男子托着悬空女童累到没知觉

湖北一名女童从20楼窗外徒手爬到18楼，当时的情况有多危险？

最近在湖北有一名四岁的女孩子徒手从20楼爬到了18楼。当看到这种情景的时候，也是吓坏了许多的人，因为这样一个孩子居然做这样的事情，真的是让人们想象不到，因为一层楼之间的高度，大概有三米多。所以说他爬了两层楼的高度，甚至是接近于五到6米的这样的距离，而且是在20楼的高度已经有了六十多米的高度，所以说她如果发生任何的意外，那么可能面临的就是非常悲惨的现象，所以说当时的情形非常的危险，而且四岁的女孩子她的身体力量也不是非常的强，在如此危险的地方，经历了这么长时间的攀爬，她已经非常的累，所以说很有可能就突然发生事故。还好，最后被一个年轻的小伙子救下了，她的生命并没有发生意外，在整个过程当中，真的是十分的危险发生任何一点的松懈，可能就会直接导致这个小女孩死亡。在消防救援部门的一些建议和现场救援之后，现场的这个四岁的小女孩并没有发生生命危险，而且通过一些特殊的工具和人员的帮助之后小女孩也是成功得到了帮助，而且我们通过了解也可以知道小女孩当场浑身是汗，而且每一个人都汗流浃背，丝毫不敢松懈，因为在如此高的高度，如果我们发生任何松懈，所面临的就是小女孩的生命危险。我们可以做一个简单的测试，将一个20公斤的物体放到20楼，然后让他做自由落体运动到下面的力量，都是非常非常的大。所以说四岁的女孩子如果发生任何松懈的话，那么就会直接导致她的死亡，不会有任何的救援机会。还有就是如果我们一个正常人在如此高的高度上做这样的运动的话也会非常的害怕，所以说这个小女孩当时的情况是非常的危险。

柳州发生一起事故！一保时捷把公交车挤悬空，保时捷司机是否有违法驾驶？

按照拐弯让内测的原则，也不一定是保时捷全责。

3月31日，广西柳州东环大道附近，市民们看到一幅有趣的画面。

拍摄视频的市民称，当时绿的公交车正在转弯，保时捷也转弯。弯道比较窄，不知道怎么的，保时捷就卡进了公交车的轮子里。

路人推测，是保时捷开得太快，来不及刹车，本身底盘就低，就穿进了公交车的前轮下面。保时捷的质量很过关，不仅没有被撞坏，反而把公交车给顶了起来，前轮都悬空了。

从另一个角度看，保时捷右边的后视镜并没有损坏。也就是说，这起事故责任划分很明确，是保时捷想超车，却没想到发生了意外，撞上了公交车的前轮。

车停下来后，双方车主都没感动，报了警让交警来定责，让保险公司来处理。生怕移动车，保时捷损坏更严重。

1、支线让干线

一般在大城市，道路都设有主干线和支线（联络线），所以，支线（联络线）上的车辆须给主干线上的车辆让行，

2、有“让”行标志

路口都设置了“让”行的标志牌，你还硬着脖子不让行么？别问为什么，反正遇到“让”行标志的路口，就安分给其他路口并入或转弯的车辆让行就对了。

3、辅路让行主路

这种情况可不少见，一般当主路车辆右转汇入辅路时，即使辅路车辆是直行状态，也万万不可抢行，若坚持抢行，一旦发生碰撞，辅路车辆可是负全责的。

4、灯头让灯尾

可能很多人不知道这是什么意思，但这个行车规则，是非常重要的。

在十字路口，当你是等红灯变绿灯的时，一旦绿灯亮了，你的方向就是“灯头”，而在交叉方向等绿灯变红灯的车辆就是“灯尾”，在绿灯、黄灯交替闪的时候，“灯尾”车辆进入路口时，“灯头”的车辆须给“灯尾”车辆让行。

简单说，就是上一轮信号放行的车，在黄灯亮起时进入路口转弯的车辆，本轮信号放行的车辆应当让行。因为在黄灯亮的同时，已经驶出去的车辆是不算闯红灯的。假使作为灯头的你不小心撞了“灯尾”的车辆，就算是绿灯通行的情况，你也得负全责。

一、加强交通执法，违法必究；

二、加大宣传力度，人人懂法：

1、普及交通法规：将重要的“交通法规”，编写成册（图文并茂），发至每个家庭，可以说，几乎每个人都是“交通参与者”！

2、强化“道路优先通行权”：

（1）科目二参考书中，将其单独编写，列为专题，考试时大幅提高其分值！

（2）终生考试：设置考试周期（5年左右），让所有驾驶员，终生都熟知“道路优先通行权”。

交通，与每个家庭息息相关。交通安全，我们共同呵护！

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