长城炮车主被车顶帐篷卡脖身亡 长城炮装车顶帐篷

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车主调查:长城炮拖车钩断裂召回后续,4S店是否履行了职责?

写这篇内容的原因很简单,就是昨天和几个朋友吃饭的时候聊起了此前长城炮拖车钩断裂事件的一些细节,正好朋友里面有两个人都有长城炮,一个是普通版本一个是越野版本。大家都对长城汽车给出的召回存有疑问,所以我决定联系4S店看看,厂家的召回到底是不是落到的实处。

其实,昨天的对话也很有意思,这两个人代表了长城炮两个非常鲜明的不同群体,很有代表性!李哥买的是长城炮越野版,算是个旅行越野的爱好者,也算半个汽车行业从业人员,对这件事看法主要还是从救援专业角度聊了聊,并且也是表示知道召回的事儿,但是也没人通知他去更换或加固拖车钩,自己也没腾出功夫去联系店里,要是不聊起这个事儿可能就忘了。

另一个普通版本车型的车主小艾是个典型的上班族,对汽车可以说是一窍不通,购买皮卡主要原因就是因为自己在昌平生活比较方便,长城炮的配置又比较高,仅此而已。他表示第一次听说拖车钩断裂的事儿,看了看视频也很惊讶,感觉挺危险,反而他是非常在意这个事儿的,一直嚷嚷既然召回了,为什么没有人联系自己,就因为自己不关注不懂这方面就被划分到另一个区域里了么?不找就不联系,那成本不就省下来了?这两个车主都非常具有代表性,于是我跟他们车主群的几个车主进行了沟通,便有了这篇内容。

1.长城炮拖车钩断裂事件回顾

8月初,长城炮拖车钩断裂的视频在网上传播。一辆哈弗H9在拖车救援长城炮的过程中,长城炮的拖车钩突然发生了断裂,直接砸穿了H9的后窗和车顶,差点酿成大祸。此外,无独有偶,一辆丰田FJ酷路泽车型,在救援被困的越野炮时,同样是猛地一加速,结果越野炮纹丝不动,拖车钩直接被扯断,好在没有严重的伤害事故。

2.长城汽车承认对使用场景考虑不周,设计有缺陷

我们当时第一时间联系了长城汽车,长城方面表示,长城炮未完全考虑到用户特殊使用场景,针对用户所反映车辆在极限工况拖拽时产生的拖车钩断裂问题,公司正在对已售、在售、在产车辆拖车钩制定强化升级方案,本月升级方案完成后,对已售车辆会立即通知用户免费强化升级,对在售车辆同步升级,并承诺拖车钩终身免费保修,并于8月4日首次发布了官方声明。

8月28日,长城汽车股份有限公司正式开启长城炮的召回,承认车辆存在特殊场景使用下的安全隐患,通过国家市场监督管理总局发布了召回信息。

此外,长城皮卡官网再次发布声明,表示将对问题车辆替换新版电子使用说明书,在车身醒目位置加贴拖车钩使用警示标签,明示危险,避免误用,同时免费对拖车钩进行技术服务升级,以消除安全隐患。

3.车主调查:长城炮车主怎么看?

通过和几个长城炮车主群中的朋友沟通,基本反馈都差不多,都表示长城汽车一直比较不错,出现问题及时给了声明也比较积极,但是不可否认旗下产品更新换代后确实不如老款车型做工及用料扎实,明显有溃缩成本的现象。

一名曾经购买过长城汽车不同车型的车主说,他购买过哈弗的SUV车型,第二次买了长城炮。但他对比过新旧同款产品在关键部件上的差别后,觉得厂家对新款车型部分零部件在品质管控及设计理念上,并不如旧款产品那么厚道。

有的车主则表示这次的拖车钩事件,体现出厂家在材料及设计工艺上的不合理。也有车主反馈,自己经常出去长途自驾游,拖车钩及附带设备是非常重要的,在以越野为主的车辆上出现这样的问题是非常严重的。而皮卡及硬派越野在这种关键安全部件上,出现这样的“低级”错误,实在不应该。他希望这件事能够让长城在设计工艺上有所反省。

当然,也有车主并不怎么长途自驾和越野,没有像长城描述的那种特殊的使用场景,其实对于“拖车钩”的问题也就忽视了许多,认为日常生活中它的使用机率极少。即便如此,长城炮在装配材料、设计工艺等方面掉以轻心实属不该。

4.听听越野牛人怎么说?

