问界 新M7 焕新发布会 问界新M7焕新发布会

AITO问界新M7 Ultra售价28.98万起 目标6月交付2万台

【易车讯】5月31日，AITO问界新M7焕新发布会隆重举行，并正式发布年度重磅新品——AITO问界新M7 Ultra，共推出4款车型，售价区间为28.98-32.98万元，6月2日起正式开启批量交付。6月30日前定购的首批用户可享受至高价值35000元的购车权益。

作为备受瞩目的国民SUV，问界新M7 Ultra继承了AITO问界产品一贯的卓越品质，并在外观内饰、智驾能力、驾乘体验、舒享配置等四大方面实现超凡升级，为用户创造前所未有的驾乘体验，持续开创国民SUV全新时代。

发布会现场，赛力斯汽车总裁何利扬展示了赛力斯生产与服务体系的最新进化，他表示：“此次焕新升级从产品、质量、制造、交付及服务进行了全面的提升，我们郑重承诺，一定让大家买得放心，用得舒心，越用越好用！”

赛力斯汽车总裁何利扬

严把生产品控关——让用户买得放心

作为赛力斯汽车与华为联合打造的高端智慧新能源汽车品牌，AITO问界的市场表现十分优异，目前已累计完成30万台交付，获得了用户的喜爱与市场的认可。其中，问界新M5上市一个月大定量突破20000台，重新定义年轻人的SUV；问界M9上市五个月大定量突破90000台，重新构建高端的格局；国民SUV问界新M7上市八个月大定量突破180000台，重新定义家庭的体验。

在销量突飞猛进同时，赛力斯汽车在质量管理上持续精进，不断突破自身，实现生产工艺的精益求精，产品质量实现全面提升，确保了交付产品的稳定、可靠，为用户带来更加优质的用车体验。

目前，赛力斯汽车共拥有3座智慧工厂，其中智能化设备总量超过5000台，并融合了AI视觉、大数据等技术打造更优质的智能化产品。据何利扬介绍，得益于虚拟调试及数字孪生技术的应用，赛力斯旗下产品每一个生产环节均得到严格把控。不仅通过搭建物联网IOT平台实现了生产过程的透明化，更以VIN码的形式建立起“一车一档”的管理模式，让车辆生产全过程均可追溯。在高效的关键点位防错机制下，小到每一颗螺栓，大到每辆出厂整车，赛力斯每一项生产数据都实现永久储存，并且100%可追溯。

此外，为了提供更全面、更精确的质量检测，赛力斯汽车产线创新性的设计了46个AI视觉监测点，实现了生产过程的实时监控和全面检测。为保证生产精度，产线配备有蓝光检测及在线测量机器人，更实现了行业领先的0.05毫米测量精度，即使是“比头发丝还细”的细节都能被质检系统准确捕捉，最终确保每一辆交付到消费者手中的产品都拥有超高品质。

 客户服务再升级——让用户用得舒心

赛力斯汽车始终坚定软件定义汽车下的智电融合发展之路，并以智慧重塑豪华，定义“传统豪华+科技豪华”的“新豪华”概念。对此，赛力斯汽车总裁何利扬曾表示：“在智电时代，新汽车新豪华新体验将围绕以用户为中心，坚持智电融合，软件定义汽车不动摇。”作为“新豪华服务”的重要一环，在锚定“用户为中心、主动、尊重、数字化”四大核心价值基础上，赛力斯汽车特别推出了CARE关爱服务战略，以为用户带来智电融合的新豪华服务体验的方式，持续提升服务品质、打造品牌口碑。

CARE关爱服务战略不仅为用户赋予了突出的体验感，更传递着AITO问界对用户始终不变的关爱与尊重。通过个性化交付，敏捷服务，车友活动等特色化服务，并收获用户一致好评，截止目前用户满意度高达96.19%。未来，赛力斯将持续升级服务水准，为车主带来更美好、愉悦的出行体验。

赛力斯汽车持续扩展服务的内涵外延，并针对客户服务深耕细作，不断迭代。截至目前，赛力斯汽车客户服务体系累计提供服务超65万台次，建立有近27万个售后服务管家群，以设置多领域专属管家、线上及时为用户解决全场景的诉求的方式，为用户提供尊崇感服务；同时，在数字化平台系统赋能下，实现了70余次车辆远程OTA升级，涉及升级车辆143万余台次，保障了服务的持续进化、常用常新，为用户带来便捷、安心、高效的尊享体验，尽享智慧新出行。

