小米SU7甩尾撞路边工作人员回应

六八 2024年04月03日 23:39 55 0

小米SU7发出交友申请，网友：就这么交朋友的？

12月28日，小米宣布进军电动汽车行业的第1003天，首款产品SU7揭开神秘面纱。雷军称，小米汽车要通过15年到20年的努力，成为全球前五的汽车厂商。这年轻人的第一台车，值不值得我们交个朋友呢？

颇有争议的外观

其实小米SU7的外观设计在发布会之前就被披露得差不多了，今天的发布会更相当于是一个官方的公开。从外观上看，小米SU7采用了“短前悬、长轴距、低车身、大轮距”的设计。

好吧我不装了，这不就是帕拉梅米吗？

沉重的车头和车尾是操控的大敌，车身前后悬越长，剧烈驾驶时的推头、甩尾就会越严重。相反，前后悬越短，重量越向质心集中，4个车轮离四角越近，就越容易操控。不过，因为它和保时捷一样，都是以极限性能为目标，所以导致小米SU7在外形上和保时捷Taycan很像。

反其道而行之的智能座舱

至于车厢内部，大伙都在说5块屏幕，但是我想要说的最大亮点是保留了大量的物理按键。

这就如同当年苹果率先取消了3.5mm耳机孔，引发了业内纷纷效仿，导致现今用户们都称3.5mm耳机孔是外星科技，小米这个做法堪称一股清流，物理按键爱好者狂喜。

在此基础上，小米还在座舱里实现了一套非常强大的拓展系统，不仅前排中控大屏支持磁吸下挂控制按键和旋钮模组，前排座椅背面的拓展接口也能支持众多设备连接，相信接下来会开启第三方生产车内智能配件的潮流。

更大的亮点在于智能交互系统，小米SU7用上了现在最新的8295车机芯片和澎湃OS交互系统，可以让小米SU7的车机和小米移动设备乃至智能家居高度融合，账号可互通，应用可以直接上车用，功能非常强大。这套智能座舱，想必也是冲着鸿蒙智能座舱去竞争的。

最后有一点是出人意料的，便是小米的智能座舱支撑CarPlay，这对于现今的智能座舱，也算是比较稀有的功能了。

什么年代了还在PPT造车

在发布会的第一环节，雷军上来先介绍了小米汽车的“杀手锏”——小米超级电机，而且一口气发了三款，完全都由小米自研，并且由小米生产。

同时也少不了小米专属环节“友商对比”。根据数据显示，小米超级电机 V6s 最高转速、峰值扭矩、峰值功率和功率密度等指标均超过了特斯拉 Model S Plaid 和保时捷 Taycan Turbo。

而且这还没完，小米还留有后手，那就是震撼全场的小米超级电机V8s亮相，号称转速达到 27200rpm 全球第一。但是这个超级电机其实是苏州汇川 2024 年下半年才投入商用的产品，甚至怕你发现，他在ppt的不起眼的角落里有一排“设计目标”的小字。

当然，最有意思的地方是压铸机。小米超级大压铸：9100T。正常人的惯性思维应该是9100吨。但其实压铸机是8800吨，只是型号名为9100T。大春你记住，你和别人不一样，千万不要把时间浪费在学习上。这一手偷梁换柱玩的漂亮。

其实看发布会的描述，小米SU7最精准的竞品车型，应该是智界S7。车身尺寸相似，都是5米左右的中大型纯电轿车，且均为溜背设计，空间相似，定位重合，主打年轻市场。其次，两者都在大力宣传自研高速电机和运动性能，不论是底盘设计还是用料，加速制动能力，以及驾驶操控性，都是双方车型的重要卖点。

其实不仅是智界S7，纵观新能源纯电中型车和中大型车市场，小米SU7还有非常多强有力的竞争对手，包括传统大厂的吉利银河E8，销量很高的比亚迪汉，同样有华为加持的阿维塔12，安全至上的极氪001，以及刚刚上市的高配卷王极氪007，除此之外，还有蔚来ET5，特斯拉model3，小鹏P7，比亚迪海豹等等。这些车型一个个都实力不凡，小米SU7想在这些对手中瓜分市场，难度确实不低。

