历时8天的中秋节国庆节假期已迈入。唯有旅程已经开始之时，却有许多乘客在SNS新闻媒体聊著，他们还没起程，提早买回的飞机票就早已急剧涨价，部分乘客月初买回的飞机票现在涨价50%，甚至有的是乘客“亏损”早已上千元。
例如，有一名网民聊著他们提早20天，预约了9月29日从昆明飞太原的飞机票，双人来往产品价格为4800多元化。可最近一看，辨认出产品价格降至了2400多元化，他的心境就像是坐上了一趟“5折的过山车”。
网民辨认出飞周边游涨价打5折
遇到类似情况的，可能还并非个例，引发许多网民的疑惑与讨论，有网民辨认出，当地飞周边游甚至低于高铁票。这一现像让很多网民深感惊讶和无法接受。他们说，他们在买飞机票时并没有辨认出产品价格早已急剧下降，如果并非看见其他人的晒单，可能还不知道他们被高价飞机票坑了，很多网民纷纷则表示心境崩盘。也有许多乘客深感疑惑，则表示不知该如何处理已买回的飞机票，是否应该付款再次买回。
网民纷纷则表示心境崩盘
一个月间产品价格浮动这般大，航空公司静观回应？飞周边游为什么会出现这般急剧的“跳高”？为此，本周一（9月29日），《每日经济新闻》记者采访了JAA、业内专家及相关专业人士。
JAA：比价后若差额较大
可付款再次买回
孙哲（化名）原本今年假日急于去胸丽鱼观光，提早一周查看贵阳到日喀则的飞机票，辨认出当时网络平台给出的9月29日、30日的西行最高车费是1000元左右，其他时间的车费约700元～800元。而在28日晚，他辨认出整个到日喀则的飞机票都有所涨价，其中30日的车费已降至600元左右，假期日间的最高车费已降至350元～400元，降幅明显。
一名网民则表示，9月28日，从贵阳赶赴乌鲁木齐，三月初收钱时单人来往需要4054元，但9月27日再次查询时，同一航班来往飞机票已降至1850元，他深感十分无奈，两个人旅游观光还没已经开始，觉得就早已算了4000多元化。以后五一赶赴三亚时是临时购票，飞机票非常贵，此次假日早点收钱，居然反而更贵了。
而这似乎并并非特例，随着假日来临，飞机票跳高现像出现也被外界广泛关注。
据北京青年报，杭州女士晶晶调侃道：“现在买飞机票，也是买出了股票的觉得。”她则表示，刚在手机长花到一段“十一飞机票为什么大跳高”的视频，立马就去看了他们以后订的西行，竟然真的比以后便宜了5000多元化。
西行是飞西双版纳，三户家庭去，都是2个大人带1个小孩的组合，共计6人。他们急于采暖出行，所以决定从10月4日起程，订了10月8日西行的飞机票。
9月13日第二次付款共耗费22614元 相片作者：橙柿交互
第二次付款时间是在9月13日，在旅游观光网络平台上连着“酒店+飞机票+代驾”一起预约，共耗费22614元。看见新闻后试了下付款再再次预约，此次共计耗费17124元。相对而言，一来一去人均省了900多元化，6个人的旅游观光总开销就省下5490元。
晶晶和朋友算了下这笔账，也是居然才相差10多天预约，产品价格波动还挺大。
相对而言，6人总开销省了5490元 相片作者：橙柿交互
一名上海网民则表示：“暑假早已吃过一次算了，提早20永古约省新疆来往6000多，等到起程的时候，才3000出头。”本周一下午，一名广东网民也则表示，“半个月前买的飞机票，刚看了一眼，降了差不多一半”。此外，还有网民称，“600济南飞乌市”“广州飞武汉，比高铁票还便宜也是居然”。
据新闻媒体报道，记者在OTA网络平台上搜索国庆节期间的飞周边游，看见许多航线的产品价格确实非常便宜，例如10月3日贵阳起程赶赴乌鲁木齐的飞机票甚至最高只需93元。
即使是国庆节前9月28日起程，最高也只需要400元，还是下午起程的优质时刻。“以前贵阳到新疆，五一国庆节都飙到2000，现在节前400元难以理解。”有乘客则表示。
贵阳起程赶赴乌鲁木齐的飞机票最高只需93元
同时，《每日经济新闻》记者通过航旅纵横查询到，假期日间与假期后来往飞机票总体产品价格并无太大差别。