 新车上市即交付——交付即上量

作为用户完整体验的重要组成部分，交付节奏已成为新能源市场竞争必须优化的重要一环。据何利扬介绍，问界新M7 Ultra将大幅缩减用户下订后的等待周期，目标6月第一周交付4000台，全月交付2万台，目前已开启全国发运。赛力斯汽车将以卓越的体系化能力，大幅缩减用户下订后的等待周期，让用户无需等待，真正实现上市即交付、交付即上量。

AITO问界新M7 Ultra的上市交付开启了赛力斯汽车发展的新阶段，未来，赛力斯汽车将始终坚持创新驱动、坚持软件定义汽车、坚持跨界合作，携手合作伙伴，不断推出重磅产品、不断完善运营体系，以更好的服务体验、更完整的渠道、更多样的产品线，让更多用户享受智慧出行新体验。

高阶智能驾驶全国开放？AITO问界新M7发布

随着HUAWEI Mate 60系列的发布，华为毫无疑问成为了这个月的顶流。

除了手机之外，华为商城首页的另一款产品热度也非常高，那就是全新升级的AITO问界新M7。

AITO问界新M7指导价：24.98万~32.98万元。

9月12日下午，AITO问界新M7系列发布会吸引了各界关注，热度甚至盖过当晚的iphone发布会。而AITO问界新M7也没有辜负期待，千言万语汇成四个大字——“遥遥领先”！

擅长与不擅长，都要领先

来自华为的技术加持是AITO问界车型最具竞争力的特点，尤其在新能源汽车竞争进入比拼智能化体验的下半场，这一优势始终是AITO问界的一大卖点。

而问界新M7却并不满足于此，擅长与不擅长的、看得见和看不见的地方，比遥遥领先更重要的是提升用户体验。

华为常务董事 余承东

华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东表示：“我们在AITO问界新M7系列上重金投入五个亿，用了扎实的材料、最好的技术，让它不仅成为‘智能座舱天花板’，还是‘智能驾驶天花板’，更是‘智能安全天花板’！”

作为中期改款车型的问界新M7主要变化在于搭载了HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统，能够实现不依赖高精地图的高速和城区智能驾驶，预计将在年底实现城区智驾领航辅助全国开放。

在智能驾驶领域，这个消息是非常劲爆的！

在擅长的部分，问界新M7还对鸿蒙智能座舱进行了升级，通过华为的“超级桌面”带来更多的手机应用。

华为平板在车内可以实现多设备联动，智能座舱秒变个人创作室、多人会议室、儿童书房，堪称移动的“全屋智能”。

回归到汽车本身，重新开模、改造焊装生产线、升级车身结构、提升车身材质。全车热成型钢占比24.4%，高强钢和铝合金占比超 80%。

也让车辆的安全性得到了明显提升。此外，问界新M7还对车内空间进行了优化升级，新增大五座标配全新“棉花糖”座椅，10层舒适叠层设计，发泡总厚度100mm；标配4个座椅的通风、加热与按摩功能。

5座版本的后排座椅放倒后可以得到最大1619L的装载空间，6座版本标配广受好评的零重力座椅。此外，问界新M7还配备了前后双空调箱、17个空调出风口、后排空调触控大屏。

人驾安全，智驾舒心

有了HUAWEI ADS 2.0华为高阶智能驾驶系统的加持，让问界新M7智驾能力得到了质的飞跃。

HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统率先实现不依赖高精地图的高速、城区高阶智能驾驶。

自2023年4月发布以来，ADS 2.0在AI训练集群上构建了丰富的场景库，每天深度学习1000万+km，持续优化迭代智能驾驶算法和场景策略。

截至2023年9月数据，长距离NCA领航MPI高达200km，智驾场景行车舒心。

在强大的智能驾驶体验背后，问界新M7配备1个顶置激光雷达、3个毫米波雷达、11个高清视觉感知摄像头及12个超声波雷达等27个感知硬件，配合高性能计算平台和华为自研拟人化算法，实现对动静态目标的全场景和全天候感知。

