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清明节出行指南请查收

清明假期从4月4日到6日，为期三天！

在此期间，清明节所有车辆免费通行。

根据新冠肺炎疫情防控需要，自2月17日0时起至疫情防控工作结束，所有依法通过收费公路的车辆免收收费公路通行费。清明期间，预计疫情会有所好转，但疫情防控工作尚未结束，仍处于空闲时间。

在抗疫的特殊时期，为了更好地保护自己和家人的健康，建议大家在家“拜云扫”，缅怀亲人，以绿色文明拜扫。

如果您计划在清明期间出行，请注意以下内容:

清明节期间雨水很多。根据天气预报，清明假期将迎来全国大范围降雨。在多雨的高速公路上，追尾和侧滑、侧翻事故的风险会增加。驾驶员应严格控制车速，并与前车保持足够的安全距离。不要打方向，踩刹车，防止侧滑。

假日旅行风险警告

今年清明节全国道路交通安全面临以下五类突出风险:

一是公墓区及周边道路交通安全风险突出。

今年清明节扫黄受疫情影响。在一些地区，公交和地铁运营班次减少，扫墓线路和包车被叫停。预计自驾出行将大幅增加，陵园陵园区域将迎来扫街车流高峰。由于公墓区多位于郊区或丘陵地带，沿途道路技术水平低，坡度陡，弯道急，道路窄，容易发生事故。

二是春季自驾出行交通安全风险突出。

清明时节春暖花开，随着疫情控制的逐步解除，人们外出踏青的意愿强烈，私家车、摩托车、电动自行车等交通方式将明显增多。部分国省道穿城而过可能出现车辆积压，景区、商业区主要通道交通拥堵、停车压力增大，因分心驾驶、抢道、酒后驾驶等违法行为导致交通事故风险增加。

三是公路交通安全风险突出。

预计清明小长假期间，全省高速公路日均出口流量将达到300-310万辆，较正常天数增长35%左右；清明节前一天(4月3日)车流量达到309-319万辆，清明节当天(4月4日)车流量达到306-316万辆。

四是农村交通安全风险突出。

清明时期，农村进入春播种植期，生产经营运输增加，与扫雪、徒步的车辆交织在一起。此外，农村道路基础设施和配套安全设施薄弱，车辆安全状况相对较差，交通参与者安全意识相对较低，客车、面包车超员，农用车违法载人事故频发，造成严重后果。

动词（verb的缩写）当心雨和雾的不利影响。

根据天气预报，清明假期期间，江苏省很多地方将以多云天气为主，气温在9_C到18_C之间，但假期后期可能会出现阴雨天气，导致路面湿滑，增加追尾和侧滑翻车事故的风险。

注意行车安全，牢记以下几点:

1.提前规划出行时间和路线。建议出行前提前了解沿途路况。您可以拨打12122或使用高德地图查询，在错误的时间出行，避开高峰时段，避免拥堵！清明假期，阴雨天气要降低车速，注意观察，谨慎驾驶。

2.开车时系好安全带。在高速公路上，请不要占用应急车道，不要在高速公路上倒车或倒车！

3.开车时保持注意力集中，不要因开车分心，避免因笑和同车人玩耍而分心。

4.不要停留在高速公路上。当车辆发生故障时，需要立即打开危险警告闪光灯，并在来车方向设置警告标志。在距离来车方向150米的高速公路上设置警示标志，迅速将车上人员转移到安全地点，防止二次事故发生，并立即报警。5.注意同方向的分离点。龙岩地区古田、适中四车道路段处于同一分离点，左右车道均通向同一方向。不要突然减速或变道，更不要停车或倒车。

