司机恶意别车变道后急停致撞车司机恶意别车处罚

六八 2024年06月15日 09:29 55 0

前车强行变道，后车直接撞上去，责任如何划定？

在交通压力都如此大的一二线城市，上下班堵车成了家常便饭，我们每天都得浪费不少时间在路上。本来堵车就已经让人心情烦躁，可偏偏遇到一些不守规矩的司机，见缝插针，强行加塞。

如果有事故发生的完整视频记录，此记录会作为定责的主要参考依据，分析事故发生的原因，谁是导致事故发生的根本原因，就是谁的责任。比如前车故意别车，强行变道，变道后还来个急刹车，这种就可以认定其故意行为，无论其变道是否成功，都可以认定前车全责。凡是有危险驾驶行为的，并且影响到了其他车辆，导致发生了事故，一定是该车的责任。

这么做一定是不可行的，具体责任算谁的，有这么几种情况。首先看后车驾驶员是否是故意不踩刹车撞上去的，很多事情加上故意二字性质就变了。如果是故意撞上去的，那么无论前车是否违章，如何驾驶，都是后车的责任。因为我们不能故意制造交通事故，不能故意危害他人人身安全及财物安全，有人身伤亡甚至还要负刑事责任。不过后车直行不涉及变道，对于是否是故意不踩刹车的行为并不太容易判断。只要你不是下车说我就看不惯你这么开车，我是故意撞你的，那一般就不能认定你的故意行为，会按照普通事故处理。

另外，交警也有过明确的表示，如果是对方加塞造成的碰撞，一般是属于加塞方的责任，后车无责。因为加塞本身就已经影响到后车的正常行驶，给后车带来一定的危险，所以加塞者需要承担全部责任。但这前提是后车不少故意冲撞捡车的，不然你就要承担主要责任，加塞者只是次要责任。

最后再说一下，无论前车怎么驾驶，我们不要冲动去撞他，或者前车强行变道，我们就是加着油门猛冲不让。遇到有危险驾驶行为的车，能让就让，我们自己不要去危险驾驶。发生了事故不单单是谁的责任的问题，万一有人伤，无论自己受伤还是对方受伤，都是比较麻烦的事。事故后的修车也要耗费大量时间和精力，为了一时解气会得不偿失，开车上路安全最重要。

常熟一货车司机2分钟内恶意别车7次，这一行为可能会酿成什么后果？

常熟一货车司机2分钟内恶意别车7次，险些导致后面的小轿车与大货车发生碰撞，如果发生撞车事故，将严重威胁后面车辆的人身财产安全。

这种恶意别车行为，如果发生交通事故，或者发生人身安全事故，这已经情同故意杀人了。这种行为是极端恶劣的，有关部门应该对这种行为从重惩罚。

一、近日，苏州常熟南三环高架上发生了一起惊险的恶意别车事件，货车司机因为后面小轿车想超车，对其产生不满，2分钟内7次恶意变道，变道后还紧急刹车，差点导致后面的小轿车与货车发生碰撞。小车司机王女士于是报警，交警查看王女士行车记录仪，查到驾驶该货车的李某，李某对自己的恶意别车事实供认不讳。

二、根据行车记录仪，李某承认自己的恶意行为，交警也就此次事件对李某严肃教育，并告诉他如果发生交通事故，产生后果的严重性。一旦发生事故，李某将承担交通事故全部责任，这样的后果不断是害了别人，也害了自己。对此李某认识到自己的错误，觉得自己当时的行为是一时冲动，没有考虑到后果的严重性。并当面给王女士赔礼道歉。

三、警方对李某的这种故意别车的行为，认定涉嫌寻衅滋事，对李某给予行政拘留4天的处罚。有很多人认为李某的这种行为太恶劣，处罚太轻了。但我认为处罚只是形势，不是目的，好在事情没有发生严重后果，最重要的是进行教育，让其认识到驾驶车辆不能冲动驾车，行驶路上不要开堵气车，让李某能够从此次事件中吸取教育，防止以后再出现此类事件才是目的。我们每一个驾驶者都要从此次事件中认识到问题的严重性，驾车行驶中一定要严格执行交通法规，不能堵一时之气，如果造成严重后果则悔之晚矣。