爬上特斯拉车顶女车主被判公开致歉

上海车展车顶维权后续：特斯拉向女车主索赔500万

易车讯 日前，2021上海车展特斯拉维权女车主发布微博，称特斯拉因名誉权纠纷对其提起诉讼，特斯拉要求女车主发布致歉声明并且赔偿名誉权损失500万元人民币。

在2021上海车展当中，因车辆问题，特斯拉女车主在车展当中站在车顶维权。根据女车主微博内容，与特斯拉共有两起案件，第一是女车主针对特斯拉及特斯拉全球副总裁陶琳女士侵犯女车主名誉权一案，女车主向河南省安阳市北关区人民法院依法提起诉讼。

第二是上海市青浦区人民法院向女车主寄来的诉前调解意见征询书，特斯拉要求女车主赔礼道歉，并赔偿名誉权损失500万。目前具体开庭时间并未得到确认，我们也会持续关注。

特斯拉车顶维权女车主再发声，她都说了些什么？

特斯拉车主坐在车顶上维护权益，女车主再次发声，向公众道歉，因为自己的事情占用了公共空间，但是特斯拉给车主设计大局，漏洞百出。

女车主说，从来没有不认可交警的判定，交警也从来没有说女车主超速，女车主不接受第三方鉴定，是因为第三方不具备鉴定的条件，不是权威的机构，所以不被女车主接受，刹车失灵是事实，特斯拉的检测数据曲解事实。

1、河南安阳特斯拉女车主，坐在车顶上为自己维护权益

春节前夕，河南安阳特斯拉女车主父亲驾驶特斯拉，载着一家4口人出去游玩，回来时在两个红绿灯路口中间出事了。

因为特斯拉发生刹车失灵事故，导致车子不听使唤，失去控制，撞上两辆车，最后撞上了路中间的水泥桩，导致气囊都弹出来了，车主父母至今还在医院接受治疗。

特斯拉女车主说，因为刹车失灵，差一点害了一家四口丧命，想想都是令人恐惧，所以，特斯拉女车主坚决为自己维护权益，要求特斯拉退车。

双方沟通协调没有结果，导致安阳特斯拉女车主坐上车顶维护权益，视频迅速在网络发酵，引起了热议。

特斯拉方，女车主方，各自坚持观点，特斯拉方认为车子没有问题，是女车主家人车速太快导致，女车主认为是刹车失灵导致。

2、特斯拉方出具证明，网友支持特斯拉一方，女车主再次发声，力证自己被特斯拉设局

特斯拉方出具证明后，有一点很重要，数据证明一切，车女车主自己车速过快，导致交通肇事，和车辆没有关系，刹车是正常的，并且女车主不接受第三方调解和鉴定，网友支持特斯拉一方。

网络舆论给女车主一家造成了很大压力，女车主又出来发声，自己从来都没有否定过交警认定，交警也从来没有说是车主这一方超速造成的交通肇事案。

特斯拉方找到的第三方鉴定，女车主一方不认可，因为这家不是权威的，女车主一方认可的是，找到权威的第三方鉴定。

车主提供了最有力的证据，事情发生后一分钟，特斯拉方就给女车主打来了，第1次车主惊慌失措拒接，第2次又给车主打，时间显示就在事故发生后一分钟之内，根本就不是特斯拉方提供的时间点，所以车主认为特斯拉设局。

网上有关特斯拉车出事故的案例也有发生，国家5部门也曾经约谈特斯拉方北京，上海的公司，这些事故多为刹车失灵，不到一年全国几十起刹车失灵事故，这些难道不能说明一点什么吗？

