中国有望成世界最大航空旅行市场中国有望成世界最大航空旅行市场的原因

六八 2024年09月17日 03:46 7 0

中国是世界上增长最快的航空旅行市场对吗

在遭受新冠疫情影响，全球各家航空公司消减客运营销活动的背景下，全球航空市场巨变，别是印度尼西亚反超日本，成为世界第三大航空市场。据航空资讯平台OAG Aviation Worldwide的报告，本周，印尼航空预定运力约210万个定期航班座位数，与上周相比减少7.8%，但日本降幅近15%。最终，印尼反超日本，成为全球第三大航空市场！此外，据统计数据显示，2月，印尼接待游客量下降30.42%，降至88.51万人次，其中中国大陆游客下降94.11%，香港游客下降93.12%，马来西亚和日本游客小幅增加。如上，印尼反超日本，成为全球第三航空市场，那么第一、第二又是谁呢？数据显示，目前中国航空运力增长7.2%，达870万个定期航班座位数，这也使得中国成为世界最大航空市场！而排名第二的是美国，具体数据来看，美国航空运力下降近27%，达820万个定期航班座位数。无独有偶，王爷说财经还注意到，CAPA（亚太航空中心）最新数据也有类似的结论！具体数据来看，按运力（用座位数统计），中国反超美国，已经成为世界上最大的航空市场，因为美国的运力持续下降。在过去一周内，美国的航空运力削减了30%，使得如今落后于中国市场。要知道，国际航空运输协会（IATA）曾一度预测，中国要想超过美国成为全球最大航空市场，预计将在2024年，而现在因为疫情影响，该情况提前发生。因为疫情，全球航空业都损失惨重！对此，国际航协(IATA)的最新分析显示，受新冠疫情冲击，2020年，全球航空公司客运收入或将暴跌3140亿美元，同比2019年下降55％。值得一提的是，就在上个月，IATA曾预测，2020年全年损失数字为2520亿美元，低于最新预测！换句话说，IATA认为，目前形势进一步恶化。除了航空公司外，疫情也对机场造成冲击。对此，国际机场协会（ACI）总干事——安吉拉·吉腾斯就预计， 2020年，全球机场业的损失至少在200亿美元到250亿美元。

因为疫情，全球的航司将损失290亿美元，中国的影响力到底有多大?

1. 受新冠疫情影响，全球航空业预计将遭受290亿美元的损失，中国在这一全球性的挑战中扮演了重要角色。2. 国际航空运输协会（IATA）预测，全球航空需求将受到冲击，这是自2009年以来首次出现下降。3. 该协会预计，亚太地区将是受影响最严重的地区，预计将损失278亿美元。4. 由于疫情，国际航空运输协会将2020年全球航空需求增长预期从4.1%下调至0.6%。5. 亚太地区航空需求预期将出现8.2%的下降，相比之下，之前的预测是增长4.8%。6. 国际航空运输协会的预测基于2003年SARS疫情对航空旅游需求的影响，呈现V型复苏态势。7. 根据中国航空工业集团公司发布的报告，中国航空市场有潜力超越美国，成为世界上最大的市场。8. 疫情导致航空公司运力大幅削减，全球航空公司取消了约80%的中国航班座位。9. OAG数据显示，从1月20日到2月17日，全球取消了170万个中国航班座位。10. 中华航空公司取消了1,040万个国内航班座位。11. OAG高级分析师指出，新冠病毒的流行对航空运力的影响是前所未有的，凸显了中国市场对全球航空业的重要性。12. 为控制病毒传播，多家航空公司暂停了往返中国的航班。13. 五周内，往返中国大陆与香港、台湾的航班总数减少了25万次。14. 中国三大航空公司国际运力下降了80-90%，每周减少了200,000多个座位。15. 中国南方航空的国际航班容量仅为哈萨克斯坦阿斯塔纳航空的1/800，中国东方航空的航班容量也低于突尼斯。

