理想汽车回应裁员和缩减预算传言理想汽车公司会不会倒闭

六八 2024年04月13日 15:55 46 0

理想汽车被曝疫情期间违规裁员

　　理想汽车被曝疫情期间违规裁员，多位企业系统部被裁员工表示，最近1-2周自己和身边的同事突然被通知：公司业务调整，将协商解除与他们的劳动关系。理想汽车被曝疫情期间违规裁员。

　　理想汽车被曝疫情期间违规裁员1

　　日前，网上流传一张截图，内容透露一名理想汽车企业系统部的员工控诉公司无视国家政策，在疫情期间进行裁员，自己在被公司裁了后还不允许拿回自己的物品。

　　以下为全文：

　　1、在疫情期间，无视国家政策，进行裁员，本人没有跟公司闹也没有吵。

　　2 在未到裁员日就将飞书账号全部停用，离职流程必须通过飞书才能看到。耽误离职，离职证明延迟好几天才开出来。

　　3、离职之后，不允许去公司拿回属于自己的物品，在之前的沟通中，没有人通知，拿自己物品需要提前得到公司M10级别以上的人审批，在多次来公司后，都被拒之门外，无法拿回属于自己的个人物品。

　　值得一提的是，截图显示，该群目前已被群主解散，截至发稿前，理想汽车未正式回应此事。

　　此前曾有媒体报道，理想原本今年计划扩招到2.4万人，销售20万辆车。但今年一季度结束后战略复盘，认为今年受到宏观环境影响，卖不了那么多车了，将销量目标下调了15%。相应地，人员扩张规模也减少了15%。

　　此外，日前理想汽车还被曝出毁约校招生，据网友曝光的邮件内容透露，解约原因是由于理想汽车近期对业务架构进行调整，目前公司没有相关匹配的岗位。

　　对此，理想汽车回应表示：因业务有调整，提供调岗或解约赔偿。

　　理想汽车被曝疫情期间违规裁员2

　　据媒体报道，昨日，网络上流传出一张“理想汽车-企业系统部”的聊天截图，内容透露一名理想汽车企业系统部的员工控诉公司无视国家政策，在疫情期间进行裁员，自己在被公司裁了后还不允许拿回自己的物品。

　　而在截图底部，则显示目前该群已经被群主解散。

　　此前有消息称，理想今年原计划扩招到2.4万人，销售20万辆车。但在今年一季度结束后战略复盘，认为今年受到宏观环境影响，卖不了那么多车了，将销量目标下调了15%。相应地，人员扩张规模也减少了15%。

　　多位企业系统部被裁员工表示，最近1-2周自己和身边的同事突然被通知：公司业务调整，将协商解除与他们的劳动关系。

　　离职员工还未到期的期权将作废。理想为P6级以上的员工派发期权，每年1月、7月两次发放。每满一年可以兑现20%，5年拿满。一部分员工拒签协议的诉求是拿到7月份的期权。

　　除了企业系统部，理想负责自研摄像头的部门也在裁员，该部门由理想前CTO王凯设立，王凯离职后，归属到自动驾驶业务负责人郎咸朋管理。

　　作为少数的朝阳行业、百年一遇的风口，去年，新能源汽车市场掀起了一场前所未有的抢人大战。手握大把热乎现金的造车新势力，开足马力，从全国网罗人才。他们出手阔绰，一掷千金。

　　招聘平台猎聘数据显示，2021年，新能源汽车新发职位数量同比增长134.74%，位列所有领域第一，招聘平均年薪为24.57万元，薪资涨幅为24.57%。

　　但转过年来，疫情叠加供应链危机，让这个本就充满变数的行业，面临着前所未有的难题。从资本市场来看，蔚来的美股市值蒸发近半数，股价相较最高点跌去80%。在现实层面，工厂开不了工，车没法交付，4月的车市一片愁云惨雾，蔚来、理想的销量近乎腰斩。

　　理想汽车被曝疫情期间违规裁员3

　　5月31日，网络上流传出一张“理想汽车-企业系统部”的聊天截图，内容透露一名理想汽车企业系统部的员工控诉公司无视国家政策，在疫情期间进行裁员，自己在被公司裁了后还不允许拿回自己的物品。

　　同时其还表达了自己的愤怒，这里就不再复述。

　　而在截图的底部，则显示目前该群已经被群主解散。

　　据此前消息，理想原计划今年扩招到2.4万人，销售20万辆汽车，但今年第一季度结束后经复盘，发现年初定下的目标过于“远大”，所以将销量目标下调了15%，同时，人员扩张规模也减少了15%。

　　值得注意的是，5月份，理想汽车被曝出毁约2022年毕业的校招生，其中不少人已经和理想汽车、学校签署了三方协议，准备等着毕业答辩结束后入职。

　　有学生反映，自己去年秋天的校招进入理想汽车，自己一直以来都在为工作做准备，就等着六月份毕业，七月份就入职了。所以这段时间根本没有找别的工作，人家给的工作机会也推掉了，最后呢只收到一。封解约的邮件，连个都没有。现在知道这件事有多恶心了吧？