迈腾b8 1.8用什么机油最适合

迈腾B8使用全合成机油，比如美孚、嘉实多等，可以考虑使用标号5W-30的机油。

现在什么纯电动汽车好

根据公安部交管局对外公布的数据来看，截止到2020年6月，新能源汽车保有量已达417万辆，其中纯电动汽车保有量281万辆。那么就有网友问了，那现在口碑最好的纯电动汽车车型是哪款？或者说哪些呢？尤其2020年纯电动汽车排行是如何的？咱们看下6月份公布的上险量数据，如下图：先不管这些车型是营运性质还是非营运性质，从上险数据来看，无疑特斯拉ModeModel 3是最好的电动汽车，从销量排行上来看足以证明。但您说特斯拉Model 3 是口碑最好的电动汽车吗？咱们再看下数据，如下图：特斯拉Model 3 的口碑评分其实还不如蔚来ES6、比亚迪E2。但这完全不影响大家对特斯拉Model 3 的爱好，做工不好又如何，现在哪款车能让我体验到科技汽车的感觉？是，特斯拉Model 3 不能算是口碑最好的纯电动汽车，但他绝对是最极客，且是目前为止最“好”的电动汽车。但20万+以上的价格毕竟不是咱上班一族可以买得起的（要是他降至15万左右咱另说哈），咱们回到主题来，口碑最好的纯电动汽车，就目前生产纯电动汽车的车企来看，咱们说几家：蔚来的（大成本）服务是真的很香，抓人性（懒）抓的很准，我想80%的人都是能花点钱解决的事情都不愿亲自去麻烦。这高端汽车领域，蔚来算是口碑很不错的纯电动汽车，预算30-40万的买它没毛病（先别考虑折旧率）。特斯拉的软件做的很赞，抓人性（玩）抓的也挺准。尤其男孩子谁不喜欢游戏？特斯拉给人一种汽车游戏机的感觉有没有？那么多被跟韭菜的车主，我想80%的车主是不后悔的（玩得起）。在轿车甚至轿跑领域，预算20万以上的，特斯拉应该是大家最先直接推荐的车型吧。宝骏，这个神奇的柳州模式车型，在当地谁都会买一款这个车，为自己为女朋友遮风挡雨，还要啥自行车。其实2020年了，在10万左右，20万左右都有很多可选的车型，只要买一款适合您自己使用的车型就是最好的，没有口碑极差的，要不他早也已S了。您有选买车的问题，可以加我们运营d1evxmd入群交流，我们会有专业编辑、车主给您解疑答惑，帮您买到最合您意的纯电动汽车。

河南安阳特斯拉女车主坐车顶维权，所为何事呢？

河南安阳特斯拉女车主坐车顶维护权益，是因为这位女车主的车子出了问题，她认为车辆刹车失灵，导致发生了严重交通肇事案，并且差一点害了她一家4口丧命，所以要求退车。

1、河南安阳特斯拉女车主为自己维护权益

为什么这个视频引起网络热议？因为之前曾经有奔驰女车主坐在车顶为自己维护权益，现在又有河南安阳特斯拉女车主坐车顶维护权益，所以引起了网友们的热议。

虽然大家都赞同，当产品质量出现问题以后，可以选择正确的维护自己权利的行为，但是当消费者无处维护自己的权益，只能采用这种比较极端的方式，以求得让自己的经济损失得到赔偿。

河南安阳的特斯拉女车主，是因为自己的车辆发生了严重交通肇事，差一点害了她一家四口丧命，因为车主自述，在车上发生交通肇事之前，遇到了刹车失灵这样的情况，导致车上两个人受伤住进医院，当时情况特别危急。

朋友们都知道，手里握着方向盘，交通安全没有小事，自己没买多久的车辆，出现了这样的安全隐患，刹车失灵，这是多么可怕的事啊，幸好没有生命危险，否则后果不敢想象，所以能理解这名女车主急切的心情。

2、双方争论的焦点，特斯拉认为是因为车主一方违反交通安全法规导致，和车辆没有关系

这名女车主之所以采取极端的维护自己权益的方式，就是因为双方没有达成统一的意见，女车主认为是刹车失灵导致发生的交通肇事案，而特斯拉认为这是你们人为造成的，我们通过机器测试，并没有发现刹车失灵，违反规定的行为。

既然特斯拉这样说，女车主就不可能同意，所以坚决要为自己维护权益，明明是车辆刹车失灵导致，现在又说是车主违反交通法规导致交通肇事案。

双方争论的焦点就在这里，特斯拉曾经提出要找第三方进行检测，车主一方对于交警作出的交通肇事案的认定不认可，经过媒体协调，曾经同意接受这个建议，后来又反悔，决定要求特斯拉给自己退车，不接受其他方式的调解。

事情经过就是这样的，笔者在网上查找了相关特斯拉车辆的故障问题，全国也有很多起这样的故障问题报告，国家5部门也曾经约谈过特斯拉上海北京的公司，特斯拉的车辆出现的故障问题包括刹车失灵等。

