多地地铁电梯不再提倡左行右立 多地地铁电梯不再提倡左行右立的原因

成都地铁不提倡乘扶梯左行右立

1. 乘坐自动扶梯时，应紧握扶手，注意脚下安全，以保障个人和他人的乘坐安全。2. 关于“左行右立”的口号，不同城市和地区有不同的做法。在一些城市，由于安全考虑，已经不再强调这一口号。3. 乘坐自动扶梯时，站在扶梯的一边可能会加重电梯的磨损，增加维护难度。因此，乘客应该站稳并握紧扶手，以确保自身安全。4. 在地铁站等公共场所，通常会有安全广播和提示，提醒乘客注意乘坐电梯时的安全事项，如不要携带过大件行李、不要在乘坐时使用手机等。5. 近期电梯事故的频发，使得许多乘客开始改变自己的乘坐习惯，更加注重乘坐自动扶梯时的安全，如紧握扶手，注意脚下安全。6. 一些城市的地铁运营方表示，目前在站内的宣传主要集中在安全方面，如不要携带大件行李搭乘扶梯、紧握扶手、不要看手机、注意脚下安全等。7. 国外的一些国家和地区，如日本、韩国和加拿大，曾经推广过“左行右立”的口号，但后来因为安全问题，取消了这一做法。8. 香港城市大学建筑系助理教授苏廷弼曾指出，“左行右立”实际上存在安全隐患，因为在高速运行的扶手电梯上行走是高风险行为。

乘坐电梯时要注意什么

摘要：该口号自提出以来，就引发不小的争议。在愈演愈烈的安全问题争议之下，不少城市早在一两年前就开始淡化“左行右立”的宣传，无论是地铁站内的扶梯，还是商场内的扶梯，“请紧握扶手，注意脚下安全”的宣传语已经逐步取代了“左行右立”。乘坐电梯时要注意什么乘坐自动扶梯应该“左行右立”吗乘坐自动扶梯到底应该“左行右立”吗？是否存在安全隐患？该口号自提出以来，就引发不小的争议。在愈演愈烈的安全问题争议之下，不少城市早在一两年前就开始淡化“左行右立”的宣传，无论是地铁站内的扶梯，还是商场内的扶梯，“请紧握扶手，注意脚下安全”的宣传语已经逐步取代了“左行右立”。业内人士认为，只站在扶梯一边，会加重电梯的磨损，增加电梯养护的难度。市民开始注意紧握扶手平时在市内多个地铁站都能在扶梯旁听到安全广播跟提示，虽然早已不提“左行右立”，一般都是“不要携带大件行李搭乘电梯”“乘坐电梯请站稳扶好”，但部分乘客依然保持着这一习惯，会自觉地站在自动扶梯的右边。不过，当集中乘坐扶梯的乘客比较多时，大多数乘客都已不再遵循“左行右立”的规则，扶梯上都站满了人。在近期频发的电梯事故影响下，不少乘客都改变了自己的乘梯习惯，开始特意握紧扶手。“以前很少握紧扶手，经常边乘电梯边玩手机，现在不敢了。”一些乘客说，最近接连发生多起电梯事故，让不少市民都有些害怕乘坐自动扶梯了，不得不乘的时候，只能紧握扶手，时刻注意脚下安全。据广州地铁运营方相关人士表示，目前，他们在地铁站内的宣传，以安全方面的宣传为主，着重于不要携带大件行李搭乘扶梯、紧握扶手、不要看手机、注意脚下安全等注意事项的宣传，而“左行右立”等方面有所淡化。国外相继取消“左行右立”据媒体公开报道，浙江宁波、湖北武汉等地今年以来相继推出“左行右立”这一口号。但最近，南京地铁警方却公开呼吁，不再提倡“左行右立”，只希望市民能“站稳扶好”。据南京方面解释：“如果在电梯上快速行走很不安全，容易夹到人，引发安全事故。同时，只站在扶梯右边，也会加重电梯的磨损，增加电梯养护的难度。”其实，“左行右立”最早是在国外兴起，但在2007年前，日、韩、加等国相继取消了这一口号。日本电梯协会曾在宣传告知中描述道：“自动扶梯是需要紧握扶手、静止站立的乘用工具。近些年来，因为乘用者的行走而引起与其他乘用者的接触，甚至是跌倒事故也时有发生。”此外，韩国首尔曾在2002年大力倡导过乘扶梯“左行右立”，许多民众此后也养成了这一习惯。但是根据《韩国时报》2007年9月报道，运营首尔轨交5号线到8号线的交通公司同时在这四条线上取消了“左行右立”的规定。据透露，2002年这四条轨交线上发生了16起电梯事故，到了2006年这一数据猛增到87起，并强调其中约3/4是因为在扶梯上走动导致。2006年，香港城市大学建筑系助理教授、香港国际电梯工程师协会科学顾问苏廷弼就撰文指出：“左行右立”实际是一个陷阱，留出一条通道鼓励乘客在电梯上步行，忽略了在高速的扶手电梯上步行也是高风险行为。

