雷军回应小米高管合影都穿牛仔裤,雷军发布会穿的牛仔裤
9月19日消息，对于“小米所有高管合影都是衬衣牛仔裤再加运动鞋”的装扮，有很多网友提出过疑问。还有人说，这是小米上班的工装吗？针对这些疑问，今日，雷军在微博上做出了回答。雷军称，原因很简单，摄影师拍照前建议的，可能觉得整齐一点好看。 雷军回应小米高管合影都穿牛仔裤究竟是怎么一回事，跟随我一起看看吧。
9月19日消息，对于“小米所有高管合影都是衬衣牛仔裤再加运动鞋”的装扮，有很多网友提出过疑问。还有人说，这是小米上班的工装吗？针对这些疑问，今日，雷军在微博上做出了回答。雷军称，原因很简单，摄影师拍照前建议的，可能觉得整齐一点好看。
来源：三言财经
原标题：雷军回应“所有高管合影都是衬衣牛仔裤”：摄影师建议
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雷军破发穿破洞牛仔裤，为什么牛仔裤是互联网大佬标配？
范主说：大佬爱牛仔
最近，小米举办了一场秋季发布会，除了发布新产品，还官宣了新的代言人——中国“奥运飞人”苏炳添，雷军更在微博上相约苏炳添一起去跑步~
当天发布会现场，雷军穿得依旧休闲：浅蓝色商务衬衫配牛仔裤、小白鞋，牛仔裤还是紧身+卷边款式，看起来蛮清爽的，比几个月前春季发布会时的状态还饱满~
每次小米发布会也是雷总宣(煲)读(鸡)PPT(汤)的时间。他这次不仅穿了牛仔裤，还cue了当年“小米上市破发后，专门去买破洞牛仔裤穿”的梗，强行植入自己的机场街拍一张……
可是范主找了半天也没发现破洞在哪里，雷总怕不是对破洞有什么误解？
说起穿牛仔裤，雷军可以说是国内大佬中的领军人物。回顾历年小米发布会，不难发现他不管穿西装衬衫还是休闲T恤，搭配的永远是各种shai儿的牛仔裤…
这股“硅谷牛仔裤风”，也一直代表着国内大佬们彰显身份、融入时代的大方向……
从左到右：网易丁磊、顺丰王卫、字节跳动张一鸣
眼看穿牛仔裤的大佬越来越多，你可能会真诚发问：究竟为啥大佬都爱穿牛仔裤？今天我们就来聊一聊~
大佬专利、“彰显身份”的牛仔裤
都说时尚易逝，其实老板们的dress code才是瞬息万变。那些能让你精致得体，出场自带BGM的装备，早就不是老板专利，而是007标配。
那些西装革履、夏天也不怕热的人，不一定是老板本板，而是等着升职加薪的打工人。
那么现在的老板们究竟穿什么？没错，答案是牛仔裤！
曾经的牛仔裤“难登大雅之堂”，遇到dress code比较严格公司，还会对它下“封杀令”。如今的牛仔裤却出现在大佬工作生活的时时刻刻，不仅重见天日，还成了“大佬专利”~
为什么说是“大佬专利”呢？因为在有些时候，只有老板or老板的老板(投资人)，才够资格享受这种休闲单品。
打工人的内心OS往往是：见老板，咱要穿得正式点；老板的内心戏则是：我是老板，我只能穿牛仔裤！
演变到后来，吃瓜群众甚至可以“看牛仔裤识老板”，谁是老板谁是陪同，只要看谁穿了牛仔裤就能一目了然。
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明星见了老板也要尽量保持精致得体，以衬托老板的休闲属性，避免穿牛仔裤和老板撞衫……
其实老板们心里明白：颜值和身材咱是拼不过了，所以穿衣也不用费啥心思，就咋舒服咋来呗。
更何况对于很多真·大佬来说，西装这种“精致武器”，日常生活工作这些“小场面”根本用不着，穿一条牛仔裤就能应付。
