特斯拉或在华测试无人驾驶出租车 特斯拉国内无人驾驶

无人驾驶车未来的发展前景怎样？

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为什么激光雷达能够给无人驾驶汽车带来腾飞？

速腾聚创激光雷达允许生成巨大的3D地图（其原始应用程序），然后就可以预测内部导航汽车或机器人。通过使用激光雷达来对环境进行绘图和导航，可以提前知道一条通道的边界，或者在500米前是否有停车标志或交通信号灯。这种可预测性正是无人驾驶汽车所需要的技术，是过去5年来无人驾驶汽车取得进步的重要原因。

特斯拉凭什么实现100万无人驾驶出租车？

与此同时，特斯拉CEO马斯克还表示，将会在2020年，布局100万辆特斯拉汽车并装载最新的全自动无人驾驶技术，而且还要运营在出租车行业。虽然，马斯克也承认不会在所有国家获得批准，但是在局部地区小范围使用还会是很有可能的。

尽管如此，很多的消费者对特斯拉的全自动无人驾驶技术还是保持质疑的，因为就在前几天，特斯拉还因为电池问题导致新车自燃了。作为电脑不会像人那样能够灵活的应付日常的驾驶条件，特别是现在的市区同行拥堵情况很难被电脑识别。

特斯拉充电站

虽然特斯拉在完全自动驾驶领域也是研精神，但是能否在2020年实现全面的自动驾驶技术应用，目前来说还会是有困难的。但是，一旦自动驾驶技术的应用成功，或者说是成功率很高的话，特斯拉就会是汽车领域的人工智能的领跑者。接下来，面临的就是大部分驾驶员的失业，这点毫不夸张。

特斯拉可以完全无人驾驶吗？

无人驾驶目前来说仍不成熟，还有许多问题需要得到解决，包括谷歌无人驾驶汽车在内，要想真正上路，最早要到2020年。

业界对自动驾驶已有比较明确的划分。其中，一个明显的界线是需要人工监控（辅助驾驶）还是由机器监控（自动驾驶）。按照此标准，特斯拉的‘自动驾驶’只能算由人工监控的半自动驾驶，仍然是驾驶辅助系统

之后特斯拉一直对软件升级包进行测试，何时正式面向普通的车主进行推送一直未知。而马斯克在上周末接受采访时透露，这款升级包将于下个月发布。

自动驾驶软件的推出比马斯克原计划延迟了一些时间，早在今年三月马斯克便宣布，在未来三个月时间推出针对其Model S电动汽车的无人驾驶软件。

而对于无人驾驶，特斯拉并非首举，之前英菲尼迪就推出了能在固定车道内行驶，并根据路况自动刹车和加速的辅助驾驶系统。此外奥迪、宝马和沃尔沃等的相关技术都在开发和测试之中。

不过与无人驾驶系统不同，特斯拉的无人驾驶软件不是“完全”自动驾驶软件，将提供自动驾驶功能，允许司机“放手”行驶，即使在没有司机的情况下，汽车也能自行驾驶。