在发布会现场，问界新M7首次展示了“全向防碰撞系统”，确保全方位行车安全。此外，基于多传感器融合感知能力，问界新M7还具备可见即可泊的智慧泊车能力，并支持园区代客泊车和超窄车位泊车功能，人驾场景行车安全。

问界新M7采用由1.5T四缸涡轮增压增程器和华为驱动电机组成的增程式动力系统，HUAWEI DriveONE增程电驱平台，四驱版百公里加速4.8s。

在满油满电CLTC工况下，问界新M7综合续航1300km；纯电续航240km，馈电工况下油耗低至5.6L/100km。

华为三大件为问界M7带来了极强的产品竞争力，“大智慧、大空间、超安全”，这是问界新M7砸入5个亿带来的全新体验。借着华为的东风，AITO问界在此前不温不火的销量成绩自此有望出现转机。

一边是同级别销量霸主理想L7，另一边是诚意十足价格更优惠的AITO问界新M7，作为消费者你会怎么选？欢迎在评论区留下你的观点！

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如何理解财务会计概念框架研究的意义和作用

财务会计概念框架的必要性:　　1、传统的会计理论概念明显滞后于经济环境形势和实务的发展。现行经济环境下出现了许多会计实务的新问题，如市场创新中的融资租赁、售后回租、产品融资以及物价变动影响、国际结算、衍生金融工具等会计新问题，迫切需要相应的新的会计方法和新的会计准则加以指导。　　2、我国仍然需要有一套财务会计的基本理论体系，指导我国会计改革和发展的实践，为我国制定会计准则、会计制度，以及相关的会计法规的依据，为其制定提供理论指导。我国当前会计准则、会计制度制定过程中遭遇的一些问题，彰显了制定发布我国财务会计概念框架的必要性。如一些会计准则、会计制度相互之间出现不太协调的情况；前后不同时间发布的会计准则中规定的具体内容不能体现一以贯之的会计理念；某些经济业务的会计处理方法存在着实用主义的做法、为一时所需的机会主义的做法。更有甚者，特别是在财政部以外的其他部门所起草的法规中，存在着一些与会计理论的要求不符合的规定和做法。这些规定和做法，或是出于某　　些特定目的的需要，或是出于某些特定部门的利益的需要，明显偏离会计理论、会计基本概念的要求。如果我们存在有一个各方认可共用接受的财务会计概念框架，或许这些问题都是可以避免的，或是可以得到有效克服的，同时也有利于我国的财务会计法规体系更为科学合理，进一步保障我国财务会计信息的可靠性和真实性。　　3、我国面临的经济环境正与西方国家日益趋同。尤其加入WTO以后，我国的会计环境与国际惯例接轨更是大势所趋。西方发达国家及国际会计准则委员会都非常重视财务会计概念框架的研究，并已建立了各自的财务会计概念框架体系。因此，构建我国财务会计概念框架也势在必行。　　4、对我国目前的会计理论研究进行总结。为未来的财务会计理论研究的进一步深入提供基础，也为会计教学提供指导。通过财务会计概念框架的制定，对各会计理论问题的不同观点、不同看法、不同思路，进行梳理，尽可能对某些问题达成共识，为我国会计理论的进一步发展奠定基础。　　财务会计概念框架的作用：　　会计理论界和实务界普遍认为财务会计概念框架在建立和完善会计准则体系的过程中具有非常重要的作用：　　1、减少准则制定过程中人为因素的不利影响　　一方面，制定出规范化的概念框架，可以有效地帮助准则制定机构保持中立，抵制外部利益集团的压力与干涉，使其拥有所谓辩解的“借口”；另一方面，概念框架的存在，能减少准则制定过程中由于个人偏好或不同学派之间的“门户之见”，以及“长官意志”等其他各种人为因素所带来的不利影响，从而保证会计准则的科学性。　　2、为制定会计准则提供理论基础　　财务会计概念框架常被看成是“制定准则的准则”，为制定会计准则提供理论基础。概念框架能够帮助准则制定机构发展今后的会计准则和复议现有的会计准则，促使准则制定机构保持有关准则文件的内在逻辑一致性，减少或避免不同准则之间的矛盾或冲突，保证会计准则体系的完整性和缜密性。　　3、有利于推动会计理论的研究和发展　　财务会计概念框架属于会计理论范畴，它是财务会计理论体系中最实用的部分。研究并建立财务会计概念框架，是会计理论发展的需要，同时又能及时展示社会经济环境变动情况下会计理论研究的最新成果，从而不断地推动会计理论研究向纵深发展。　　4、在缺乏会计准则的领域内起到基本的规范作用　　随着社会经济的发展，会计环境越来越复杂，新的经济业务层出不穷，会计实务面临许多新的问题。财务会计概念框架由于其具有的前瞻性，能够为人们分析新的或正在出现的财务会计问题提供参考，为会计人员进行职业判断提供理论依据。　　5、有助于会计信息使用者理解财务会计和财务报表　　会计信息使用者，尤其那些非专业人士，通过学习概括性强、粗线条的财务会计概念框架，可以更多掌握财务会计和财务报表的基本概念与原理，更好地了解财务报表各要素和会计信息的涵义、作用与局限性，才可以更充分、更全面地理解财务报表传递的信息，更有效地运用会计信息做出恰当的分析判断和正确的经济决策。