蔚来李斌和自家高管见面是“小场面”，穿牛仔裤刚刚好。
雷军私下见王健林也是“小场面”，穿牛仔裤迎接就行。
贾跃亭最近敲钟是“小场面”，他穿着牛仔裤就去了，还是那个“贾布斯”。
顺丰上市敲钟也是“小场面”，王卫穿着牛仔裤搭件“顺丰小哥”同款外套，也足够了。
不分场合、不分时段、不分对面的人群......这才是老板穿牛仔裤的终极真谛。
致敬偶像、与国际接轨
开头提到“硅谷牛仔裤风”，自然是因为这股风潮，最早是从硅谷那边刮过来的。
“科技界男神”乔布斯是牛仔裤潮流的真·Icon。正是他的三宅一生黑上衣、新百伦运动鞋，以及经典的Levi's 501牛仔裤形象太深入人心，科技圈才从此流行起了“休闲风”，牛仔裤也率先成为科技圈当之无愧的IT单品。
如今乔布斯不在了，江湖上仍有他的“牛仔裤传说”，和被他间接“孵化”出的模仿者。所以，以前穿牛仔裤那叫不讲究，现在穿牛仔裤，那叫“致敬偶像”。
要知道，雷军早年穿衣多西装为主，宽松肥大、领带扎眼，说乡镇企业家有点过了，倒像是刚入职的推销员。
后来他开始Cosplay乔布斯，穿起了黑上衣+牛仔裤、运动鞋，因此得名“雷布斯”，形象和话题度也一下深入人心了，虽然早年总被说成是“东施效颦”…
不过他本人对此却不以为然，还说自己“不想成为乔布斯第二”，但其实造型核心都离不开乔布斯Style和牛仔裤。
小米随后也趁热打铁，推出了不知道是不是雷布斯同款的牛仔裤，售价189元。
贾跃亭当年还在乐视的时候，也喜欢copy乔布斯Style，开发布会总穿同一套长袖+牛仔裤，成了贾布斯。
后乔布斯时代，穿牛仔裤致敬变成了“与国际接轨”。但凡有从硅谷过来的大佬，都会穿牛仔裤“以示尊重”。和库克同步穿牛仔裤的张一鸣，介绍起产品来也倍儿自信~
牛仔裤还能让海内外创业家“惺惺相惜”，只要确认过眼神，就都是爱牛仔裤的人。
向领导靠拢，全员一起穿的牛仔裤
穿牛仔裤不仅仅是“老板行为”，有时候还会成为公司文化。当打工人被允许穿牛仔裤，那么恭喜你，你离和老板直接对话又进了一步。
库克当年还没被“扶正”的时候，其实是枚衬衫+西裤的“古板运营”，可后来他为啥也开始穿牛仔裤了？
这还要从他被老板乔布斯拉着“穿情侣装”说起……
老板说穿牛仔裤，咱就得穿牛仔裤，要时时刻刻跟老板一条心。否则你以为我是怎么变成接班人Tim Apple的？
被乔布斯的牛仔裤“洗脑”后，库克不仅自己画风变了，还让牛仔裤变成苹果的公司文化，全员牛仔裤Style你感受一下~
硅谷各大公司的上上下下也慢慢开始被牛仔裤占领。有什么比穿着老板同款牛仔裤拍“合家欢”还要其乐融融呢？
“全员牛仔裤Style”后来又在国内企业里流行了起来。“之父”张小龙和团队就经常一起穿牛仔裤，上身搭配随意~
“国内牛仔裤第一人”雷军不仅自己爱这样打扮，更要拉上小米高管一起献上business casual，上下风格都统一。
公司年会上他也不放过穿牛仔裤的机会，拉着大家一起get蓝衬衫+牛仔裤+小白鞋，一眼望去全是“老板”。
连小米当年为IPO造势时，雷军也在不遗余力弘扬小米的牛仔裤文化。先后在香港、纽约、波士顿、旧金山、芝加哥、新加坡、伦敦等七个城市，留下了自己和员工的牛仔裤身影。
每天晒皂片，打卡不停歇
同为“牛仔裤爱好者”，想必蔚来的李斌和雷军见面时，也有聊不完的话题吧~
后来，李想也模仿了雷布斯一行人，在理想汽车上市时，穿起了牛仔裤敲钟。
显年轻，和小女友组CP配一脸
