日媒爆料日欧或联合开发军火

请问，网上说长安要收购沃尔沃，是不是真的呀？

这是一种试探性的爆料，可能是长安或者福特有些领导层有这个想法，曝个料，试探一下媒体、舆论、上级、国家以及国资委的反应，说不定这个事就这么成了也尤未可知。从经济实力来看，我国的汽车企业都没有实力去收购价值连城的沃尔沃，但是我们国家的汽车企业大都是国企合资的，或者私企能得到地方政府的支持。有了多家和地方做强大的后盾，TMD，就是把美国三巨头全收了也是小事一桩。因此钱不是问题，问题是看后台的老大（国资委、地方政府）答不答应。在来看福特为什么期望中国的企业收购沃尔沃。第一，欧洲的企业大都有自己的豪华品牌，如果购如沃尔沃，面子撑足了，自己的实际利益不怎么样（1+1不一定大于2）。例如有实力的雷诺、宝马（宝马已经拥有劳斯莱斯了）、奔驰（自己在豪华车中就造诣非浅，而且拥有世界三打豪华品牌之一---迈巴赫，收购美国豪华品牌克莱斯勒，最终由于1+1小于2而放弃了克莱斯勒，失败的教训还是前几个月的事吧，所以奔驰也是不会的）、标致---雪铁龙（在安全性和外观设计上就已经是世界上数一数二的了，曾帮助很多企业设计旗舰车型的时尚外观，同宝马联合开发世界最高效率的汽油、柴油发动机，联合丰田开发成本控制系统，再加上自己本来就拥有着完全的产品线和一流的地盘技术，这些实力毫不在沃尔沃之下，因此也是不需要的）。这些欧洲品牌还有就是考虑到经济危机的严重性，不敢轻易的花费资金。第二，福特是不会把沃尔沃卖给日本的。美国人对于日本始终防着一手，高端的东西自己让它破产也不会给日本。（这三两句话讲不清楚，反正大多数的情况下都是这样，例如：美国曾经辉煌一时的依星公司（卫星），世界上的游戏产业（美国和法国控制绝大多数的游戏版权和发行权，让日本从事游戏推广、销售和游戏机的制造））第三，福特深知中国国资委的雄厚资金，如果能利用中国汽车需要豪华、高端品牌的机会，把沃尔沃卖给中国，这样既能卖好价钱，又能从收购后的沃尔沃长期发展中获得好处（就如同IBM出售ThinkPad给联想一样，既得现金，又得现在联想的分红）中国的车企管理层中对沃尔沃有意思的可不止长安啊！几乎所有的车企都对沃尔沃垂涎三尺。其中东风、上汽、一汽都是很有实力的，上汽、东风购得沃尔沃的实力要雄厚些，东风和长安购得沃尔沃的渴望性要强烈些。看看上汽吧，上汽刚刚收购了罗孚（中国叫荣威），还在整合消化，如果能购得沃尔唬花杠拘蕲饺搁邪功矛沃更好，如果不能，就现在的罗孚，也应该很知足了。东风呢，本来就在和沃尔沃的卡车项目合资就法律问题僵持着，如果能购得整个沃尔沃，那么将是1+1远大于2的利益啊，这机会叫东风能不心动。收购后能获得卡车、轿车、商务车以及SUV等全系列。长安收购的现实营利性更强一些，因为现在长安就在生产福克斯，而且全国已经不止了比较多的网点销售和服务。购得了沃尔沃后不会对长安造成什么不适应（也就是不会像小狗吃螃蟹无从下嘴）。从实力来分析，上面的三家中国企业，如果获得了支持，都是有实力的。要知结果如何，等待3个月，答案就会有基本的方向了的（因为美国救援汽车的资金少了很多，到明年1-2月，将是福特最艰难的时候）不管是谁收购沃尔沃，都要谨慎，现在全球的环境不景气，买这么大的家伙，要想养活它，是一个极其巨大的挑战，需要慎之又慎啊！！！但是如果能经营好沃尔沃，那又将是一棵令人羡慕的摇钱树。不管是哪家中国企业收购了沃尔沃，我都希望他能经营好，能走出去，能在全球的市场上为中国汽车争光。