快递与快运有什么区别

快递与快运的区别，快递业现状　　快运与快递，是指承运方将托运方指定在特定时间内运达目的地的物品，以最快的运输方式，运送和配送到指定的目的地或目标客户手中。快运与快递的市场基础是对于时间比较敏感的运输需求。通常快递业务比快运业务运输的货物重量、体积要小，但实际两者之间的概念区别日益模糊。按照运输方式分类，快运分为航空快运、公路快运、铁路快运和水运快运。　　近几年，我国快运速递产业发展迅速，目前已经在我国东部地区形成了以沿海大城市群为中心的4大区域性快运速递圈。同时这4大快运速递圈又以滚动式、递进式的扇面辐射，带动中部和西部地区的发展。部分大城市和特大城市已经成为区域性快运速递产业发展中心，而且全国范围内形成了以基本交通运输干线为基础的若干快运速递通道，使我国快运快递业的点——轴——面系统初呈雏形。　　快递行业的利润前景广阔。目前国际上50家最大零售商业跨国采购集团当中，有三分之二已进入我国，在我国的采购金额已达到200多亿美元；到2010年，中国物流市场将达到11972亿元，每年保持20%的增长速度；速递市场目前的规模是200亿元，每年的增长在30%以上；而且中国的物流业也在2005年底向外资全面开放。如此广阔的市场前景和诱人的宏观政策，为中国物流快递市场的发展创造了良好的机遇。　　从2005年开始未来三年中国速递业市场将以至少33%的速度持续增长。未来10-20年，全球航空货运将增长6%，但速递业的增长是航空货运业的2倍，即12%，而中国则会在此基础上再翻一番，成为全球增长最快的地区。这就意味这在我国的快递市场上蕴藏着无限的商机！　　上海快递——中国将成为全球第六大快递市场。

未来最有前景的10大行业有哪些?

No.1金融地产。由于人民币升值加速以及业绩支撑等因素使得地产股得到扩散炒作，对于房地产企业以及园区和地产租赁企业将以公允价来计价，而这些企业的地产市价远高于成本价，将大大提升和增厚该类企业的利润。 No.2交通运输。航空业得益于国内航油价格存在下调空间以及人民币持续升值等两大利好因素，仍将保持高速增长势头；未来机场业仍有较大发展空间；铁路营业里程和复线、电气化率将大大提高，这都为铁路运输业的发展奠定了基础；保持平稳增长的公路行业，目前整体被低估的状态有望扭转。 No.3航空业。在本币升值背景下航空公司也是其主要受益者之一，人民币持续长期升值将使飞机进口成本和外债负担不断下降；人民币升值有助于燃料成本下降。 No.4造纸。造纸行业是人民币升值受益者之一，木浆大量依赖进口，本币升值将降低公司原材料成本使业绩增长。 No.5有色金属。主要有色金属价格将继续维持高位运行，连续暴跌的几率较小，但各品种间将出现分化，镍、锌、铅将继续挑战高点，铜、铝、锡将不同程度的小幅回落，钨价仍维持高位运行。 No.6机械。在国家强调自主创新与可持续发展的政策导向下，机械行业的下游行业今后更趋于通过结构调整来取得较大发展，相应地对装备制造业提出更高“质”的要求。 No.7农业。随着新农村建设的深入，城镇化水平的提高以及农民收入的增加，农业将成为最大的受益者之一。 No.8通信。随着3G投资前景的逐渐明朗化，我国电信固定资产投资必将迎来一个新的高峰，整体通信行业的景气度也将会随之进入一个加速提升阶段。通信设备子行业将成为3G 价值链中最先和最大的受益者。 No.9汽车。市场需求旺盛带动业绩增长，轿车股机会大于商用车；具有核心竞争力的龙头公司将取得更快的发展；汽车产业国际转移趋势明显，中国汽车工业面临一定发展机遇；资产注入与整体上市给相关公司带来跨越式发展机会。 No.10钢铁。国内钢铁购并重组将是未来几年投资主线，整体上市只是中国钢铁工业重组的序幕，跨企业购并整合将不断提升公司的内在价值。