　　理想汽车不仅把人家的工作给毁了，更把学生的前途也毁了。如今校招过了这些学生，只能匆匆忙忙地开始找工作，并且还要跟一千多万毕业生竞争，这群人还能找到活干吗？理想另外一个缺德的`地方就是说的和做得不一样，把大众当傻子耍。

　　李想曾经对校园招聘裁员给过解释，说是近期公司进行业务调整，摄像头自研和内部系统相关岗位目前被关闭，涉及部分今年入职的校招生。对于那些毁约后找工作不方便的学校招生，李想给出了调岗和赔偿两条路。

　　调岗的考虑专业和方向，推荐到其他业务岗位重新进行调岗面试。然后现实是并没有合适岗位的学生。

　　根据被解约的学生的反馈，他接到了调岗，为他提供的是完全不相关的岗位，这就等于让人在这家公司干不长，专业不对口，招聘就没有意义，知道吧？干技术的钥匙转到业务就等同于干销售，根本白做了。如果是这样还罢了，关键是事后连公司的人士都联系不上了，还谈什么入职，分明就是把人给当猴耍，搪塞过关。

　　再说了，调岗还有面试的，这么多等待调岗的人去面试新岗位，竞争激烈程度可想而知。并且就理想现在的尿性，估计没几个岗位放出来。等于是变着法子赶人走。调岗这边瞎了，赔偿那边也无音讯，说的赔偿方案没见到谁拿到手都在网上发牢骚。

　　而最新曝出的理想员工被裁事件则暂无后续回应，保持关注。

小鹏汽车回应裁员、成本控制和谣言

最近一则消息称，小鹏汽车正在进行大规模裁员。针对这一消息，小鹏汽车表示，目前公司的业务状况良好，裁员属于谣言。公司将继续进行投资，推动新能源汽车的发展。在此之前，有传闻称，小鹏汽车需要降低成本。对此，小鹏汽车表示，公司确实在进行成本控制，但这是因为公司需要不断提升效率，在市场竞争中保持竞争力。近几个月来，中国新能源汽车行业已经经历了较大的调整，行业整体增速放缓。在竞争激烈的市场环境下，小鹏汽车要想继续保持自己的竞争优势，必须采取有效的措施降低成本，提升效率。小鹏汽车还表示，公司未来将继续加大对研发、生产和营销的投入，同时加强与供应商和合作伙伴的合作，全力推动新能源汽车的发展。从2018年至今，小鹏汽车已经推出了三款新能源汽车，分别是小鹏G3、小鹏P7和小鹏P5。其中，小鹏G3在去年上市后获得了很高的关注度，并且成为了全球最畅销的电动SUV之一。尽管行业发展不容乐观，但小鹏汽车依然保持着强劲的增长势头。公司计划在未来几个月推出更多的产品，并进一步扩大自己的市场份额。此外，公司还将不断提高自身的竞争力，以确保自己在激烈的市场竞争中占据优势地位。相信随着行业发展的趋势逐渐清晰，小鹏汽车的业务规模和市场影响力将继续得到进一步提升。

金融危机是什么?