F3战斗机的日本F-3心神战机

F-3是日本引进美国技术制造的单发隐身的战斗机 。　关于研制日本防卫省准备在今后5年内开始研制代号F-3的新型战斗机，计划从2027年开始投入批量生产，预计其性能将超越美国第5代战斗机F-22“猛禽”和F-35“闪电”II，隐形技术和大功率发动机将成为项目研发重点。据悉，现在日本三菱重工公司正在制造第5代战斗机ATD-X“心神”的技术展示样品，预计将在2014年首飞，该飞机研发过程中的一系列成果可能将会用于F-3战斗机研制项目。根据日本防卫省的计划，新型F-3战斗机将会逐步替代老旧的F-2和F-15J/DJ战斗机，与从美国进口的F-35联合使用。日本准备在2016-2017年开始F-3战斗机的试验设计工作，第一架验证机计划在2024-2025年首飞。预计日本F-3将是有人驾驶型号，不会生产无人版，初步消息表明，日本防卫省准备采购至少200架新型F-3战斗机，与预计在2030年后才会从美国得到的45架F-35战斗机互相补充，构成日本未来空中力量的基础。俄媒称，日本有可能会和计划在F-X项目框架内为F-35研制替代品的美国空军，以及主导F/A-XX项目的美国海军一起，联合拟订对F-3新型战机的技术性能和任务要求。实际上，日本新型战斗机研制项目框架内的初期科研工作早在2010年就已开始，由日本防卫省技术研究和开发所实施，代号I3，相关技术成果可能还会向美国推介。F-3使用的动力装置将由日本株式会社研制，该公司准备制造的发动机最大推力可达15000千克力，相比之下美国F-35战斗机使用的F135发动机推力可达12700千克力，加力推力可达19500千克力。日本新型发动机的进气道将采用锯齿形结构，以降低雷达辐射水平，总体布局则与美国F-22战机使用的F119发动机类似。另外，日本F-3非常有可能将是双发重型战斗机，每台发动机的推力都将达到7900千克力，加力推力可达11300千克力。相比之下，应当被F-3替代的F-15J双发战斗机起飞重量为30.8吨。据悉，日本防卫省技术研究和开发所还将为F-3战斗机研制专用雷达吸波涂层，结合有源相控阵天线网栅，既能提高自身隐形能力，又能追踪敌方战机雷达辐射强度。这种天线也将成为日军前景电子对抗系统的一个组成部分。为了进行该领域的研究，日本防卫省已向政府申请了2013-2016年间总额16亿日元(大约2000万美元)的研发费用。俄媒称，日本军事部门没有明确披露计划研制的F-3属于哪一代战斗机，但是英国《简氏周刊》去年秋天报道称，日本已经开始展开第6代战斗机研发工作。五角大楼和美国空军则从2011年初开始拟订对第6代战斗机的技术性能要求，预计美军的前景战机研制项目也有可能吸引日本参与，未来第6代战机可能优先选择有人驾驶型号，而且能够高超音速飞行。至于日本正在研制的第5代战斗机，其验证机早在2011年3月就已开始组装，它将同时采用几项隐身技术，包括几何散射形状、雷达吸波材料和复合材料等，还将使用多制式有源相控阵雷达、光纤多普勒遥控指挥系统、电子对抗系统、统一情报数据交换系统，并将安装全向推力矢量发动机。另外，日本防卫省技术研究和开发所还计划在该战斗机上采用自我修复飞行控制技术，必要时能使用机载计算机判断气动结构各个部件受损情况，校正、调整其余完好部件的工作状态，完成自我修复，完全恢复飞机的可控性能。

日俄将共同开发争议岛屿是怎么回事？

据日本共同社报道，多名日俄外交消息人士12日透露，日俄两国政府已基本决定，为在两国争议岛屿(俄称南千岛群岛，日称北方四岛)上实现共同经济活动，由两国政府和经济界人士组成的50至60人的官民调查团，最早5月30日将被派赴当地，力争用5天左右的时间考察岛屿，甄选出具体的业务。

报道指出，日本此举意在与俄罗斯合作，致力于地区振兴，促进包括领土问题在内的和平条约缔结谈判有所进展。主张拥有主权的日俄双方将探索在不损害法律立场的形式下，能开展何种业务。

日本首相安倍晋三和俄罗斯总统普京在4月的会谈中，就5月内派遣调查团和制作在共同经济活动中优先推进的业务一览表达成了一致。随后两国政府实施协调，基本确定了调查团成员和日程表。不过由于计划包船进入当地，日程将受到天气状况的影响。

不过作为共同经济活动进入实现阶段的前提，需要解决的课题较多。例如从事具体业务的日本人被卷入事故或事件时的审判权、投融资规则的理想状态等。此外，配合业务一览表的制作，在俄方有效控制的该争议岛屿上，能否创设日本“特别制度”将成为焦点。

我猜日本可以强行发展军备！

不能小看日本，，说不定，那天，它就让你大吃一惊。。。这个民族很可怕。。。它必定会发展军备，，到时它不会看中国的脸色，，他只要顾虑美国人。。美国人，只希望日本牵制中国，制衡中国，，但不希望，这个平衡被打破。它不会放任日本疯狂发展军事。他也知道日本的可怕。