企业的经营在于诚信和口碑，既然问题出现了，就应该积极给客户解决，刹车失灵是车辆的一个致命点，这可不是小事，作为消费者支持河南安阳这位女车主维护权益的行为。

特斯拉事件是怎么回事？特斯拉女车主撞车始末

特斯拉是全球及国内销量最好的电动车，自2019年进入国内市场以来，其销量也说明了特斯拉在国内新能源汽车行业的影响力。相信大伙多多少少也听说了前段时间上海车展特斯拉一女车主的维权事件，那今个咱就前前后后回顾特斯拉车主撞车始末。事件起因：2021年2月21日晚6点车主一家游玩驾车回家，追尾连撞2车。司机为车主父亲。驾驶车辆：进口MODEL 3标准续航升级版，指导价36.39万元。事件矛盾：车主认为特斯拉刹车失灵是导致车祸的主要原因。事件地点：安阳341国道段村段。3月10日，车主在当地特斯拉4s店拉横幅，使用扩音器等方式维权。随后，特斯拉针对女车主维权发布声明。内容大致总结为：1、驾驶员国道速度118km/h是导致事故的主因，车辆一切正常；2、车主不同意第三方检测；3、车主索要多项赔偿。3月11日，女车主在微博上回应特斯拉。内容大致为：1、没有超速，实际速度为60-70km/h；2、车主是同意鉴定的，但是特斯拉指定的“中国质量认证中心“没有鉴定事故的能力，所以拒绝；3、特斯拉刹车在事故过程中失灵。4月19日，女车主在上海车展维权，被展会管理人员架出。4月19日，特斯拉微博回应，维权女车主因超速违章发生事故。4月19日，特斯拉微博回应，绝不妥协。4月20日，上海警方发布公告，女车主扰乱公告秩序拘留5日。4月20日，新华社回应特斯拉的“不妥协“谁给了不妥协的底气”4月20日，郑州市场监管局新闻宣传处相关负责人回应，郑东新区市场监管局分别于3月15日、3月18日、3月24日三次组织投诉人和特斯拉汽车销售服务(郑州)有限公司进行了调解。投诉人不同意第三方进行技术鉴定，要求提供车辆发生事故前半小时完整行车数据”。特斯拉汽车销售服务(郑州)有限公司因担心数据被当事人用来炒作宣传造成不良影响，拒绝提供相关数据。因双方分歧较大，未能达成一致意见。4月20日，特斯拉道歉，我们就未能即使解决车主的问题深表歉意。4月21日，郑州市郑东新区市场监督管理局责成特斯拉汽车销售服务(郑州)有限公司立即出具相关行车数据。4月21日，特斯拉回应，恳请鉴定。4月22日，特斯拉提交数据，并公开1分钟的数据(将1分钟的数据发给中国市场监管报)。数据显示，车辆时速为118.5千米每小时。在驾驶员踩下制动踏板后的2.7秒内，最大制动主缸压力仅为45.9bar，之后驾驶员加大踩下制动踏板的幅度，制动主缸压力达到了92.7bar，紧接着前撞预警及自动紧急制动功能启动(最大制动主缸压力达到了140.7bar)并发挥了作用，减轻了碰撞的幅度，ABS作用之后的1.8秒，系统记录了碰撞的发生。驾驶员踩下制动踏板后，车速持续降低，发生碰撞前，车速降低至48.5千米每小时。专业人士分析：5.3秒的事故过程中，第0.8秒时，驾驶员踩下制动踏板，车辆开始减速；在前3.5秒内，制动减速度上升，车速一直保持下降；在3.5秒时，车速下降到约85kph，此时车辆减速度约0.55g，然后前后轴ABS均被激活；0.5秒后，车速为75kph时，AEB被激活，此时车辆减速度约0.62g；又在1.2秒之后，车辆发生碰撞，碰撞时速约48kph，碰撞前车辆瞬时减速度约为0.7g，整个制动过程的平均减速度约为0.4g，ABS触发后的平均减速度约为0.57g(正常的家用车的减速度为1g以上)。4月23日，车主丈夫质疑特斯拉侵犯隐私。回应”我老婆还在拘留所，手机在警方手中，怎么会接到。“李先生表示，在特斯拉将车辆发生事故前一分钟的数据公布于众人面前，从未与张某的家属取得过联系。4月23日，特斯拉回应网友质疑数据篡改问题，相关行车数据采用加密技术记录，无法直接读取、修改或是删除。4月25日，女车主释放并接受媒体采访，谈及维权原因：“等不到回复”。4月26日，女车主接受采访“在看守所看到特斯拉道歉，感动得想哭，出来以后特斯拉没有沟通，第二天特斯拉要求赔偿车展车辆损失。4月26日，特斯拉向特斯拉车友道歉“将尽力解决好问题”，并发文晒车友赠送的暖心咖啡。4月27日，女车主被扒有蔚来专车接送，随后蔚来声明与女车主维权无任何关系。5月6日，女车主起诉特斯拉索要名誉损失。5月11日，女车主遭另一位特斯拉男车主起诉，恶意宣导特斯拉刹车，致产生负面影响。未完待续...