国庆聪明人（国庆聪明人传奇）

那时是中秋节，也是中秋国庆节假期这天，那时你回去过年了吗？已经成功和父母团圆了吗？有网民则表示：平时乘车三个十分钟，那时10半小时。

许多网民感慨：精明的都提早上高速路了，结论上了高速路发现尽是傻子……

据城市交通美国联邦政府，去年中秋、国庆节假日首天全省高速路高速公交通网络络流量或将冲破发展史最低值，预计去年将达至6600杜勒旺勒沙托县。

“高速路”话题冲上热搜第一 网民轩然大波

那时是中秋节，也是中秋国庆节假期这天，数处出现严重交通堵塞。有网民则表示，平时三个十分钟，那时10半小时。

许多网民感慨：精明的都提早上高速路了，结论上了高速路发现尽是傻子……

单日推送乘客近50亿人次 北京浦东“人功利主义” 模式启动

据看看新闻，北京市城市交通部门统计，9月27日至10月8日前夕，浦东枢纽到发总客网络流量将达至866亿人次，其中高速铁路北京浦东站到发客网络流量总额占据近8成。其中起程客网络流量最大值日为9月29日，约43.5Bazas；到达客网络流量最大值日为10月6日，约45.6Bazas。

临近假日，北京市民乘车蜂拥而至，中秋假日前不久的高速铁路火车票已几乎销售一空，许多人都改变了行程，提早起程。9月27日，北京通过高速铁路对外推送的乘客就接近50亿人次，是平时周末的2倍。

高速铁路浦东站，许多提着大野狼的乘客告诉记者，之所以选择提早起程，是因为28、29号两天正好是出城最高点，没能抢到票，无奈只能采暖乘车。

中秋、国庆节假日首天自驾游乘车量或将破发展史最大值

据城市交通美国联邦政府，去年中秋、国庆节假日首天全省高速路高速公交通网络络流量或将冲破发展史最低值，预计去年将达至6600杜勒旺勒沙托县。

城市交通美国联邦政府有关相关人士介绍，去年中秋、国庆节假日连休8天，与杭州亚运比赛初段高度重叠，公众旅游、携眷、观战等乘车需求十分旺盛，高速公路跨省长距离乘车将有所增加。预计去年假日前夕，全省高速路高速公路月均网络流量为5700万至5800杜勒旺勒沙托县，比2022年前两年快速增长46%至49%。

那位相关人士则表示，去年中秋、国庆节假日前夕客流量将持续高位运行，全社会跨区域人员覆盖面积（包括经营性客流量、高速路高速公路及普通交通线路机动车乘车量）将达20.5亿人次，月均约2.57亿人次，比2022年前两年月均快速增长58.8%。高速铁路、高速公路、水路、民航经营性客流量将全面回升，经营性客运总额或将达4.9亿人次，较2022年前两年月均快速增长78.6%。

那位相关人士指出，客网络流量分布整体将呈现“两头高、中间低”的特点，出程客网络流量渗透率较西行客网络流量渗透率更高，预计去年高速公路乘车最高点将出现在9月29日前后，长三角、长三角、粤港澳大湾区和成渝地区交通网络网络流量较大。短程乘车占比将进一步提升，预计去年区际、叙西乘车或将超70%。

专家：这些时段是高峰期 建议合理规划乘车时间和方式

据中新社国是直通车，高德地图数据分析师张青芳则表示，高德地图发布的《2023年中秋·国庆节假日乘车预测报告》预计去年，全省高速路9月29日9时—12时为出程高峰，10月3日、4日15时—19时为西行高峰。

受中秋和国庆节中秋假日高速路免费通行以及乘车需求集中的影响，预计去年9月28日15时开始，全省高速路城市交通压力逐渐增大，9月28日21时—9月29日2时全省高速路会有短时乘车小高峰，9月29日9时—12时为高速路出程高峰时段，最大值出现在当日10时—11时；而全省高速路西行则较为分散，预计去年10月3日、4日15时—19时是西行高峰时段，尤其是16时—17时；预计去年10月6日起全省高速路路况逐渐趋于平日，7日恢复正常。

部分重点交通堵塞缓行路段放假日间城市交通压力大，建议公众乘车时合理规划乘车时间和方式。

如：9月29日假日这天，全省高速路出程易交通堵塞缓行路段主要是G1522常台高速路苏州段（董浜南枢纽-董浜枢纽），全天交通堵塞延时指数约14.1，平均车速约7km/h；其次是G1503北京绕城高速路段（龙东高架路-沪崇苏立交桥）以及G36宁洛高速路南京、滁州段（马群枢纽-甲埂枢纽）。

预计去年：10月3日假日第五天，全省高速路西行较易交通堵塞的路段主要是G15沈海高速路深圳段（松子坑大桥一水荷立交），全天交通堵塞延时指数约8.2，平均速度约为10km/h；其次G15沈海高速路南通、苏州段（小海枢纽-苏通长江高速公路大桥）以及G40沪陕高速路合肥段（高店枢纽以西-江淮运河大桥）等。

每日经济新闻综合看看新闻、橙柿互动、中新社国是直通车、新浪微博、城市交通美国联邦政府

封面图片来源：青蜂侠视频截图