老板们爱穿牛仔裤，还有一个重要原因，那就是显年轻，谁不想让自己减龄几岁，看起来容光焕发？
中年的贝佐斯穿上牛仔裤配沙漠靴，分分钟起范儿，加入狂拽酷的行列，和早年的nerd形象判若两人。
牛仔裤的款式也很重要。早期和前妻麦肯齐在一块的时候，贝佐斯的牛仔裤还停留在基础的款式，宽松、直筒、颜色也不夸张，搭配老头乐背心，妥妥直男画风。
和桑切斯在一起之后，为了和热辣女友登对，贝佐斯的牛仔裤不是超紧身，就是要破洞，两种元素交替着穿。
尤其是这条破洞牛仔裤，见客人都舍不得换下。
两个人还经常穿情侣look，统一画风组CP出街，感觉每一秒钟老房子都在燃烧。
刘强东和奶茶在一起之后，也是主动穿起完全一致的白T+牛仔裤情侣装，向小娇妻靠拢。
还一起放飞自我，COS刚毕业的大学生，减龄效果也是杠杠的。
王石和田朴珺出街也配了一套牛仔情侣装，穿牛仔裤呼应田朴珺的牛仔豆豆鞋，还挺有巧思。
李彦宏和女儿上台表演时，换下了万年不变的西裤，穿上白tee+牛仔裤，在女儿的衬托下，也年轻了好几岁，感觉也是有大学文艺汇演内味了～
穿上腿长8米，方便“秀身材”
牛仔裤的修身版型与自带弹力，没有长腿的大佬穿上腿长两米八，有长腿的大佬们穿上更能展现无处安放的大长腿。
马斯克的腿长虽然不尽人意，穿西裤瞬间被封印，但换上牛仔裤之后，长腿、自信、格局，都不请自来～
就算时髦程度比不上穿皮裤的潮人侃爷，同框时，也要用牛仔裤魔法在腿的长度上打败他！
雷布斯早期的Polo衫搭配牛仔裤style，再叠加仰拍buff，营造出9头身的男模比例。后来把衬衫扎进牛仔裤里，一样的角度，腿更长了。
GitHub CEO Nat Friedman(最右)本身就人高腿长，在牛仔裤的加持之下，大长腿屏幕都快装不下了。
有的人还在秀长腿，而有的人已经在秀长腿的同时测评起了牛仔裤的弹力。张朝阳在建外soho这波高抬腿劈叉，高弹力牛仔亲测有效，画风也是狂野男孩本狂了。
舒适百搭，省时又省力
一条好的牛仔裤，不仅可以缩小你和女友的年龄差，展现大长腿，更能带来无尽的舒适度，万能百搭，难怪老板们爱得深沉~
丁磊换上牛仔裤，腰不酸了、腿不痛了，愁眉苦脸瞬间变身喜笑颜开。
学生时代的小扎就深谙牛仔裤的舒适程度，这身牛仔裤+韩式国民条纹拖鞋，随时都能席地而坐，也是不要太chill~
男人觉得穿牛仔裤具体有多舒适呢？大概就是小巴菲特Bill Ackman会穿着它去“锄田”的程度吧。
除了舒适之外，牛仔裤也是万能百搭。像小扎的半永久BC羊绒灰tee+牛仔裤，一键式搞定舒适和百搭，即穿即走，省时又省力～
蔚来李斌经常穿深色T恤配牛仔裤，copy了一波小扎的搭配方法。
张小龙平时基本上是基础款卫衣配牛仔裤，秋冬也能扛，感觉还挺有五道口大学生的feel。
搭配原本理工气息十足的格子衬衫，也是可以像拉里·埃里森这样穿出棕榈树下CALI BOY的赶脚。
华尔街最IN单品中城制服也能搭，比起最原始的midtown style更具“潮味”，其中的尊贵与奢华，也是懂得人自然懂～
不穿牛仔裤，哪些大佬坚决不跟风？
牛仔裤如今悄悄渗入各行各业，连对正装要求颇高的金融企业，也放宽了限制。去年就有一家投资公司放宽了员工的穿衣政策，大家于是一水地穿着牛仔裤来上班了~
不过在稍正式一点的场合，牛仔裤依然是少数人的选择。
丁磊：我就是我，不一样的烟火
曾经放浪不羁的小札，也穿上大人西装接受问询，光阴流转，屠龙少年终成恶龙。
