“复兴号”车厢转运时被货车撞上 复兴号撞车了

说出来你可能不信，南京公交车与“复兴号”高铁撞上了！车损有多大？

保险公司已经哭晕在厕所！如果不是有视频为证，怎么会有人相信这件事情真的发生了呢！高铁的造价是无法估计，损失自然也要根据具体的事故情况再做定夺，这不是一般的交通事故，说起来肯定也不是那么简单。

11月7日，江苏南京街头发生了惊人的一幕：公交车与转运的复兴号列车发生碰撞，根据现场视频，可以看到复兴号列车的车头已经脱离了货车，撞入公交车窗，整个巨大的车身都横在马路上面。着实让人感觉不可思议，众多网友也调侃道：“说出来你可能不信，我被复兴号给撞了……”可事实的确就这么发生，只能说叹为观止！大家应该对和谐号是更为熟悉，现推出的最新版高铁“复兴号”与和谐号的区别还是很大，从基本区别上来看，复兴号是全车WIFI覆盖；并且两两座位之间都是配有充电插座；乘客体验感更好，座椅更加宽敞；车身配置信息更加丰富；使用寿命比和谐号多十年，估计将来和谐号都会被复兴号取代。

根据相关的数据显示，高铁的造价，原车售价是3.5亿人民币，而随着复兴号的推出，说明我国在高铁上的发展成就已经取得了巨大的进展。自主研制的复兴号招标价格是1.72亿人民币，因为产品的研制到使用，中间肯定是需要经历一些阶段，而后随着高铁技术的进一步发展，这些年来成本价格也降了不少，基本维持在1.7亿左右。当然除去建设轨道等一系列工程费用，相对于其他国家而言，价格还是非常低的。我国一公里的轨道造价大概是一亿人民币左右，而其他国家大概需要花费到三亿，还有的甚至更高。这种情况下就有不少的国家，希望我们能够帮助他们去建造高铁，铺设轨道，完善交通设施。

复兴号可以说是我国高铁发展的一块重要里程碑，要知道现如今我国高铁总里程高居世界第一，这可是真实数据比较得出。从视频内容来看，撞击的仅仅是一辆车头而已，并不是整个车身都出现了撞击情况，并且现场视频可以看得出来撞击力度并不是很大，损失相对来讲应该是比较小的，相对于高铁总的造价而言，是微乎其微。只能说是大千世界，无奇不有！路面行车遇到这样一些特种车辆作业时，真的是需要保持距离，防止意外情况发生。列车车头转运过程当中，工作人员也应该加强对于车身的固定，像这样的一些特种转运，肯定是有严格的审批手续，以及相应的保护措施。如今出现意外就说明安全问题还需重视，问题已经暴露就必须得到解决，杜绝后续事件的发生，这才最为关键！

街头突现“复兴号撞公交车”，这是怎么一回事？

11月7日，一辆复兴号列车在转运过程中，从原本转运它的半挂车上脱离，车头撞到了在运行中的公交车。

11月7日的时候，网络上有人称“复兴号”和公交车在南京街头相撞，同时，一段“复兴号”撞上公交车的视频也在网络上流行。一时之间，网友沸腾了。大家都在讨论，在铁轨上运行的高铁为什么会和公交车撞上？到底是哪一方违规？经过记者的调查，真相逐渐浮出水面。原来是一辆在转运中的“复兴号”和公交车相撞了。我们都知道，高铁是在专门的工厂力制造的，但是这么庞大的一辆列车是如何运送到铁轨上投入运营的呢？我们在制造完成之后，首先要将动车拆分成一节一节的车厢，再利用半挂车、卡车等运输工具，将他们集中运输到指定的地点。当然，尽管我们已经将高铁拆成一节车厢，但是，它的质量依然很大，所以运输过程中一定要做好固定，不然就很容易脱离运输车辆。运输时，运输车辆也要保证运输过程中的平稳。而在本次事件中，运送“复兴号”的半挂车在运送过程中，违反交通规则，在直行道突然左转，剐蹭到了当时在路上的公交车。当时有在场的人员表示，“复兴号”的车头撞破了车玻璃，幸运的是，没有造成人员伤亡。事件发生之后，双方进行了协商，半挂车主承认了自己的过失，所以同意进行赔付，双方在20分钟之内完成了协商，之后迅速离开，恢复了交通。高铁和公交相撞，听起来很乌龙，很不可思议，但是交通安全是我们需要时刻注意的事情。尽管这件事情最后的到了很好的解决，也没有造成太过恶劣的后果，但是半挂司机的失误不可否认，保证交通安全，对我们和社会都是一件好事。

货车倾覆

复兴号有过故障吗？

您好，发生过。2月8日，北京西开往成都东G89次列车，首次由中国标动复兴号执行，11：24分列车运行至西安北站出现故障，检查40分钟后故障无法排除，全体乘客换乘和谐号CRH380B，延误约80分钟后G89次从西安北站发车。 直至2018年6月，复兴号担当的动车组列车已在全国多条线路发生故障“机破”，其中的CR400BF-5033号列车已发生故障4次。