金融危机，是指一个国家或几个国家与地区的全部或大部分金融指标(如：短期利率、货币资产、证券、房地产、土地(价格)、商业破产数和金融机构倒闭数)的急剧、短暂和超周期的恶化1.本次金融危机起源于美国,金融危机原因:信用扩张,虚拟经济引起的经济泡沫破裂是金融危机的主要原因.次贷危机是导火线.实际次贷债券只有6000亿美元,引发了这么大的金融危机,全是由于跟风即人们的心理预期造成的.羊群效应，它是指市场上存在那些没有形成自己的预期或没有获得一手信息的投资者，他们将根据其他投资者的行为来改变自己的行为。理论上羊群效应会加剧市场波动，并成为领头羊行为能否成功的关键。在下述案例中烧饼就是领头羊.在现实经济中,次贷房贷是领头羊2.从次贷危机到金融危机,这里原创一个案例:两个人卖烧饼,每人一天卖20个(因为整个烧饼需求量只有40个),一元价一个,每天产值40元.后来两人商量,相互买卖100个(A向B购买100个,B向A购买100个),用记账形式,价格不变,交易量每天就变成240元--虚拟经济产生了如果相互买卖的烧饼价为5元,则交易量每天1040元,这时候,A和B将市场烧饼上涨到2元,有些人听说烧饼在卖5元钱1个,看到市场烧饼只有2元时,赶快购买.--泡沫经济产生烧饼一下子做不出来,就购买远期饼.A和B一方面增加做烧饼(每天达100个或更多),另一方面卖远期烧饼,还做起了发行烧饼债券的交易,购买者一是用现金购买,还用抵押贷款购买.---融资,金融介入有些人想购买,既没有现金,又没有抵押品,A和B就发放次级烧饼债券.并向保险机构购买了保险.---次级债券为次贷危机播下种子某一天,发现购买来的烧饼吃也吃不掉,存放既要地方,又要发霉,就赶快抛售掉,哪怕价格低一些.--泡沫破裂金融危机就这样爆发了.烧饼店裁员了(只要每天40个烧饼就可以了)--失业；烧饼债券变废纸了--次贷危机抵押贷款(抵押品不值钱)收不回,贷款银行流动性危机,保险公司面临破产等。--金融危机3.在次贷危机到金融危机过程中，金融机构的金融杠杆和金融衍生品的发行和流通起了放大作用4.更深层次(1)超前消费长期积累酿成的恶果。美国长期盛行超前消费，鼓励人民买房子、买汽车、买高档消费品，银行为追求高额利润，向居民发放这样那样的信用卡，鼓励超前消费。“用明天的钱为今天享受”。“让美梦提前到来，让美梦成真。“能挣会花是时代的骄子”。说得天花乱坠，这种超前消费，在若干年中也曾带来暂时的繁荣。但这种预支未来购买力的行径，毕竟是“寅吃卯粮”，存在泡沫，一时的繁荣，带有虚幻的色彩。一旦经济不景气，出现大批失业者，还不出欠款，消费者的支付能力急剧下降，美国次级债凸显于世人面前，银行呆帐成堆，一些投资银行面临破产境地。(2)美国的银行为高薪所累。美国银行业长期来养尊处优，似乎是“天之骄子”。高层领导皆是高薪，年薪数百万美元比比皆是，中等白领阶层年薪也达数十万美元。银行业长期来由于借贷额巨大，获利甚丰，掩盖了矛盾，尽管年复一年支付高薪，但尚能过得去。一旦债务人难以偿付债款，出现成批呆帐，形成三角债。银行始则周转不灵，继则巨额亏损。于是大批裁员。若认真反思，高薪是过多地享用经济成果，含有剥削因素。或者说是一种“竭泽而渔”、“杀鸡取蛋”的愚蠢之举。(3)美国目前缺乏新兴的产业。美国多年来常有新兴的产业引领世界潮流。如高速公路、汽车工业、航空业、电子通信业。如电脑的硬件软件、手机曾遥遥领先当许多国家尚处于萌芽状态，美国则已面广量大地形成产业。但近十年来，美国这些领先的产业已处于徘徊状态，而世界上许多国家正在迅猛追赶，电脑和手机等电子产业发展神速，美国的优势相对削弱，或者说正在逐渐失去优势。5.金融危机使生产停滞,消费减少,经济发展缓慢,自然地有些企业缩减规模,有些企业倒闭,好多人下岗了.

万达网科曝裁员，为什么呢？知道的说说

临近年底，企业都忙着抓紧时间冲刺年终业绩，而备受王健林期待的万达网络科技集团却被曝出解散部门，辞退员工的新消息。这几天事态又进一步扩大，有消息称，万达网科已开始大规模裁员，员工数量将从6000名缩减至300名，裁员率高达95%。目前万达网科董事长曲德君已就此事做出了回应，他强调称万达网科没有倒下，局部调整是为了更快更好更健康的发展，并称集团在实体商业+互联网方面积累了经验。据曝光的《劳动合同解除通知》显示，万达网科为此次裁员向员工支付了1个月工资作为代通知金，两个月工资作为补偿金，为员工缴纳社保至2017年12月。而最令外界感到疑惑的，是一向低调的万达网科还未崛起就遭到重大变故，到底输在了哪里？没熬过关键的2017年万达网科成立的时间仅仅才一年多。去年10月份，万达集团调整产业结构，在原来的商业、文化、金融三大业务之外增加了网络业务，新成立的万达网络科技集团就此独立拆分出来，专注于做线上线下融合，打造新一代物联网模式。虽然是新成立的集团，但万达网科旗下的经营板块却不少，包括了飞凡信息公司、快钱支付公司、征信公司、网络数据中心、海鼎公司、网络信贷公司等。万达网科从一开始的任务，就是在这些繁杂的业务中，摸索一条清晰的商业模式。但这对万达网科似乎并不容易，2017年开工训话时，王健林就曾点名说，“网络公司要有突破，金融公司业务要尽快落定”，言下之意就是万达网科当时还未走上正轨。王健林甚至明确2017年网络集团收入要达到65亿元，并称2017年将是万达网科关键的一年。如今看来，万达网科在赚钱能力上的不足，确实是让王健林失望了。据称万达网科一年支出费用超过10亿，而收入上仅仅是金融科技板块稍有盈利，整体则处于亏损状态。这样一个持续入不敷出却要养活6000名员工的公司，对万达来说确实是个不小的负担。

理想汽车是不是在破产

亲亲，经过我的努力为您找到:理想汽车是没有在破产。目前理想汽车既没有破产清算，也没有即将倒闭的迹象，从理想汽车公布的2022年第二季度业绩来看，今年上半年，理想汽车实现营收增长182.95亿元，同比增长了112.4%，净亏损6.52亿元，同比增长了9.5%。公司亏损的主要原因是理想汽车目前的销量，难以摊平巨额的研发费用，从理想汽车成立以来，公司的研发费用就一直在逐年增加，2022年第二季度，理想汽车的研发费用已经达到了15.3亿元，比小鹏汽车的研发投入还要多。