更何况牛仔裤虽好，却不是所有大佬都能欣赏得来的。像比尔·盖茨，就几乎没穿过牛仔裤。他平时最多穿穿卡其色长裤这样的休闲装，坚决不“跟风”。
都说一个人的穿着体现出一个人的性格，从年轻时，就在比尔盖茨和乔布斯两位大佬身上体现得淋漓尽致。
如今他和微软CEO萨蒂亚·纳德拉站在一起时，一条牛仔裤，也拉开了两代人的距离。
萨蒂亚一直是修身牛仔裤爱好者，他的深色牛仔裤配Lanvin全黑拼接运动鞋Style，低调中又带有细节感。
Anyway，年轻企业家穿牛仔裤，并不一定表示资深老前辈就要跟风。关键时候，说不定还是一场牛仔裤vs西裤之间的较量。
好啦，大佬们为什么喜欢穿牛仔裤就给大家分析到这里，你给他们的牛仔裤穿搭打几分？一起来评论区聊一聊吧～
图片来自网络，部分来自视觉中国
商务范出品：编辑 大宝 xiong | 运营 Eva
晒千亿家底要赌一把，雷军哽咽：造车是我创业的最后一战
“只要我们愿意，我们都可以做到。”——小米CEO&电动 汽车 CEO雷军
“年轻人第一辆电动 汽车 要来了！”小米宣布造车之后，网友们感慨道。
那么，问题来了，“年轻人第一辆电动 汽车 ”会是怎样一个名字呢？什么时候能够到来呢？这辆车的售价会有怎样的惊喜呢？……2021年小米春季新品发布会上，雷军没有给出答案，但却给出了无限想象。
关于造车，雷军赌上了一切
关于造车，雷军讲述了与马斯克的故事。雷军透露，2013年曾经两次拜访马斯克，并且成为了特斯拉的车主。“我们干得好像都是别人能干的事情，而马斯克干的事是别人想都想不到的！”雷军曾如此感叹道。
雷军确认造车：手握千亿现金，不造车就愧对米粉
雷军透露，2021年一月份，董事会曾建议研究电动 汽车 的前景。对此，雷军一开始是非常抗拒的。因为小米好不容易将手机业务做到今天，好不容易成为世界第三，而这场仗还没有打完，造车可能会带来更大风险。
而在这样抗拒情绪下，小米从2021年1月15日小米开始认真调研造车。
在造车这件事上，小米在75天之内进行了85场业内拜访沟通，与200多位 汽车 行业资深人士的深度交流，进行了4次管理层内部讨论会，2次正式的董事会讨论。最终小米决定造车。
这将是雷军人生中最后一次创业项目。
“接下来将会压上所有声誉和成就来为小米 汽车 而战。”雷军表示。
为何造车，寻找第二增长曲线？
这年头，高 科技 公司不造个车似乎已经非常OUT了。小米宣布造车之前，百度、阿里、华为、苹果等 科技 公司已经相继传出了造车的传闻。百度则是已经板上钉钉，与吉利联手，成立了 汽车 公司——集度。
苹果造车传闻已久，甚至一度传出了其合作厂商。天风国际分析师郭明錤曾预测苹果最快将在2025年发布Apple Car，定位在非常高端的车型。
华为虽然一再宣布“华为不造车，而是使 汽车 制造商能够制造出更好的 汽车 ”，但可以看出其在 汽车 产业链的布局已经非常深。数据显示，截止到2021年3月5日，在华为技术有限公司、华为终端有限公司、华为终端（深圳）有限公司三家公司名下，以“ 汽车 、自动驾驶、雷达、地图”为关键词，已经达到357条专利。
除此之外，同为手机厂商的OV也对 汽车 表示了浓厚的兴趣。那么，为何此时大家纷纷对造车充满了兴趣呢？
除了技术层面， 汽车 工业面临着百年一遇的大变革，让造车门槛大大降低， 汽车 智能化、软件定义 汽车 成为了可能，更是让这些本身在软件和计算力方面有着天然优势的高 科技 企业，看到了希望。
