出租车司机称打表就要绕路 出租车打表猫腻

出租车司机绕路怎么办

有以下投诉途径:1、出租车内和外面一般都会有监督或者所属出租车公司名称,可以打向所属出租车公司投诉。2、网上寻找所在地客运交通管理处的投诉、邮箱等,准备好所需要的投诉资料、留上自己的联系方式以便接收后续的处理进程。3、投诉资料就是投诉证据。出租车内部一般都会有服务司机的姓名、等信息,可以记录下来,留作证据。4、遇到多收费等问题的时候,自己不要害怕,一定要拿好乘坐出租车的发票,这是你投诉时的证据。5、还有就是所乘出租车的车牌号记下来,以便核实当时的驾驶人。6、投诉一般会在1个月内处理完毕,如果情节复杂可能需要的时间会多一些,所以你需要耐心等待。

遇到出租车司机绕路该怎么办？

在外面有很多人在乘坐出租车的时候都碰到过一些大大小小的问题，其中大多数人都碰到过的一个问题应该是出租车存在绕路的情况，每个人碰到这种情况做法也不一样，具体的还应该根据当时的情况而定没有一个固定的标准。

发现司机绕路的第一反应应该是好心的提醒司机。因为有的司机就是欺负你不认识路或者赶时间不会盯着路况，所以会绕路多转一点点钱。如果你提醒了司机，他就会知道你已经知道他绕路了，一般的司机都会知错就改。

当然，还有一些司机你提醒了他，还照样开自己的车把我们的话当成耳旁风，这个时候我们就可以大声愤怒的跟司机表明自己的立场，如果司机继续这样绕路的话就直接要求下车或者拨打投诉，这样的话司机一般来说都会有所顾忌的，从而按照最近的方向到达我们的目的地。

我估计绝大多数的乘客看到司机绕路这一情况都会选择沉默，因为都会认为在外面的话多一事不如少一事，所以抱着算了的心态去原谅出租车司机的这一行为，但这一行为恰恰的助长了出租车司机绕路的嚣张气焰，才会出现现在司机绕路已经成为常态的现象。

诚然，怀着一颗退一步海阔天空的心态对待他人当然是好的，也体现出了中华民族的传统美德，但这一做法损害的不仅仅我们自己的权益，更是乘客的权益，所以希望广大乘客能够积极维护自己的权益，也希望个别出租车司机减少绕路的这一行为，让世界变得更好！

出租车跳表会罚款吗

出租车跳表也是会罚款的。跳表是计价器坏了的情况下，可以根据路程大概算下路费收取，要是司机违法安装内行俗称跑快的设备，那就不一样了，只要证据确凿会给驾驶员停运处罚。还要接受一万以内的罚金。

出租车的历史

1907年初春的一个夜晚，富家子弟亚伦同他的女友去纽约百老汇看歌剧。散场时，他去叫马车，问车夫要多少钱。虽然离剧场只有半里路远，车夫竟然漫天要价，多出平时10倍的车钱。亚伦感到太离谱，就与车夫争执起来，结果被车夫打倒在地。

亚伦伤好后，为报复马车夫，就设想利用汽车来挤跨马车。后来他请了一个修理钟表的朋友设计了一个计程仪表，并且给出租车起名taxicar，这就是现在全世界通用的taxi的士的来历。1907年10月1日，的士首次出现在纽约街头。

上世纪六七十年代，出租汽车的经营方式发展为定点候客，乘客到站找车，司机接单载客。而司机完成一趟接待任务后，必须空车赶回服务点等候下一次的出车指示，不得中途载客。上世纪70年代中后期，随着人民生活水平的逐步改善，市民对出租车的需求也日益增长。

乘客要求打表，为何出租车司机强悍拒绝说上央视都不怕，还怕坐监狱。？

打表也可以指出租车计价器操作。如果你要求在计价器上打勾(打开计价器)，它将显示你已经通过的里程和你应该支付的价格，这意味着给司机开发票和收费。因此，问你是否能打表就等于问你是否想要发票。如果你和司机已经协商好出租车的价格，而且价格更便宜，你通常不会打表。在正常情况下，你应该坚持打表，这样如果发生意外，你可以通过发票追踪你使用的车辆。

出租车规定，载客期间是必须要打表的，如果不打表是违规的，可以通过投诉举报和投诉。一般白天司机跑出租都是要打表的，有时候存在晚上出租车司机跑私活，那么这时候他们通常就不会打表，而且价格也会比白天高。

乘坐出租车的注意事项：

首先，你不能坐非正式的出租车。大多数时候，非正式的出租车司机甚至可能没有驾照。他只是从另一个人那里租了辆车来招揽顾客。坐这样的出租车有潜在的危险。

第二，我们应该在上车前记住出租车的车牌号码。现在手机如此发达，我们可以通过拍照来记录车牌号。记录车牌号码的好处是，如果出租车上有东西留下，我们可以打给出租车公司取回丢失的物品。

第三，他要求司机上前看一看，并要求司机下车后开罚单付款。有时，当我们第一次到达一个陌生的城市时，司机想要价过高。如果他做了一块手表，他就不能要价过高。相反，他要求司机开一张罚单，以便将来报销，或者在他需要找到司机的时候报销。