特斯拉宣布全球将裁员10% 特斯拉裁人

马斯克称特斯拉计划裁减10%的正式员工，特斯拉的现状如何？

特斯拉的情况相对比较稳定，但因为很多行业本身的发展情况并不好，所以相关企业才会选择适当裁员。

严格意义上讲，不仅马斯克的特斯拉会推出相应的裁员计划，几乎所有的互联网公司和科技公司都出现了相应的裁员现象，这也是摆在很多员工面前的一道难题。因为很多员工本身有着车贷和房贷的压力，很多员工也很难找到和之前岗位一样好的工作，这才导致很多人对裁员的问题非常焦虑。

马斯克表示特斯拉将会推出10%左右的裁员计划。

为了应对经营成本的问题，马斯克表示将会推出10%左右的裁员计划，这意味着很多特斯拉的正式员工将会被裁掉了。在裁员之后，虽然员工可以享受到N+1的补偿方案，但因为很多员工没有办法找到和特斯拉相似的工作，所以大家依然认为在特斯拉工作是一个好的选择。在表明了裁员的态度之后，特斯拉的股价应声下跌，很多人表示特斯拉已经进入了相应的避险模式。

特斯拉的现状没有问题。

之所以这样说，主要是因为裁员的企业并不仅仅只有特斯拉一家，几乎所有的科技企业都推出了相应的裁员计划。因为全球范围内的经济压力越来越大，很多企业本身的经营负担比较重，所以企业会通过这种方式来降低金融负担，这也是摆在很多企业面前的必要选择。

更多的企业会适当裁员。

除了特斯拉以外，很多优秀的企业都会推出适当的裁员计划，有些企业甚至会裁掉整个部门的所有员工。如此一来，企业便可以真正降低这样的经营负担。但对于相关企业的员工来说，因为很多员工的生活会被迫中断，所以员工想办法应对自己的职业选择问题。

知情人士称特斯拉中国还在大量招人，公司为何会区别对待？

知情人士称特斯拉中国还在大量招人，公司并不是在区别对待，而是需要拥有更强能力的人才。其实不管是特斯拉还是其他的公司，对人才的需求永远是第一位的，虽然说之前有消息说要裁员十分之一，但是这件事情并没有得到证实，相反，为了应对人们对新能源车辆的需求，公司可能还会扩大规模，加大招聘，不过根据特斯拉的说法，要保证受薪人数的总体平稳。

根据此前的传言，说由于受到疫情的影响，像特斯拉这样的超级工厂，也不足以支撑员工的负荷，所以为了应对国际局势的变化，缓解公司的压力，特斯拉决定裁员。根据网上知情人士的透露，说特斯拉裁员人数达到了百分之十，这对于特斯拉这样的超级工厂来说，是一个不小的数字。

但是有新消息爆料，说特斯拉中国区仍然在大量的招人。特斯拉也证实了这个说法。其实也不难理解，随着油价的飙升和国内限号政策的实施，越来越多的人倾向于新能源汽车。而特斯拉，在新能源汽车中占据着重要的地位，为了满足市场的需求，特斯拉还是要招聘大量的高科技人才，只有人才才能推动公司的发展，这也是特斯拉一贯坚持的原则。

针对网上流传的这些说法，特斯拉发言人马斯克在推特中给别人的回复也提到了这点，说特斯拉员工的总人数还是会维持在一个平稳的状态，尤其是要保证受薪人数的平稳。一方面要应对更大的挑战，另一方面要保证公司的发展，在这种关键的时刻，相信特斯拉也会贯彻一贯的政策，保证人才的吸收和引进。

特斯拉为何会宣布裁员9%？

6月13日凌晨消息，特斯拉告知该公司员工称将裁员9%。自2018年初以来，特斯拉累计招募了约8000名员工，如今该公司员工总数达到4.6万人，所以这次将裁掉约4100名员工。

在2018年5月中旬，特斯拉首席执行官伊隆·马斯克（Elon Musk）曾表示该公司正进行“彻底的重组”，并将扁平化公司管理结构。

马斯克在本周二写给员工的信中这样写道：“需要明确的一点是，特斯拉在继续发展的过程中需要持续招募杰出的人才，并很有必要招募更多的生产部门员工。我想强调的是，我们现在做出这个艰难的决定，以后就不用再做类似决定了。”

马斯克在本周二发布的一条Twitter动态中也重申了这一观点，他说此次裁员是“艰难的，但也是必要的”。

莱维说：“公司进行裁员以招募新员工是正常行为。9%的裁员比例是一个不小的数字，但现在特斯拉正处在成长期，它需要减掉冗余的‘脂肪’来变得更高效。”

在宣布裁员计划之前，特斯拉的股价近期上涨了5%，创自2014年2月以来最佳表现。在宣布裁员后，股价有所下跌，但仍然保持上涨态势。

尽管在股价上表现出色，但该公司最近似乎遇到了困难。特斯拉已经花费了数十亿美元用于扩大Model 3车型的产量。Model 3是特斯拉的低价车型，是该公司首次尝试为大众市场生产汽车。

由于没有达到产量目标，特斯拉饱受批评。特斯拉现在的产能目标是，在本月底前单周Model 3的产量达到5000辆。

特斯拉的管理层在最近也发生了变化，在过去的几个月中，有数名高管陆续离职。

特斯拉在近几年成长迅速。即使周二宣布大规模裁员计划，该公司今年招募的新员工仍比2017年末多很多。

另外值得一提的是，此次裁员计划不涉及生产部门的员工。

来源:新浪科技

特斯拉全球裁员超3000人，在中国为何却逆势扩张？

特斯拉花费了大约20亿美元建设了一条生产线，但产能远落后于每周5000台的预期，不过特斯拉随即就调整了生产线，最终达到了每周5000辆的产量。此外，特斯拉还成功与上海临港管委会、临港集团签署协议，在上海临港建立整车厂，将能每周提供3000辆产量。这有助于特斯拉满足中国需求，并避开中美关税。

在给特斯拉员工的公开电子邮件中，马斯克称，裁员是为了削减成本以维持特斯拉的生存能力，他们将以更低的价格销售 Model 3，同时提高 Model 3 的生产率，并在制造工程方面做出许多改进。在“E车汇”看来，入门版Model 3如今3.5万美元的售价，与大多数竞争对手相比，都很有竞争力，但是为了应对随之而来的补贴降低，特斯拉还是不得不削减生产成本以稳定售价。

全球裁员，中国却逆势扩张

与特斯拉在全球市场大举裁员形成鲜明对比的是，特斯拉正在中国市场展开大规模招聘。就在两周前，特斯拉位于中国的超级工厂刚刚在上海临港奠基。在招聘网站上，“E车汇”查询到特斯拉近期开放的招聘职位中，大多数都是要服务于上海临港的超级工厂。

马斯克在出席临港超级工厂奠基仪式时也特别强调其人才战略以及对中国人才的渴求。马斯克当时说道：“我们始终在寻找最好的人才加入特斯拉中国，而且我可以保证我们的人才有很大的发挥潜力，比如加入我们的工程师，也能在某天拥有我现在的职位。我们欢迎你们加入我们，并为世界持续地创造贡献。”