不仅如此，智能电动 汽车 是个充满想象力的赛道。来自IHS Markit的报告预测，到2025年，全球 汽车 市场智能 汽车 的渗透率将提升到60%；中国市场的智能 汽车 渗透率将达到75%，高出前者15个百分点。这意味着未来四五年，中国新能源 汽车 需求将出现全面爆发。
如此“蓝海”市场，更是让资本市场兴奋不已。从目前已经上市的新能源电动 汽车 企业来看，公司市值均实现了大幅度的增长。据公开资料显示，2020年全年特斯拉市值涨幅近7倍；造车新势力蔚来市值甚至曾经一度超过有着上百年 历史 的宝马；小鹏、理想股价则实现了翻几番的增长。而百度在宣布造车之后一个月，股价上涨了67%。这将是谁都不愿意错过的风口。
而对于小米来说，这则是百年一遇的 历史 机遇。
从小米财报来看，从成立之初直到2020年小米年收入实现着不断的增长。雷军称小米10年时间能够实现这样的收入，绝对创造了商业史上又一个奇迹。而“造车”将是小米寻找营收不断增长的第二增长曲线，也是小米“生生不息”的又一动力源泉。
管理思想大师查尔斯·汉迪曾说过，如果组织和企业能在第一曲线到达巅峰之前，找到带领企业二次腾飞的“第二曲线”，并且第二曲线必须在第一曲线达到顶点前开始增长，弥补第二曲线投入初期的资源消耗，那么企业永续增长的愿景就能实现。
媒体报道，中信证券分析师也指出，随着小米在智能手机业务逐渐触及天花板，估值跟着受限，必然要寻找在智能领域全新的增长点。而从目前的市场情形来看，新能源智能 汽车 无疑是未来发展的主要风口之一。
此前，小米实现的是“手机+AIoT”的万物互联，而此后，小米将实现的是“手机+AIoT+ 汽车 ”的万物互联。小米将在原有的基础上将会画下更大盘子。
不仅如此，无论是从跟进还是声量上来看，迫于行业压力，小米造车也是个“不得不”的决定。毕竟华为在“造车”方面已经深入产业链核心，小米已经晚了一两年。
箭在弦上，整装待发
在此前某次采访中，雷军曾评价自己是“极度保守下的极度冒进”，“在风险可控的情况下小米推进的速度是极快的，而在风险不可控的时候我们非常小心。”
对于确定的智能电动 汽车 赛道，小米需要解决两个难题：资金和技术。
据了解，小米已经手握了千亿元资金入局 汽车 赛道，最新财报显示，2020年现金储备量已经达到1080亿。根据公告，小米首期投资为100亿元人民币，预计未来10年投资额100亿美元。
蔚来 汽车 CEO李斌曾表示，没有200亿不要造车。然而，从实际情况来看，200亿是远远不够的。从蔚来、小鹏和理想的报表来看，其分别累计融资总额分别为835亿元、458亿元、362亿元。已经成立五六年的蔚来至今为止仍未亏损状态，财报显示2020年蔚来净亏损为53.04亿元，自成立至今累计亏损已超300亿元。
可见，造车还需要准备足够充足的弹药。而这对小米来说，这不是太大的难题。雷军更是霸气地说了句：我们亏得起。
但难的是更强的技术积累。据悉，小米已经开始了相关技术积累。据智慧芽数据显示，目前小米集团与 汽车 有关的专利已达834件，小米 汽车 相关专利中发明专利超过96%，领域集中在无线通信网络、电数字数据处理、数字信息传输、图像通信、交通控制系统、距离测量、导航等领域。
根据智慧芽专利价值分析称，新能源车中特斯拉专利价值超过2亿美元，蔚来 汽车 专利价值1864万美元，小米 汽车 相关专利的价值超过1亿美元。