华为问界m7汽车参数配置

华为问界m7参数配置：1、首先，它的定位是大型SUV。2、动力采用了增程式的混动系统，也就是我们常说的油电混动。3、它搭载了1.5T发动机，最大功率为92kW，最大扭矩为205N·m。4、两驱版的电动机最大功率为200kW，最大扭矩为360N·m。5、四驱版电动机的最伍塌亏大功腔神率为330kW，最大扭矩达到了660N·m。6、它的外观采用了和问界m5相同的设计风格。7、分体式的进气格栅，搭配上两侧的大灯和导流槽，看上去十分大气。8、它的车身尺寸为5020*1945*1775mm，轴距达到了2820mm。9、侧面使用了隐藏式门把手、隐衫局私玻璃和20英寸的运动轮毂，增强了运动感。

功能全面且操控灵活的大号暖男，试驾AITO问界M7

如果要问当下最热门的爆款SUV有哪些，无疑赛力斯与华为联手打造的高端品牌AITO旗下问界M5必占有一席之地，据统计7月份销量再创新高，总销量也接近30000台了。可谓“趁热打铁”问界M7也如约而来，不仅提供了更大尺寸车型，部分功能在问界M5的基础上也得到了提升，势必要在家用中大型SUV市场有所作为，下面让我们一起来看看它都有哪些亮点。

AITO问界M7亮点一览：

1.车机性能流畅，响应速度快速、丝滑。

2.交互能力强大，可语音控制大部分应用软件，只需动嘴无需动手。

3.第二排创新“零重力”设计，实际体验良好，可满足商务需求。

4.较小转弯半径，让超过5米长的车身掉头更灵活。

5.透明底盘，在低速下360°摄像头无死角保证行车安全。

6.助力十分轻盈转向灵活，驾驶起来毫不费力。

AITO问界M7车长达到了5020mm，宽为1945mm，高为1775mm，作为一辆超过5米的大车，在外形设计上采用相对稳重的造型，寻求一种在前卫与务实之间的平衡感，相对于M5来说更有一种大哥的感觉。由于轴距并没有被“拉长”，在视觉上整体显得不那么夸张，让驾驶者开起来也像小车般自如。

无论从进气格栅再到大灯设计，都可以流露出“温文尔雅”的感觉，在细节上也充满了科技感。长条形日间行车灯与两侧LED大灯相连，符合当下智能电动车的设计元素，并且菱形AITO的LOGO也能点亮，在夜晚会有良好的辨识度。

车身侧面比例协调，20寸多辐轮毂让车身显得力量感十足，多棱角腰线把车身侧面勾勒出前倾的感觉，整体上多了些许运动气息。同时，C柱后方有较大空间，也保证了第三排能有较充裕的空间。

问界M7的尾部采用贯穿式尾灯设计，贝壳式尾门带来高级感，从视觉上看，整体造型层次分明，与前脸相得益彰，仍然给人一种稳重、大气的感觉。

问界M7的内饰和M5类似，主要采用温馨的设计风格，座椅面料手感柔和，车内可触部位均采用软皮处理，细节做工精致。主驾和副驾空间宽大，没有多余的设计，这种节俭造型更容易被多数人接受。