广州地铁为何不提倡搭乘扶梯“左行右立”？

曾几何时，搭乘自动扶梯时，自动靠右站立，把左侧留给赶路的行人，是大家共同遵守的文明礼仪。然而据广州地铁介绍，对扶梯的维修保养盘点中发现，约95%的扶梯右侧梯级链明显比左侧的磨损严重，导致梯级轻微倾斜，梯级两侧挡板及梳齿板磨损加剧。

扶梯检修专业人员介绍，扶梯在设计时，虽然考虑到长时间承受不平衡压力的最大载荷能力，但“左行右立”确实会导致扶梯局部部件承受过多的疲劳冲击，缩短设备寿命，使得扶梯频现故障。此外，权威部门发布的安全提示中，自动扶梯留出一侧通行并不科学，因为在扶梯上走动很不安全，建议乘客尽量不要行走，一级扶梯台阶最多站两个人。

广州地铁特别提醒，扶梯的梯级高度与楼梯的台阶高度是不一样的，扶梯的梯级高度为21厘米，高于公共场所楼梯要求的15厘米高度，人员在上面行走，容易踏空或被绊倒，而行走过程中也容易挤碰到扶梯上其他乘客导致意外发生。因此，从安全出行的角度出发，乘坐扶梯时，请握好扶手站稳，注意脚下安全。赶时间的乘客，从楼梯通行比较稳妥。来源：羊城晚报

乘坐扶梯时“靠右站立，靠左急行”合理吗？

在一些国家和地区，乘坐扶梯时，确实要求"靠右站立，靠左急行"，但"左行右立"的方式会使电梯长时间承受不平衡压力，让电梯右侧严重倾斜，影响电梯寿命，增加风险。广州地铁4月21日通过官方发布，根据一组国内某地橘仔铁统计的数据：约95%的自动扶梯右侧梯级链明显比左侧磨损严重，导致梯级轻微倾斜，梯级两侧挡板及梳齿板磨损加剧。自动扶梯在设计时，虽然考虑到长时间承受不平衡压力的最大载荷能力，但"左行右立"确实会导致扶梯局部部件承受过多的疲劳冲击，缩短设备寿命，使得扶梯故障频繁。另外，自动扶梯留出一侧通行并不科学，因为在扶梯上走动不安全。自动扶梯的梯级高度与一般楼梯的台阶高度并不一样，扶梯的梯级高度为21厘米，高于公共场所楼梯圆洞汪要求的15厘米高度，人员在上面行走，容易踏空或被绊倒，而颤伍行走过程中也容易挤碰到扶梯上其他乘客导致意外发生。建议乘客在扶梯上尽量不要行走，一级扶梯台阶最多站两个人。赶时间的乘客，还是从楼梯通行比较稳妥，不要在自动扶梯上走动，毕竟安全比时间更重要。近几年，国内外多个城市已叫停了搭乘扶梯时"左行右立"。（摘自：每月“科学”流言榜4月榜单）本文来自：北京科技报