不过，值得一提的是小米目前的技术积累主要在车联网以及车载服务方面，而自动驾驶等方面还有欠缺。小米在智能电动 汽车 方面的专利与车企相比还有些距离，有待提升。
“只要我们愿意，我们都可以做到。”雷军在发布会上给了大家信心。
小米造车 谁最紧张？
毫无疑问，新能源 汽车 市场在未来一定不止千亿规模，但忽略时间因素的趋势论就是耍流氓。
换句话说，这是绝对趋势，燃油车也必将成为过去时，但目前购买新能源 汽车 的人群还没有形成巨大的规模，预计五年内，车厂还是在抢夺一个“小蛋糕”。
据不完全估计，截止目前蔚来 汽车 全系累计交付达到8.8万辆，理想 汽车 累计交付超4万辆，小鹏 汽车 全系累计交付超5万辆，而燃油车的全年交付是千万辆级别。中国的目标是，2025年新能源 汽车 新车销量占比才能够达到25%左右。万里长征才刚开始。
所以，如果小米发布 汽车 ，那一定会影响目前整个新能源 汽车 的盘子，尤为紧张的应该是定位相当的小鹏 汽车 、以及大众系列电动车，甚至是五菱宏光MINI EV。
而五菱宏光MINI EV的销量已经突破20万，相当于4个小鹏 汽车 的全品牌交付，价格屠夫才是真正的王者。小米有没有可能拿下这个“发烧”的市场，能不能成为智能 汽车 的“拼多多”，某种意义上决定了这场战役的成败。
小米造车的逻辑也在这里，这些恰恰是小米擅长的东西，毕竟他的使命是为年轻人造东西，供应链管理和成本把控，一定会交出雷军常说的“价格厚道”的智能 汽车 ，小米未来会像卖智能音箱、空调电视那样低毛利卖智能 汽车 。
参考资料：
盘点LatePost《小米确定造车》
电子信息产业网《小米造车再陷“罗生门”》
彭博商业周刊《手机厂商为何纷纷选择造车？》
南方都市报《“造车”后半场智能化竞争加剧！华为腾讯百度相继入场》
地产三哥《特斯拉、蔚来、小鹏、理想、恒大 汽车 花了多少钱造车？》
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静静/文
同一天，小米和腾讯均发布了其2020年度财报。虽然处于不同赛道，但难免被拿来比较。腾讯营收和利润自然是不在话下，小米与自身相比，也实现了营收和利润的双增长。尤其是小米在境外市场的增长最为迅猛，同比增长了34.1%。而且境外收入占比也将近50%，难怪雷军喊出：“小米已经成为已成为一家真正的全球化公司！”
纵观小米财报，各项业务均实现了不同程度的增长，数据也是超出了市场预期。尤为注意的是小米还实现了超过千亿元的现金储备，可以直接买下一个360。可见，小米已经做好血战2021的准备。2021年手机市场注定是个血雨腥风之年。
关键信息：
1、2020年小米集团收入2459亿元，同比增长了19.4%；净利润130亿元，同比增长12.8%。
2、2020年小米全球智能手机出货量1.464亿台，同比增长了17.5%，ASP为1039.8元，同比增长6.1%。
3、2020年小米境外收入1224亿元，同比增长34.1%，占总收入的49.8%。
4、2020年小米研发投入93亿元，同比增加了23.5%。
5、2020年小米有22074名全职员工，薪酬开支总额为人民币99.15亿元。
向高端爬坡ASP实现同比增长
