。
三:民警暖心叫醒大家。
在湖南这条拥堵高速上,很多的司机都熄火在车里面睡觉,而这样的行为还是比较危险的,所以民警就喊着大喇叭暖心的叫醒大家,让大家的车子都不要熄火,只不过这样的路不知道啥时候是个头。
现在的人都比较聪明了,每到了人流量大出门的时候都会做好万全准备,车上面准备的东西都非常齐全,就怕万一被堵在路上了,自己也能够吃上饭或者是不至于太无聊。
为什么有人敢走应急车道
高速公路堵车一般是两种情况:一是车流量太大,又遇到一些速度很慢的车,就越开越堵;二是某个路段发生了交通事故堵塞了道路,后车需要减速避让,如果没把路堵死勉强还能通过,虽然堵车但也能慢慢走,如果事故把整条高速路堵死了,那车流就完全不能动了,必须得等交警过来清障才能通过。高速公路一堵车,交警往往是第一个知道的,因为高速上有很多摄像头是用来监控车流量的,这个时候交警就会开车出动来解决堵车问题,当所有道路都堵着车辆时,交警走的路只能是应急车道,如果在事故中有人报警受伤,那么救护车走的也是应急车道。高速公路最右边是应急车道每当堵车时,就会发现应急车道有大量的私家车堵在那里,法规是明确规定了应急车道是不能随便行驶及停车的,看如下规定:《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第八十二条 机动车在高速公路上行驶,不得有下列行为:(四)非紧急情况时在应急车道行驶或者停车。高速公路堵车并非属于紧急情况,能在应急车道行驶与停车的紧急情况包括并不限于以下:1、车辆发生故障,无法正常行驶,可在应急车道低速行驶,比如轮胎胎压不够,可在应急车道行驶并打开双闪灯,或者停靠应急车道,并在车后150米处放置三角警示牌。应急车道不得随意停车与行驶2、发生交通事故,双方拍照留证后,为了不影响交通,在征得交警同意之下,可将车辆移到应急车道行驶或者停车,并在车后150米处放置三角警示牌。3、司机发生重大疾病,不能正常开车,可以在应急车道停车,并在车后150米处放置三角警示牌。这个应急情况是交警来判断的,不是车主自行决定的,能否在应急车道行驶或者停车需要征得交警的同意,否则就是扣分罚款,非法占用应急车道的处罚方式是扣6分,罚款20~200元,驾照总共才12分,在应急车道违章行驶一次就扣了一半,这个处罚跟闯红灯一样重了。既然处罚这么重,为何总有人非法占用应急车道呢?应急车道是生命通道1、从众心理,别人走他也走。在中国会发现一个奇怪的现象,越是人多的地方,越是有人去,哪怕是看热闹,开车也是这样,我见过前面一辆车闯了红灯,后面一辆车跟着闯的,只要有一辆车走了应急车道,后面的车不管三七二十一就跟着走,然后走的车多了,大家都以为法不责众。其实并非如此,对于走应急车道的处罚,不管是有多少辆车走了,都跑不掉,一样会被处罚的,除非是事故堵住了所有的车道,只有那一段应急车道能过去,可以从应急车道走,但也只限于那一小段路,过了事故路段,就得正常走,不然还是会处罚。别人走你也走,一块受罚2、侥幸心理,以为没有摄像头。很多人开车的时候喜欢超速,然后在有摄像头的地方就点一下刹车,没有摄像头的地方就是随便开了,估计一大半的司机都是这样,国人所有遵守法规的行为都是给摄像头和交警看的,要是没有摄像头,路上不知道有多少违章。高速堵车时也是这样,可能在堵车的地方确实没有摄像头,于是不少车就走应急车道了,高速公路上每隔一段距离就有拍摄非法占用应急车道的摄像头,当你走了应急车道之后,就没法回头了,即使前面有摄像头,也只能硬着头皮继续走了,这样违章行为就会被记载。即使在一些比较老旧的高速上,没有很多摄像头拍摄,也会有一些守法的司机把非法占用应急车道的车辆拍下来举报的,人家辛苦排队,你走应急车道不就相当于插队一样,自己违章就怨不得别人举报。走应急车道扣6分罚款200元3、真的不懂,有路就走。国人开车还有一个行为,就是有路就走,有队就插,很少规规矩矩地开车,明明是双向两车道的道路,另一车道是对面车道的,偏偏有人会占用,然后就把道路堵得死死的,谁也走不了,这种事太多了。在这种习惯的影响之下,在高速公路上开车也是这样,正常行驶的道路都堵了,看到右边有一条应急车道空着,马上就有车上去堵路了,也不知道这些人是真的不懂,还是故意占用的,也许有小部分司机是真的不懂走应急车道是违章行为,但这么一走,路全堵死了,交警也走不了,清障车也走不了,救护车也走不了,不罚你罚谁?早在十年前,车少一些,走应急车道是不怎么处罚的,大多就是警告一下,起不到多大的作用,现在不同了,高速上到处是摄像头,同时交规越来越严厉,对于违章行为的处罚也是绝不姑息,不管有多少车辆走了应急车道,只要拍下车牌与违章行为,都是会处罚的,而且处罚一般按上限处理,也就是扣6分罚款200元。不要走应急车道别以为法不责众,这对于交规来说是不存在的,我亲眼看到过有人拍摄走应急车道的视频然后向交警举报,一下子拍了102辆,这些车后来全部被处罚,而且人家还有奖励,现在科技发达了,有的地方交警用无人机监控堵车路段,你有再多的车违章也跑不了,全部给你拍得清清楚楚的。最后奉劝一句:千万别占用应急车道,这是生命的通道。高速上演时速惊魂,无人驾驶真能完全替代,人工驾驶技术吗?
无人驾驶永远不可能完全代替人工驾驶,无人驾驶只会是未来驾驶的方式之一。不是基于科技的发展程度,而是基于人性的不安成分。不管科技的发展使机器多么安全多么便利,人类最相信的还是自己!
飞机自动驾驶时,机长们如果都睡着了对飞行安全有何
飞机起飞和降落的时候才需要人工操作,进入巡航时都是自动驾驶的。并且飞机有防止驾驶员离岗的检测方法,想长时间睡觉是不可能的。
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