当然，值不值得交朋友，依旧还得看售价，毕竟网友们都说：

28.99万：工业垃圾

20.99万：观望一下

15.99万：毫不犹豫的买下，并以米粉为荣13.99万:刹车出了问题，会反思自己操作不当

11.99万：在保险受益人上面，写下雷军的名字。

【本文来自易车号作者壹车讯，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

小米SU7预发布？问界M9、极狐阿尔法T5正式上市！

驾驾驾~发车啦

智哥一周一次的嗑瓜子时间又来了！

对标保时捷、特斯拉？

小米汽车技术发布会召开

科技车皇？

问界M9正式上市

搭载纯视觉智驾技术

极越07将于明年上市

搭载800V快充

极狐阿尔法T5上市

提供5种续航版本可选

远航H8正式上市

话不多说

下面智哥来和大家唠一唠

上周车圈又发生了哪些新鲜事！

01 对标保时捷、特斯拉！小米汽车技术发布会正式召开

12月28日，小米汽车技术发布会正式召开。发布会上，雷军主要介绍了电驱、电池、大压铸、智能驾驶以及智能座舱五大方面的核心技术。

在发布会上，小米汽车首先带来了小米超级电机V6、V6s以及V8s。其中，小米超级电机V6和V6s将在小米SU7首次搭载，其最大功率可达275kW，转速可达21000rpm，而小米超级电机V8s的转速更是高达27200rpm，达到了全球第一的水平。

在电池方面，小米SU7搭载800V高压电池，采用了小米自研的CTB电池车身一体化技术，还搭载了“行业首创”的电芯倒置技术，通过全球最严苛的电池安全测试，包括1050+项安全测试验证，20倍国家标准测试项目数，安全方面保障还是很全面的。

此外，作为国内唯一拥有量产自研合金材料的车厂，雷军介绍了小米自研的合金材料“泰坦合金”，具有高强高韧免热处理的特点，目前已经运用到小米SU7“72合一”一体化压铸后地板中，具有更轻、寿命更长、防撞能力更强等特点。

在智能驾驶方面，小米汽车首创的超分辨率占用网络在障碍物识别领域首次加入了超分矢量算法，其精度小于0.1米，优于特斯拉0.32m的识别精度，识别异物障碍物更加精准。另外，小米汽车还支持超窄机械车位自动泊车，无人代客泊车时会车倒车让行、自动寻找车位等等。

在智能座舱方面，小米SU7搭载了高通骁龙8295芯片，基于澎湃OS，配备3K分辨率的16.1英寸中控屏、7.1英寸的翻转式仪表屏、56英寸的HUD以及两个后排拓展屏，支持苹果AirPlay以及CarPlay，车机与手机支持“无缝上车”，可实现手机与车机的应用流转，智哥忍不住说一句：“真的有那么丝滑吗？”

值得一提的是，发布会上，小米汽车SU7还迎来了预发布。定位C级中大型纯电轿车，小米SU7将提供海湾蓝、橄榄绿以及雅灰三款配色，车身线条流畅，其水滴大灯、梅花轮毂、光环尾灯以及可调节电动尾翼等设计都营造出科技感十足的运动氛围。此外，车内还专门保留了物理按键，支持电动尾翼调节和底盘调节等，方便驾驶员操作。

动力性能方面，小米SU7的零百加速时间仅需2.78秒，最高车速可达265km/h，CLTC续航里程可达800km，在800V超级快充技术的加持下，5分钟充电200km续航，15分钟充电510km续航。

道车请注意：

发布会上，雷总介绍了小米汽车的各项核心技术，展示了小米汽车在动力、续航、车身结构以及智能驾驶的实力。本来是“只发技术，不发产品”，但后来还是迎来了小米SU7的预发布，现场也亮相了实车，接下来就是最令人期待的就是价格了。9.9万和14.9万都不可能，智哥也十分好奇小米SU7的最终定价。

