丰田中国回应“认证违规” 丰田道歉中国

丰田在中国有哪些工厂

在国家政策的支持下，丰田分别与第一汽车集团和广州汽车集团合作，至今已在天津、广州、成都、长春合资建立了6个整车工厂和4个发动机工厂。丰田已在中国的8个省和直辖市设立了9家独资公司、15家合资公司，有40,000余名中国员工在生产、销售和售后服务等各相关领域为中国的汽车工业和汽车市场的发展积极贡献着力量。扩展资料：丰田汽车公司（ToyotaMotor Corporation），简称丰田（TOYOTA），是一家总部设在日本爱知县丰田市和东京都文京区的日本汽车制造公司，属于三井(Mitsui)财阀。2012年共售973万辆车，2013年度预计生产1010万辆汽车，是第一个达到年产量千万台以上的车厂。而丰田亦是雷克萨斯、斯巴鲁品牌的母公司及富士重工的最大股东。2016年位居《财富》世界500强第8位。 10月，丰田汽车公司排2016年全球100大最有价值品牌第5名。 2017年6月，WPP和Kantar Millward Brown共同发布“2017年BrandZ全球最具价值品牌100强”榜单，丰田排名第30。参考资料：丰田中国官网-企业信息

为什么丰田在国内就是卖不过大众，车主说出了实情

大众与丰田最大的区别就是，大众的优势是看得见摸得着的，而丰田的优势是需要用岁月来验证的。主要表现就是内饰以及行驶路感上，大众的内饰设计我想精致程度让很多人都称赞，无论是做工还是中控用料，的确没得说，而且高速驾驶感受以及日常用车反馈，这些都要比丰田强大不少，相比之下，丰田需要用岁月来验证的可靠性以及耐久性，在大众这些表现性优点上，就要被动不少。就是大众真的很努力的研究中国市场，就拿全新的朗逸PLUS来说吧，虽然MQB平台有后排凸起的臭毛病，从技术上来说没有办法改变，但是大众却最大程度的提升了横向以及纵向尺寸，有技术瓶颈不可怕，用更大的尺寸以及更大好的“质感”来满足消费者。朗逸PLUS是大众研究国人的最终成果，其他品牌只能暗自佩服。而相比之下，丰田对于国内消费者显然就没有那么的重视，从凯美瑞、RAV4的产品换代频率以及用料设计上就可以找到答案，丰田面向的是全球市场，而且在产品的推陈出新上，丰田有着自己的坚持以及路线。

丰田官方通告后

丰田发布公告，2010年起 自愿为新车加装 刹车优先系统迫于各界压力，丰田终于承诺“自愿”为缺陷车辆加装 刹车优先系统（Brake Override System），2010年起全球范围内所有丰田和雷克萨斯品牌新车都将标配BOS系统。

丰田这次召回事件，为什么不涉及中国市

1、在北美召回车辆仅限于美国和加拿大。 2、涉及召回车辆的油门踏板均为美国CTS公司生产（信息来源：新华社）。 3、此次召回事件我们不排除因为日本丰田汽车超越美国通用汽车，成为世界第一汽车公司而付出的代价。 4、目前全球没有任何一家汽车...