高空杀机 英国一机师企图停用波音引擎
王逸君
英国阿拉斯加国际航空子公司辖下夜空国际航空子公司的一位非T5800机师22日企图停用他乘著国际航班的引擎，被机员军服，目前受绑架自杀未遂和优柔寡断危害性别人等罪控告。国际航班最终安全可靠T4202G32SX其它机场，没有伤亡。
当地时间22日17时23分，夜空国际航空子公司的2059国际航班从英国首都华盛顿起飞，出发地是美国纽约，机内包括婴儿在内有80名旅客及4名机员。受前述该事件影响，直升机T4202G32SX在密苏里州圣路易斯市，旅客乘坐其它国际航班前往出发地。
圣路易斯市隶属艾因诺马县。法新社24日援引艾因诺马县治安官办公室消息报道，密苏里州有关职能部门证实，嫌疑人名为托马斯·戴维·爱德华兹，现年44岁，23日受83项绑架自杀未遂、83项优柔寡断危害性别人和一项危害性直升机罪控告。爱德华兹已被拘押，预计24日接受审讯。
按照阿拉斯加国际航空子公司正式发布的新闻稿，这架国际航班一位机师在滑翔过程中报告，趴在机舱卷曲坐椅上的一位非T5800机师对直升机构成“安全可靠威胁”。
新闻稿说，那名非T5800机师企图阻碍引擎运行未果，机员“迅速应对”，“在不出现交通事故的前提下确保直升机安全可靠”。
英国联邦民航局就前述该事件向其它国际航班正式发布警告，说一位趴在卷曲坐椅的旅客企图开启直升机引擎的灭火系统，以撤除引擎。
历史记录机师与封路职能部门通话的网站“实时高空封路”正式发布的一段录音表明，一位机师说已经把“那个企图停用引擎的家伙赶出机舱”，前者已被“军服”，机员“希望直升机一着陆泊停后就有执法人员赶来”。
阿拉斯加国际航空子公司则表示，这起该事件不涉及武器。
联邦民航局正协助执法职能部门展开进行调查。该机构历史记录表明，爱德华兹有驾驶国际航空子公司直升机的有效资格证。房地产历史记录表明，爱德华兹在加利福尼亚州有一套住宅，距离美国纽约约48公里。
法新社介绍，在英国国内国际航班上，许多航空运营商容许其它国际航空子公司的非T5800机师免费乘坐，以便前者开航后续其它国际航班，其坐椅通常设在机舱机师座位后面。
退休机师约翰·丹尼尔斯则表示，为防范引擎起火，在直升机内“开启消防装置”并不困难。乘坐国际航班的非T5800机师企图停用引擎“极为罕见”，在他53年的从业生涯中“从没听到过类似事情”。
丹尼尔斯指出，机员处理复杂情况时，乘坐国际航班的非T5800机师往往能单词表Alzonne。
圣路易斯西区华盛顿大学的滑翔安全可靠专家理查德·托德则表示，鉴于前述该事件出现的次数极少，容许非T5800机师乘坐国际航班的规定“可能不须要废除”，但“我们须要对容许非T5800机师乘坐国际航班的审核流程以及是否须要增加维安做进一步分析”。
这不是首次出现机师阻碍国际航班安全可靠的交通事故。2015年3月，由西班牙塞维利亚飞往瑞典斯图加特的瑞典之翼国际航空子公司波音在法国南部失事，机内144名旅客和6名机员全部遇难。进行调查表明，患有严重忧郁症的前排安德烈亚斯·比索茨蓄意操纵直升机失事。（完）（新华社专欧叶）
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