河北一地鼓励银行推较长年限车位贷（车位贷款 银行）

消亡一年的“车位贷”，上周重现消费市场！

在此之前，为的是避免银行信贷通过Pois需求贷等渠道隐性流向房地产业，商业银行等金融创新机构已喊停车位贷，卷土重来与否合规性?

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车位贷与否合规性

日前，有记者发现，车位贷专属商品虽没有卷土重来，但却换了一类方式出现在大众视野。

据某国有大行信贷经理介绍，目前主要有两种商业银行贷款模式，一类是超额消费需求分期付款；另一类是商业银行消费需求商业银行贷款。

当中，超额消费需求分期付款是办一个超额的分期付款网银，但假如物业管理用的POS机与房产有关，这个网银就无法间接消费需求。而消费需求贷则是间接放款到商业银行账户，既可以转账，还能取款，最高30万。

也是，假如使用超额分期付款网银买回车位，物业管理就无法用与房地产业有关的POS机刷卡。

如今市面上的相关商业银行贷款商品，一般是在1-5年的时限，利率在3.7%-4.7%之间不等，商业银行贷款的时限越长成本就越高。

那么，这类将消费需求贷用作买回产权车位的方式与否合规性？

实际上，车位贷存在的意义是化解购房者买回车位时的资本金十分困难问题，其这类并不存在好坏之分，车位贷和装修贷一样，都归属于消费需求贷。

之所以车位贷会被被消费市场监管叫停，是因为有部份商业银行贷款资本金违法流向房地产业消费市场，用来给新房子付按揭，甚至是房地产商，并且在买房弊病中，有不少都和车位扯上关系，车位贷商品这类是合规性的。

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沧州沧州引导“车位贷”

目前，沧州等部份省市也有引导车位贷发展的表现。

今年9月19日，沧州省衡水市住房和建设局局发布《关于进一步全力支持房地产业业良性循环和健康发展的若干措施》。

当中提到，引导并全力支持商业商业银行推出年数极短的“车位贷”类型商品，以减低买回人经济阻力。

现阶段消费市场中，以上海来看，市内的车位价格一般集中在40万-80万之间，相当于是较小城镇的一套小居住宅的价格了，假如有适当的经济政策资本金全力支持，确实可以在一定程度上减低买回人的阻力。

对于很多人来说新房子是刚需，付完按揭已经力不从心，还要再拿几十万去买车位，是相当十分困难的。从客观上讲，提供车位贷，也能降低居民买房买房过程中的阻力。

今年以来，房地产业行业不景气，地产商都在从各个方面想方设法加速帕西基和资金回笼，车位是当中最难帕西基的一部份，车位贷的引导经济政策亦为车位去库存量提供了经济政策端的化解方向。

沧州落实工作单位为中国人民商业银行衡水市中心支行、沧州个险监分局。这也是首次将“车位贷”载入政府经济政策中，由政府部门牵头，以金融创新手段，推动车位去库存量化。

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消费市场监管谨防消费需求贷违法流向房价

车位贷归属于消费需求商业银行贷款，根本无法用作Pois需求，无法用作买房、房地产商。近年来，消费市场监管部门针对消费需求贷、经营方式贷违法流向房价的消费市场监管持续发力。

日前，个险监会披露了8张传票，当中有5张处罚原因牵涉对个人经营方式商业银行贷款、Pois需求商业银行贷款违法流向房地产业消费市场等，商业银行罚款总额超千万元，牵涉商业银行包括招行、建行、交行等。

消费需求贷根本无法用作消费需求用途，在激发居民消费需求潜力、扩大消费需求规模、推动消费需求升级等方面发挥积极作用。

在“不炒不炒”的主基调下，银行信贷违法流向房市，一直是金融创新消费市场监管部门查处的重点。部份省市引导车位贷经济政策，一方面为的是推动地产商车位去库存量化；另一方面是为的是减低买房买房人的经济阻力。

商业银行机构在执行商业银行贷款流程时，要遵守适当规定，同时做好投后资本金流向消费市场监管，谨防银行信贷隐性流向房地产业。

来源：且说金融创新