笔者也和圈内比较有经验的越野人聊起了此事,对方也说的很坦然,他估计,现在各品牌非承载车身车型以及承载式车身产品的拖车钩或拖车孔,在质量方面大都未经历实际考验,说白了,如今很多硬派配置都是为了宣传才做的,根本没有实际场景应用过,质量和效果不好评论,毕竟现在有很多车企为了应对油耗等等考核去减重车体,大梁底盘可能成了一种宣传手段罢了。

长城炮拖车钩

福特猛禽拖车钩

长城炮的大梁与拖车钩呈垂直90度夹角,并且拖车钩与大梁的连接方式为多点焊接方式,这一设计是不同于其他硬派越野车型。也是大家一直质疑的地方。最合理的拖车钩安装位置和方法,应该选择在大梁或元宝梁等位置,通过钻孔,在底部插螺丝旋紧的方式固定,即使是暴力拉扯也难以发生松脱现象。而也有厂家采取的是焊接方式“固定”在车辆护杠后面及周围金属部位,但由于存在虚焊的可能,很容易就会出现牵引车车辆在拖车过程中,直接扯断拖车钩的情况,而长城炮的问题就出在这里。

最后:经销商有没有履行职责?

因为不少车主表示都没有接到召回的通知,所以笔者联系了几个地方的经销商确认了目前召回的落实进度,目前4S店基本呈现出两个情况,大部分是还没有收到长城汽车配发的加固组件,目前没办法施工,也表示并不是更换拖车钩,而是有加固的组件进行焊接,我个人猜测是几个钢板按一定角度进行焊接加固。

有个别可以施工的经销商也表示,目前确实并没有通知车主的流程,如果车主需要加固可以提前两天预约,施工时间大约2个小时。所以在这里,我也和车主做个分享,如果您的长城炮需要加固拖车钩,尽快联系经销商预约,不要等店里通知了,车辆召回也不分批次,店里表示,只要是长城炮都可以预约进行加固施工。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

中国首款乘用化大皮卡长城炮——车主实话实说“真香”

长城乘用炮拥有不错的车身尺寸使它成为皮卡里的大块头

随着中国首款乘用化大皮卡-长城炮上市和国家逐步放开对皮卡的诸多限制,不管是玩车的越野一族还是有皮卡刚需的工薪一族越,来越多的人选择了长城乘用炮这款车,长城炮一上市就成了非常火的一款车,如果长城炮没有自身硬核的实力是不行了,越来越多的人觉得长城炮真香!长城乘用炮标榜“乘用化”它和我们常见的工具皮卡有何不同呢?长城风骏系市场销量年年第一,拥有很好的口碑和中国最庞大的皮卡用户群体,长城再推出“炮”这个高端品牌恰到好处,我觉得长城炮从口碑、品牌、外观、内饰、性价比、舒适性、安全性能等等都下了很大功夫,领先其他皮卡太多了。长城炮各方面就比较均衡,而且第一次赋予了皮卡的高科技配置,让我们体会到原来皮卡也可以很智能!让我们觉得长城乘用炮真香!我选择长城乘用炮就是看中了长城炮出色的性价比、大空间、安全配置、智能配置、舒适性等等,还有长城的品牌、市场最大的占用率,车买了以后售后维修方便、原厂配件充足。我2017年同事买了一台奇瑞开端皮卡是便宜,但是不久开端皮卡买不出去销量每个月全国就几台,直接停产了,现在车坏了配件都买不到,只有买风骏5的配件改一改将就换,太麻烦了!而且现在我使用长城乘用炮已经快3个月了,觉得它是真的好开!好安全!好智能!长城乘用炮真香!年前我又推荐朋友换车就换长城乘用炮了,他以前是东风微卡安全性问题开怕了,要换和我一样的配置、颜色的蓝炮!现在防疫新型冠状病毒他提车估计要推迟了,不过没关系,好饭不怕晚,主要是长城乘用炮真香!

