深中通道今日通过交工验收 深中通道今日通过交工验收通知

超级工程被称为风中穿针海底绣花，为何会有这种说法？

风中穿针海底绣花是什么意思呢？

在风中穿针，无论风的大小，一颗细针，洞眼如点；一截长丝，轻如鸿毛，微风一吹，立马东倒西歪。

海底绣花同样的道理，海底的高压不说，人无法呼吸，手部要做如此精细密集的动作，非常艰难，几乎无法完成。

而“超级工程”被称为风中穿针海底绣花，究竟是什么样的“超级”工程呢？

深中通E1沉管隧道基槽精挖完成

最近有一项风中穿针海底绣花的超级工程“E1沉管隧道基槽”精挖完工并验收通过，这是怎样的一项工程呢，难度会这样大。

说白了，所谓的沉管隧道基槽，就是深中通项目的一部分，深中通是深圳通往中山的水上交通中山大桥，此项目建成后，深圳到中山的车程也将由原来的高铁2个小时左右，自驾2个半小时左右缩短至自驾20分钟，并且是目前世界上最大跨径海中悬索桥，世界最高的海中大桥，也是世界上第一个水中立交，集“隧、岛、桥、水下立交”四项功能于一体，可以在水上高速，水上买卖，水下立交的一座大桥。

听这个大桥的功能，就知道其建造的难度也是世界级的大，所需要的技术、现场施工的水平及人力物力财力的消耗都是非常的巨大。

据悉，计划2024年通车的此项大桥，预计总投资接近450亿，90米超高桥面，双向八车道海底隧道，设计使用寿命100年，这几个高配数据，预示了这个工程真正能担负起风中穿针海底绣花这个名声。

目前，深中通道的首节沉管隧道基槽已经精挖完成并通过了验收，这预示着“万事开头难”已经成功迈出了第一步，也为后续工作奠定了扎实的基础。

为什么这是一项风中穿针海底绣花的项目

在海底精挖一座超级立交大桥的基槽，这难度无异于海底绣花，尤其是施工作业面狭窄，交叉作业多，干扰大，水流急，误差控制范围需要准，水上作业比起陆地更是难上加难，要求水平非常高，这些都在基槽验收通过的那刻预示着已经克服并且取得了相应的经验。

其实，出了深中通项目，还有很多超级工程堪比“风中穿针海底绣花”的难度，这里就不一一列举，从这些超级工程中，我们深切体会到祖国的伟大，各个领域知识的博大精深，值得年轻一代努力钻研和拼搏。

虎门大桥什么时候建成的

1997年6月9日。根据港珠澳大桥管理局官网可知，虎门大桥于1992年10月28日动工建设；于1997年6月9日建成通车；于1999年4月20日通过竣工验收。虎门大桥位于中国广东省广州市南沙区南沙街道与东莞市虎门镇之间，主桥横跨珠江狮子洋水域，北距上游虎门二桥约10千米、南距下游深中通道约30千米。虎门大桥工程是连接珠江东、西两岸，广东省东、西翼的重要交通枢纽，是贯穿深圳、珠海、香港、澳门的咽喉。作为首座跨越珠江口东西两岸的大型桥梁，虎门大桥不仅支撑了珠三角经济快速发展、改写了粤港澳三地“一水隔天涯”的格局，还引领了中国桥梁建造史上的技术创新。

深中通道什么通车

深中通道全线计划在2024年建成通车。

深中通道项目是世界级的桥、岛、隧、地下互通集群工程，是国家十三五重大工程和《珠三角规划纲要》确定建设的重大交通基础设施项目。是连接广东自贸区三大片区、沟通珠三角深莞惠与珠中江两大功能组团的重要交通纽带，是粤东通往粤西乃至大西南的便捷通道。

深中通道项目采用的钢壳混凝土沉管隧道结构，国内缺乏相应设计标准、建设技术及经验。尤其在岛隧结合部实现人工岛与沉管对接混凝土浇筑质量控制、钢壳沉管多次转场的结构质量控制以及管节长距离浮运安装的风险管控等都面临非常大的挑战。

社会效益

中山可30分钟到达深圳宝安机场，一小时内通达周边四大机场和深水港。从此中山有了个好邻居，深圳和香港的影响力可辐射至中山及周边地区，中山可承接深圳服务业的外移。通道建成后，为下一步吸引大项目进入提供了条件。

中山的商品房价只是深圳的五分之一左右，写字楼租金、工业用地和商业用地价格只是深圳的八分之一左右。两地具有很大的梯度差异和互补空间，随着深中通道的规划建设。深圳到中山的时间将由现2个小时缩短到30分钟左右，两地的人际交往半径和生活半径将不断增大，中山将成为深圳市民生产生活的后花园。

深中通道通车时间

深中通道全线计划在2024年建成通车。

深中通道项目是世界级的桥、岛、隧、地下互通集群工程，是国家十三五重大工程和《珠三角规划纲要》确定建设的重大交通基础设施项目。是连接广东自贸区三大片区、沟通珠三角深莞惠与珠中江两大功能组团的重要交通纽带，是粤东通往粤西乃至大西南的便捷通道。

深中通道项目采用的钢壳混凝土沉管隧道结构，国内缺乏相应设计标准、建设技术及经验。尤其在岛隧结合部实现人工岛与沉管对接混凝土浇筑质量控制、钢壳沉管多次转场的结构质量控制以及管节长距离浮运安装的风险管控等都面临非常大的挑战。

社会效益

中山可30分钟到达深圳宝安机场，一小时内通达周边四大机场和深水港。从此中山有了个好邻居，深圳和香港的影响力可辐射至中山及周边地区，中山可承接深圳服务业的外移。通道建成后，为下一步吸引大项目进入提供了条件。

中山的商品房价只是深圳的五分之一左右，写字楼租金、工业用地和商业用地价格只是深圳的八分之一左右。两地具有很大的梯度差异和互补空间，随着深中通道的规划建设。深圳到中山的时间将由现2个小时缩短到30分钟左右，两地的人际交往半径和生活半径将不断增大，中山将成为深圳市民生产生活的后花园。