2020年小米手机收入达1522亿元，同比增长了24.6%，智能手机出货量为1.464亿台，同比增长了17.5%。同时，小米还披露了一个数据：2020年中国大陆定价在3000元以上或境外定价在300欧元以上的高端智能手机出货量1000万台。而小米全年ASP（平均售价）也实现了同比增长，6.8%为1039.8元。
根据小米以往财报，小米智能手机ASP在2020年第一季度首次突破了千元，达到1038.0元，二季度也实现了持续上升，第三、第四季度均超过了千元，从而实现了2020年的同比增长。
这一年也是小米摆脱价格束缚，冲向高端市场的元年。
2020年年初，小米发布了冲击高端市场的首款产品，小米10系列，小米方面透露，在京东618购物节期间，小米10获得3500元-4500元价位段销量冠军。而年底推出的高端旗舰机型小米11也在上市21天内销量突破了100万。
可见，小米的双品牌策略初见成效，但小米向高端爬坡的速度还有上升空间。
硬件占比过高 利润难有突破性增长
财报显示，2020年小米智能手机业务收入1522亿元，IoT以及生活消费产品收入621亿元，分别占总收入的61.9%和27.4%，两者已经占总营收的89.3%，将近90%。
而众所周知，小米早在2018年就提出“硬件综合税后净利率永远不超过5％”的承诺，而2020年小米硬件综合税后净利率依然小于1％。
这意味着在利润方面，小米很难仰仗硬件能有突破性的增长，而只能寄希望于互联网业务。但小米的互联网业务占比未有较大增长。
境外收入增加 全球优势凸显
2020年小米境外市场收入1224亿元，同比增长了34.1%，占总收入的49.8%，将近50%，难怪雷军喊出：“小米已经成为已成为一家真正的全球化公司！”
财报显示，截止2020年12月31日，小米的产品销往100多个国家和地区。根据Canalys统计，2020年第四季度，小米在全球54个国家和地区的智能手机出货量排在前五名。
2020年第四季度，小米智能手机市占率在欧洲市场连续三个季度排名前三。而欧洲市场也是国内手机厂商竞争的战略高地，尤其是华为逐渐从市场“退出”之后，OPPO在2019年进入欧洲市场，vivo也在2020年正式进入欧洲市场。
来自Counterpoint Research最新数据显示，2020年欧洲智能手机市场，华为手机出货量因为众所周知的原因大跌43% 。而华为空余出来的市场份额被小米、OPPO所接盘。
根据数据显示，2020年第四季度，小米手机在欧洲市场出货量大增85%，全年数据更是增长90%。这其中很大一部分功劳是小米在西班牙和意大利市场接下了华为过去的市场份额，这也让小米成为了欧洲第三大智能手机厂商。
小米境外市场收入占比近50%，但小米境外手机销量却超过了70%。
来自第三方数据（IDC）显示，2020年小米在中国市场手机销量为3900万部；而小米2020年全球销量为1.46亿台。这意味着小米境外手机销量1.07亿，占比73%。
如此推算，只占总销量30%的国内市场却贡献了超过50%的收入，而国外超过70%的销量贡献了近50%的收入。这意味着，小米大部分高端智能手机都销往到了国内市场。
手握千亿现金流备战2021
来自财报显示，截止2020年第三季度小米的现金流还只有755亿元，小米一个季度就增加了325亿元现金流。为血战2021年做好了准备。
2021年中国手机市场注定会是血雨腥风的一年。OV、小米、iQOO、一加等均向高端发起了冲锋。第一季度还未结束，OPPO发布了年度旗舰FindX3，据称OPPO投入了巨大营销资金来推广该产品；而一加也推出了冲向高端主流市场的一加9系列，有人透露一加在该款手机的营销投入甚至超过了一加此前一年的投入。