长城乘用炮三条杠经典的中网格栅很有质感

全LED矩阵式大灯和硕大的中网格栅完美的融合在一起

长城乘用炮车门关闭后声音很浑厚,堪比豪车的关门声

咱也来一次国际惯例-大鹏展翅

长城乘用炮尾部也很饱满

后期准备把后面的长城标改成炮标,这样前后统一了

买车就要不停的给她装扮,我贴了不锈钢门碗、拉手、油箱盖、雨眉

长城乘用炮全LED尾灯也有不错的造型和质感

长城乘用炮全系标配雾灯-带弯道照明补偿

长城乘用炮粗壮的前双交叉臂螺旋弹簧独立悬架

长城乘用炮的内饰豪华感很强,该软的都软了[嘻嘻]

长城乘用炮没有跟风现在浮旋式液晶屏,我很讨厌浮旋式的,这个造型很经典白看不厌

后排座椅可以不用的组合方式放倒,增加了车里空间使用

后座靠背也可以全部放倒

长城乘用炮全系标配后排空调出风口和USB照顾了后排乘客,不错

长城乘用炮后排座椅很宽大舒适,坐3个成年人无压力

后排也有车内照明灯

大瓶下面的物理按键分布合理、美观,按键阻尼也不错

长城乘用炮全系标配一键启动很方便

车联网和电子自动放炫目后视镜很好用,雨量感应模块上有USB接口,方便安装防碰瓷利器-行车记录仪,不用拗开内饰板走线的麻烦,人性化啊!

皮卡撞SUV11次处理结果是什么?

8月1日报道,据“南国今报”公号7月31日消息,此前,一段倒车视频在朋友圈中疯传,一辆皮卡车将挡住它的白色SUV连撞了11下后腾出一条道。

7月31日,当事双方车主现身,皮卡车司机回应为何撞车:当时身上背着数十万现金,急着去发工资!

SUV车主张先生称,当时他是急于到大桥工地上处理一些事情,找了一圈停车场,发现没有位置以后,不得以将车子停在了皮卡车的背后。

皮卡撞SUV11次:急着给工人发工资 又联系不上车主然后,他给张先生发了一条短信,告知对方车子是他撞的,有事找他。

目前,由于是事情涉及破坏公私财产,交警部门为双方进行定损后,建议双方到事发地所管辖的柳东派出所去进行调解。

长途客车为什么被护栏刺穿车身?

8月5日,多名网友爆料称,在成渝高速石盘二绕岔路口,一辆悬挂云C号牌的大客车撞上了路边护栏后,护栏穿车而过致车上有乘客不同程度受伤。

网友提供的视频显示,一辆悬车头标有镇雄往返成都字样的长途客车“骑跨”在路边护栏上,挡风玻璃已破裂,一护栏从座位上方刺穿车身且超出车外,致使车内一片狼藉,路边疑躺有多名腿部受伤的乘客,事发现场触目惊心,警方正在现场进行勘察处理。

8月6日晚间,有知情人士,事发时间表示为8月5日上午10点左右,一辆大众宝来小轿车在超车道行驶,客车在行车道正常行驶,宝来车遇匝道口突然右打方向,致使客车司机正常反应右打方向避让该辆小轿车,所以才撞倒护栏,伤者已及时送医救治。

8月7日上午,成渝高速交警一大队称,此次事故造成3人受伤,没有人员死亡。目前,事故还在进一步调查中。

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