9月30日从贵阳起程赶赴乌鲁木齐，飞机票来往价多集中在1800元左右，到了临近回程时间，则变为2000元以上。值得注意的是，假日后的10月7日至27日，来往飞周边游却与假日无异，多集中在1693元～1793元间。
而另一热门航线北京—广州的飞机票同样这般。9月30日飞机票来往产品价格约1096元，到了10月7日～21日间，产品价格多在1059元左右。
上海至三亚飞机票10月1日～28日，仅10月28日为870元，假日与平日产品价格差别不大，来往飞周边游波动在1218元～1496元之间。
对于产品价格跳高现像，一家第三方售票网络平台相关人士通过微信向记者则表示，飞周边游都是JAA定的。
为此，《每日经济新闻》记者以乘客身份电话咨询一家航空公司客服。对方回应称，近日确实有此情况。飞机票的销售产品价格本身就存在波动，所以并并非越早订越划算。航空公司不会给乘客补差价，建议乘客自行对比产品价格，若差额较大可选择付款再次买回。
业内：或系JAA前期预期较高所致
节前部分飞周边游突然大跳高，最主要的原因可能是运力过剩。
航旅纵横大数据显示，中秋节国庆节假日期间，计划执行总航班量近14万班，日均航班量比2019年同期增长约20%。航班管家数据显示，截至9月13日，部分城市线日均计划航班量同比2019年增长1倍，如贵阳-长沙、贵阳-杭州、贵阳-武汉等航线。
与急剧增长的运力相比，预约量并未同比例增长。航旅纵横大数据显示，截至9月25日，中秋节国庆节假日间的飞机票预约量仅基本恢复至2019年同期水平。
暑期客流的涨幅也未跟上运力的涨幅。据民航局，2023年暑运期间（7月1日—8月31日）民航运输乘客1.3亿人次，较2019年暑运同期增长7.4%。但是全民航日均保障国内客运航班14087班，较2019年暑运同期已有14.83%的增长。
而与供大于求的供需关系相比，飞周边游却依然高涨。航班管家数据显示，截至9月27日，双节期间的国内飞机票订单量比今年五一增长了1.2倍。飞周边游同样明显上涨，国内飞机票（经济舱）均价1078元，同比2022年国庆节增长四成以上，同比2019国庆节增长一成以上。
据多家第三方机构此前预测，此次中秋节国庆节假期出行热度将再上一个台阶，因此飞机票在预售阶段定价较高。但由于实际需求并不能填补所有供给，临近假日辨认出实际销售情况不尽如人意，许多航线还有剩余座位，所以节前飞周边游又有了急剧降低。
9月29日，靠谱旅业CEO张致宁通过微信对《每日经济新闻》记者分析称，中秋节和国庆节假日前夕，国内飞周边游出现前高后低的情况，主要是受供求关系变化的影响。大部分游客在国庆节假日前一周甚至更早时间，完成了中秋节、国庆节假日旅行规划和飞机票预约。当飞机票预约即将达峰，部分航班仍有空余座位时，航空公司会通过降低车费，刺激潜在用户预约飞机票，从而尽可能多地填满空余座位。
此前的9月8日，据携程旗下的FlightAI航空智能大数据发布的《2023年中秋节国庆节前瞻》，2019年每日购票热度显示，当时预约十一假日出行的用户在节前15日快速增加，并在假日首日达到峰值，而后急速下降。截至9月3日，2023年前期趋势与往年基本一致，预计将在节前一周迎来十一出行订单的集中预约。
民航专家林智杰认为，此次临近假日飞周边游跳高的程度确实不太常见。他在微信中向记者则表示，这反映出今年十一假期航空出行的热度或不如预期，销售进度落后，所以出现了产品价格倒挂的情况。
据界面新闻，有业内人士透露，一些JAA反馈，即使放出低价，上座率也没有明显提高。
本周一，贵阳某机场一名工作人员在电话中向《每日经济新闻》记者则表示，其认为主要原因还是前期航空公司的预期较高，所以现在调低了车费。该机场工作人员同时则表示，这种情况下航空公司不会补差价，相比于付款费，如果车费过高，消费者选择付款并再次买回更划算。
记者|熊嘉楠 杨煜 舒冬妮
编辑|程鹏 梁枭 杜恒峰
校对|刘小英
封面相片作者：视觉中国（图文无关）
部分综合自界面新闻、橙柿交互
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