欧盟对华电动车征税 商务部回应

欧盟对中国电动自行车发起反倾销调查商务部回应了吗？

10月20日，欧委会对原产于中国的电动自行车产品发起反倾销调查。商务部贸易救济调查局局长王贺军就此发表谈话。

王贺军指出，自行车是现代生活中重要的绿色出行工具，符合绿色环保理念，深受包括欧洲和中国在内的众多消费者欢迎。中欧业界在电动自行车技术方案、配套供应链等方面也有着广泛的合作。欧盟对电动自行车进行贸易救济调查，不符合欧盟应对气候变化的努力和消费者利益。在应对全球气候变化问题上，中国和欧盟的立场、目标是一致的，希望欧盟审慎对中国电动自行车产品发起贸易救济调查，共同致力于推动双方业界在绿色技术方面的合作，携手应对气候变化。

王贺军强调，欧盟已对来自中国的自行车产品维持了长达24年的反倾销措施，以牺牲欧盟广大消费者利益为代价，对欧盟产业提供过度保护，广受各方诟病，中方敦促欧盟遵守世贸规则，尽早终止对华自行车反倾销措施，不要将电动自行车案发展成为新的贸易保护案例。中国政府将密切关注案件进展，采取必要措施坚决捍卫中国企业的正当权益。

欧盟又开始找事了。

欧盟对华光伏反倾销案中国政府积极回应

近日，针对欧盟对中国光伏行业的反倾销诉讼，中国商务部已紧急采取行动。据报道，商务部已召见了包括英利、尚德、天合和阿特斯等在内的光伏行业巨头到北京，共同商讨应对策略。这些企业提交的《紧急报告》强调，在欧盟反倾销调查倒计时进入45天的关键时刻，中国*、行业和企业应紧密合作，制定有效的反击措施。业内专家指出，商务部的急切行动显示出对解决这一问题的高度重视，可能预示着将采取反制措施或推动*间的对话，以期避免欧盟对我国光伏产品的反倾销调查最终实施。7月24日，德国Solar World等公司提交申诉后，中国光伏企业迅速反应，光伏发电促进联盟在北京发布联合声明，呼吁欧盟审慎考虑，并请求中国*采取积极措施保护国内企业的合法权益。中国*代表崇泉副*已积极展开行动，于7月26日率代表团前往德国、法国和欧盟总部，就中欧光伏产品贸易问题进行磋商。9月12日至13日，崇泉访问德国期间，分别与德方经济部、总理府和外交部的高层*进行了深入会谈，就欧盟的反倾销调查表达了中国立场，重申了保护国内光伏产业的坚定决心。这次系列行动表明，中国*正在积极应对欧盟的挑战，努力维护光伏行业的合法权益，争取通过对话和谈判找到合理的解决方案。

商务部如何回应欧盟对中国电动自行车发起反补贴调查？

针对“欧盟对中国的电动自行车发起反补贴调查”一事，商务部新闻发言人高峰28日上午表示，我们对欧盟的立案标准与世贸组织《补贴与反补贴协定》的一致性表示质疑，敦促欧方能够严格遵守世贸组织的有关规则，客观公正地开展调查，避免对相关产业提供过度的保护。

商务部28日上午召开例行新闻发布会。有记者问到，21号欧盟针对中国出口的电动自行车发起了一项调查，认为出口商存在过度的政府补贴，请问商务部对此有何评论？

高峰回应称，我们遗憾地注意到，欧委会不顾中方的反对，于21号发布公告，对原产于中国的电动自行车发起反补贴调查。这是欧委会继今年10月份对中国电动自行车发起反倾销调查之后，在两个月之内再次对中国的同一产品发起贸易救济调查。中方对此高度关注。

高峰表示，事实上，在此次反补贴立案之前，我们已就欧盟业界关于所谓“补贴”的无端指责，向欧委会提出严正的交涉，明确指出欧盟相关产业申请书存在的严重缺陷。中国的电动自行车行业是完全市场化的、充分竞争的行业，欧盟业界所谓的“政府补贴”是对中国相关政策的误读和对世贸组织规则的曲解，缺乏事实依据，是站不住脚的。

高峰指出，我们对欧盟的立案标准与世贸组织《补贴与反补贴协定》的一致性表示质疑，敦促欧方能够严格遵守世贸组织的有关规则，客观公正地开展调查，避免对相关产业提供过度的保护。同时，我们也希望欧方能够本着建设性的态度，鼓励欧盟的业界与中国的电动自行车行业加强合作，化竞争为共赢，实现双方产业的共同发展。中方将密切跟踪案件的进展，视案件进展情况，采取必要措施，坚决捍卫中方正当合法的权益。

电动车要不要征车船税

为何收取车船税 此次全国人大对车船税立法，在实现提高原税法法律级次目标的同时，更重要的是对现行车船税税制进行改革，使车船税的征收与乘用车的排量挂钩，从而体现出鼓励节能减排的导向。该专家表示，在他了解到的车船税改革方案中，车船税新政策主要体现为，乘用车将分为7个梯度按照排量进行征税，其中，排量在1.0升及以下的乘用车税负减轻，主体乘用车车型税额适当提高，大排量乘用车税负则大幅增加。