“撞脸”保时捷，你觉得小米SU7的颜值怎么样呢？欢迎评论区告诉智哥哦~

02 问界M9正式上市 46.98万起售

12月26日，AITO问界M9正式发布，售价为46.98万-56.98万元。由华为智能汽车全栈技术解决方案打造，拥有途灵智能底盘、智能车载光、盘古AI大模型等的智能化科技台。

从外观上看，问界M9遵循华为的极致和简约原则，前脸采用封闭式设计，两侧灯组分为上下两组。上灯组的HUAWEI xPixel百万像素智慧投影大灯支持户外100英寸巨幕投影，下灯组的智能交互矩阵大灯拥有多种个性皮肤，搭配丰富情景灯语，科技感满满。

车身侧面，新车采用平直流畅的线条设计，车窗处还使用银色饰条进行装饰，营造出更加年轻化的视觉效果。车身侧面的门把手采用隐藏式设计，搭配21英寸低风阻轮圈，更好地优化了问界M9的风阻系数。

车尾方面，问界M9的贯穿式尾灯与前灯组呼应，在一体式扰流尾翼和底部银色饰板的修饰下，整车更突显出质感与层次感。车身尺寸方面，问界M9的长宽高分别为5230/1999/1800mm，轴距为3110mm，庞大的体型也带来了十足的气场。

内饰方面，新车采用2+2+2的座椅布局，搭载HarmonyOS 4.0智能座舱，中控台搭载三联屏，上方中央凸起的装置是光影声学AI智慧体“星环散射体”，集成了HUAWEI SOUND音响系统，还配备了业界首款车规级投影系统，通过第三排上方的激光投影仪和第二排座椅上方的超大投影幕布，这不妥妥的“移动影院”吗？

动力方面，问界M9采用前后双电机布局，搭载宁德时代三元锂电池。增程版搭载第4代增程平台，热效率41%，油电转化率3.44kWh/L，WLTC工况下油耗低至6.9L，纯电版则搭载华为“巨鲸”800V高压电池平台，CLTC工况下续航可达630km，充电5分钟即可续航150km。

道车请注意：

作为鸿蒙智行首款全景智慧旗舰SUV，问界M9采用全新的设计语言，整体风格沉稳大气，搭载了华为智能座舱鸿蒙4.0、HUAWEI xPixel百万像素智慧投影大灯以及华为AR-hud抬显等众多黑科技，在智能驾驶能力上进一步提升。那么小伙伴们觉得问界M9当得起“科技车皇”这个称号吗？

03 搭载纯视觉智驾技术极越07将于明年上市

近日，极越旗下第二款量产纯电动车型极越07的外观官图发布。根据官方消息，新车定位中型掀背轿车，预计将于明年正式上市。

外观方面，新车采用未来科技感十足的设计风格，前脸采用封闭式前格栅设计，下方散热开口采用贯穿式设计，造型独特的前大灯搭配贯穿式设计的LED日间行车灯，营造出十足的科幻气息。有趣的是，前灯组还配备了智能AI像素大灯，搭配车内外语音交互功能，科技交互体验感将会更好。

车身侧面，极越07采用溜背式的轿跑车身设计，搭配上隐藏式门把手，进一步优化了车身侧面的设计，显得更加简约高级。此外，新车还采用了五辐式的低风阻轮圈，造型更加运动化的同时也有利于降低车辆的风阻系数。

车尾方面，新车配备贯穿式尾灯组，造型呈Y字形的分叉结构，与前灯组遥相呼应，突出了车身的设计感。此外，车尾配备了可电动升降的后扰流板，搭配双层双色设计的后包围，增添了一丝运动气息。

内饰配置方面，新车预计将延续极越01的设计，中控采用大尺寸三联屏设计，加入炫彩氛围灯，配备半辐式方向盘、大尺寸全景天幕、智能AI像素大灯以及车内外语音功能等。值得一提的是，新车还将搭载国内首个纯视觉高阶智驾技术，相比起激光雷达的智驾方案，纯视觉高阶智驾技术可以更好地优化流线型的车身结构设计。