百万购车补贴

天气预报

对未来某时段内某一地区或部分空域可能出现的天气状况所作的预测。天气预报就是应用大气变化的规律，根据当前及近期的天气形势，对未来一定时期内的天气状况进行预测。它是根据对卫星云图和天气图的分析，结合有关气象资料、地形和季节特点、群众经验等综合研究后作出的。如我国中央气象台的卫星云图，就是我国制造的“风云一号”气象卫星摄取的。利用卫星云图照片进行分析，能提高天气预报的准确率。天气预报就时效的长短通常分为三种：短期天气预报（2～3天）、中期天气预报（4～9天），长期天气预报（10～15天以上）。中央电视台每天播放的主要是短期天气预报。诞生历史　　如今人们外出，只须收听或观看天气预报，就可以决定是否带雨具，而在过去，则要顾虑天有不测风云。那么，气象台每天最重要的工作——天气预报是怎样诞生的呢。 　　许多人的生活受气象的影响。因此从史前开始人类就试图预测一天或者一个节气之后天气会是怎样。前650年左右巴比伦人使用云的样子来预测天气。前340年左右亚里士多德在他的《天象论》中描写了不同的天气状态。中国人至少在前300年左右有进行天气预报的纪录。 天气预报古代天气预报主要是依靠一定的天气现象，比如人们观察到晚霞之后往往有好天气。这样的观察积累多了形成了天气谚语。不过许多这些谚语后来被证明是不正确的。 　　从17世纪开始科学家开始使用科学仪器（比如气压表）来测量天气状态，并使用这些数据来做天气预报。但很长时间里人们只能使用当地的气象数据来做天气预报，因为当时人们无法快速地将数据传递到远处。1837年电报被发明后人们才能够使用大面积的气象数据来做天气预报。 　　20世纪气象学发展迅速。人类对大气过程的了解也越来越明确。1970年代数字天气预测随电脑硬件发展出现并且发展迅速，今天成为天气预报最主要的方式。 天气预报常用天气符号1853～1856年，为争夺巴尔干半岛，沙皇俄国同英法两国爆发了克里木战争，结果沙俄战败，正是这次战争，导致了天气预报的出现。 　　 天气预报图标这是一场规模巨大的海战，1854年11月14日，当双方在欧洲的黑海展开激战时，风暴突然降临，且最大风速超过每秒30米，海上掀起了万丈狂澜，使英法舰队险些全军覆没。事后，英法联军仍然心有余悸，法军作战部要求法国巴黎天文台台长勒佛里埃仔细研究这次风暴的来龙去脉。那时还没有，勒佛里埃只有写信给各国的天文、气象工作者，向他们收集1854年11月12～16日5天内当地的天气情报。他一共收到250封回信。勒佛里埃根据这些资料，经过认真分析、推理和判断，查明黑海风暴来自茫茫的大西洋，自西向东横扫欧洲，出事前两天，即1854年11月12日和1854年13日，欧洲西部的西班牙和法国已先后受到它的影响。勒佛里埃望着天空飘忽不定的云层，陷入了沉思：“这次风暴从表面上看来得突然，实际上它有一个发展移动的过程。电报已经发明了，如果当时欧洲大西洋沿岸一带设有气象站，及时把风暴的情况电告英法舰队，不就可避免惨重的损失吗？” 天气预报标识：特大暴雨于是，1855年3月16日，勒佛里埃在法国科学院作报告说，假如组织气象站网，用电报迅速把观测资料集中到一个地方，分析绘制成天气图，就有可能推断出未来风暴的运行路径。勒佛里埃的独特设想，在法国乃至世界各地引起了强烈反响。人们深刻认识到，准确预测天气，不仅有利于行军作战，而且对工农业生产和日常生活都有极大的好处。由于社会上各方面的需要，在勒佛里埃的积极推动下，1856年，法国成立了世界上第一个正规的天气预报服务系统。 　　天气预报的诞生历史说明，气象条件可以影响局部战争或战役的胜败，而由于战争的需要，又推动和发展了气象事业。

天气预报

06月28日:未来三天全国天气预报 未来三天具体预报28日08时至29日08时，青海东部、西北地区东部、内蒙古东部、黑龙江西部、华北大部、黄淮中东部、江淮中西部、西南地区大部、广西西部、台湾东部等地有中到大雨，其中，内蒙古东北部、河南东部、台湾东南部等地局部有暴雨；黑龙江北部、青海东南部、江西东部和福建西北部等地的局部地区将有雷雨大风或冰雹天气。