小米财报也显示，2020年小米销售以及推广开支增加了40.1%至145亿元。主要是由于宣传与广告开支，增加了63.2%，主要是为了进一步地加强推广高端智能手机以及提高品牌知名度。
在好的产品基础上，得声势者得市场，每一分的声势都离不开强大的资金推动。
人均年收入约为45万元 腾讯81万元
同一天，小米和腾讯均发布了其2020年度财报。虽然处于不同赛道，但难免被拿来比较。
财报显示，截至2020年12月31日，小米拥有22074名全职雇员，其中15363名雇员持有以股份为基础的奖励（股权激励占比69.59%），而小米的薪酬开支总额（包括以股份为基础的薪酬开支）为人民币99.15亿元。
由此推算，小米人均年薪约为44.91万元，人均月薪3.74万元。
腾讯2020年有85858名员工，其中总酬金成本为人民币696.38亿。简单平均一下，员工人均年薪高达81万，月薪平均6.76万。
小米员工仅为腾讯员工年薪一半。
被人嘲讽只会组装，雷军怎么回应？
之所以说小米是没有技术的组装厂，是因为它不像华为那样能研发出属于自己的处理器。雷军听到这些观点可就生气了，他反问道，造汽车的厂家，难道不造发动机就是没有自己的技术吗？确实如此，一家汽车厂如果能造发动机，那最多能说明这家汽车厂的技术实在，如果没有自己造发动机，那也并不能否定这家汽车厂没有自己的技术。
曾经有采访问过雷军对小米没有自主研发技术提问，雷军说了几句话，“难道做汽车一定要自己做发动机吗”“做整机的难道就不用技术了吗”雷军的回答很是霸气。为手机是当之无愧的老大，第一是因为它的发展时间长，经历过不少风雨坎坷才走到如今，成为了令人骄傲的民族品牌，第二是因为华为的技术力量雄厚。
在所有国产手机厂商中，华为的技术是最被认可的，毕竟华为在通讯设备方面的技术也是非常牛的。于是，就有不少人开始将小米和华为作比较，有些人就嘲讽小米是没有技术的组装厂。
这样一看，雷军说的还是非常有道理的，小米虽然没有自己造处理器，但是仍然不能阻挡大众对小米手机的喜爱和支持，也不能代表小米手机就不是一个好品牌，现实已经说明了小米手机也是成功的。作为一个手机厂商，他们更加主要的人物是将手机的优化做好，零部件的生产优化由专业的供应商负责就好，两方面互相协调，对各个硬件之间的优化，整体的调试，做出升级才是手机厂商的人物，消费者关注的也是一部手机的性能，硬件工艺质量。
马斯克的真正人设
举国都在声讨国内的马爸爸时，殊不知与漂亮国的马斯克相比还是小乌见大乌!马斯克的火星殖民计划、光伏发电、特拉斯电车无不被资本打造成 科技 神人，世人及资本无不为他的情怀而追捧，成为新世界首富理所当然，然而最难预料的是他竟然掺和虚拟货币，一系例猛操作让人大跌眼镜，首先是为比将币站台并重仓且暗示比特币可以交易特拉斯电车，比特币一度为之疯狂，继而又推特质疑比特币浪费资源不环保说不再持有(具体空仓了没有无据可循)，害得粉丝们无所适从，但继而他推特上推出系例的畜牲币(狗布、屎币等等)还是让世人看清了他的真面目，世界新首富彻头彻尾就是个资本玩家!在全球经济如此不景气的大势下，资本的本质面目就展露无遗了，咱马爸爸改变这个改变那个算得了什么!
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