道车请注意：

定位中型掀背轿车，新车在外观上延续了“机器人美学”的设计语言，营造出极简的未来科技风格，新车还斩获2023红点和IF两项全球顶级设计大奖，也是对其外观设计的一种肯定。

作为极越第二款量产车型，极越07是值得期待的。另外，车辆的动力方面的信息官方暂未透露，预计将于明年正式上市，智哥将会为大家持续关注。

04 搭载800V快充极狐阿尔法T5正式上市

近日，极狐阿尔法T5正式上市，共推出4款车型，售价区间为15.58-19.98万元。定位纯电中型SUV，新车是品牌旗下的最新产品，将搭载800V快充功能，续航最高可达660km。

外观方面，极狐阿尔法T5采用全新的设计语言，前大灯造型犀利，采用上扬式设计，搭配前包围的三段式设计，使得车辆的运动气息更浓厚。同时，前机舱盖上隆起的筋线也使得车头看起来更加紧凑与立体。

车身侧面，阿尔法T5的车身线条十分流畅，动感十足，采用了更加运动化的轮圈，搭配红色制动卡钳，凸显了车辆的运动感和力量感。此外，新车腰线采用了更加灵动的设计风格，配合微微隆起的轮眉线条，视觉效果还是很出色的。

车尾方面，新车尾灯组的设计与前大灯类似，内部还进行了熏黑处理，搭配双色设计的后包围，进一步提高了车辆的气势和运动感。车身尺寸方面，阿尔法T5的长宽高分别为4690/1936/1650mm，轴距为2845mm，车身尺寸比同为中型SUV的极狐阿尔法T略小一些。

内饰方面，新车采用流行的简约设计风格，配备15.6英寸悬浮式中控屏、HUD抬头显示以及双辐式多功能方向盘，搭载高通骁龙8155芯片，还配备了车顶内部毫米波雷达、四分区智能语音交互、256色氛围灯、全景天幕等配置，进一步优化车辆的驾乘体验。

动力方面，阿尔法T5采用纯电驱动，最大功率有185kW和200kW两个版本，零百加速时间为7.5秒。电池方面，新车提供磷酸铁锂和三元锂两种版本可选，电池容量分别为65kWh、79.2kWh、85.8kWh，续航里程分别可达520km和660km。值得一提的是，新车还配备了800V高压超充，可实现10min补能260km。

道车请注意：

总的来说，极狐阿尔法T5定位纯电中型SUV，在外观上采用更加运动化的设计风格，突出了车辆的运动性能，上市将与零跑C11和深蓝S7等车型展开激烈的竞争。

此外，新车提供的续航选择丰富，还有800V快充技术的加持，智哥觉得阿尔法T5还是有一定的市场竞争力的。15.58万的起售价，小伙伴们觉得这个价格合适吗？

05 提供5种续航版本可选远航H8正式上市

近日，根据<a class="baikekeyl" href="https://car.yiche.com/yuanhangqiche/" data-keyType="MasterBrand" data-id="676" target="_blank

【本文来自易车号作者智行驾道，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

在一定温度下，反应H2（g）+X2（g）?2HX（g）的平衡常数为4．若将1.0mol的HX（g）通入体积为1.0L的密闭容

QQ飞车甩尾飘逸

您好！比如你要向左漂移,那你在快漂移的时候按下反方向键（向右）再进行漂移就是甩尾漂移。如果我的回答对您有帮助。请点击我回答下面的【采纳为答案】谢谢您的支持，祝您玩的开心！

小货车追尾大货车司机死亡

不负责，超载也好违规也好与发生追尾车祸无直接必然联系。不过司机要接受处罚，驾驶无牌照汽车、超载行驶也是违规行为。当然，大货车无责，有一个前提，就是你的车子是在限速以内。如果你超速了，或者低于限速，那追尾事故就和大货车产生了显见的因果关系，那大货车就要承担责任了，具体承担多少，从描述中看，大货车存在违法行为，承担比例比正常比例应该更高一些，我觉得是40%~50%责任