10.25英寸液晶仪表盘功能显示丰富，配合HUD抬头显示可让驾驶者时刻把握车辆各种信息，也可进行分屏显示，续航、耗电、导航、音乐等信息一览无余。

多媒体显示屏为15.6英寸，这块也是问界系列的最大亮点，由华为打造的鸿蒙HarmonyOS智能座舱可称之为目前最强的车机系统，操作起来和平板电脑没有差异，在UI的设计上以及功能板块的逻辑上，对用户都十分友好，如果是华为手机用户便可实现“无缝连接”，未来也可通过OTA升级到鸿蒙3.0版本，即可完全实现手机应用投屏，届时将碾压所有其他车机系统的软件应用效果。

值得一提的是，华为智能小助手“小艺”的能力也有不小的提升，通过智能交互，可以完全减去手动操纵。呼唤出小艺，打开如音乐、视频软件，让其搜索相关内容，然后再选取相应的内容，完全实现语音控制，这对于在后排的乘客来说有非常好的体验。在娱乐方面，包括KTV和沉浸式游戏等也都可以在全新M7上体验到。

问界M7前排还拥有两个40W无线充电装置，且底部设有散热风扇，可保证不会在充电的时候手机过热。另外全车还提供了2个66W和2个18W的Type-C充电口，可以给笔记本电脑充电。

在第二排问界M7的最大亮点莫过于首创的“零重力”座椅，只需按一下开启按钮，前排副驾和第二排座椅同时调整，座椅靠背、腿托也一起移动，最终得到乘客躯干与大腿呈113°夹角的均匀受力位置，这种感觉与平躺的体验确实有不小的差别，可让人体完全放松，在长途行驶中能得到高效、充实的休息。

作为6座版车型，第三排座椅的表现也较为不错，椅垫较厚，乘坐感良好，座椅靠背可调，并且放倒后也可以得到平整的空间。在右后侧配有支持外放的220V和12V电源。

在试驾体验环节，AITO问界M7得益于恰到好处的轴距设计，满足了用户想拥有全尺寸大空间的需求，又兼具轿车的操控感，转弯半径仅5.87m，整体机动性能会更好，在驾驶车长超过5米的大块头时转弯、掉头、停车不再是难题。

低速行驶时，问界M7提供了360°全景影像以及透明底盘功能，能让驾驶员清晰观察车辆周围。同时，还提供多达100种的泊车场景，最常用的正侧，正前以及斜45°泊车更是不在话下，准确性和成功率在智能泊车领域表现优异。

问界M7的NVH首先通过设计减小风噪，全车使用双层夹胶玻璃、使用静音轮胎以及优化电机噪声，四缸增程器也从根本上降低噪声的产生。实际体验中，和这个级别的车型比较要有一定的优势。

在城市路况下，驾驶问界M7这个大家伙感觉和M5相差无几，方向盘十分轻盈，几乎感觉不到整备质量2.45吨车身的存在，转向准确，响应迅速，两驱版车型拥有360牛米的扭矩，百公里加速为7.8秒，动力已经十分够用。而四驱版双电机车型，扭矩达到660牛米，百公里加速仅需4.8秒，推背感强烈，在高速行驶中超车游刃有余。

问界M7配备的是三元锂电池容量40kWh，与问界M5保持一致，后驱和四驱车型的CLTC工况纯电续航里程分别为230km和200km，综合续航里程分别为1220km和1100km。与此同时，后驱车型的亏电油耗为5.8L/100km，四驱车型为6.3L/100km，最大油电转换率为3.13kWh/L。

总结：问界M7的售价在32至38万之间，和问界M5稍微有一点重合，不过对于用户来说选择起来比选手机容易很多，问界M7可以满足多口之家的日常代步、旅行需求。难等可贵的是，它更多的考虑到用户在操控一辆大车之前产生的顾虑，在操控性上表现非常友好，增加了很多便利性。另一方面，如果是商务使用，零重力座椅无疑也会给乘客带来与众不同的好感。

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