来源:南方周末
很少有人知道，Lyft也在做消费金融创新关上Lyft乘车APP“手提包”栏“保险业务”快捷键，找到“要钱”栏关上后，便再次出现一个吸睛的镜头：最低可按揭贷款200000元，网页最上方除了“为萤贷”三个字(在进入APP介面后，这早已是 4 步操作了)。
点选网页下方的“优先选择获取为萤贷席位”，前台提示称“会逐渐引进外资规模，下周将以地信形式通知”
“为萤贷”介面截屏实际上，“为萤贷”的商品在数日前便再次出现，并被一些互金中介政府机构瞄上寻找中国孵化器(ID：xjbmaker)记者在4月3日的一则回帖中发现，有互金中介政府机构就亮出了“只要你跑过Lyft，速度来拿钱”的广告。
回帖宣称，这个发放贷款的豁口就是“为萤贷”，提出申请方式为“Lyft乘车驾驶员端”，银行贷款额度“最低30w”除此之外，“为萤贷”采取邀请制，对网络平台提出申请车友的Lyft复本数量有要求，还要查阅提出申请人的信用记录此后“为萤贷”逐渐再次出现在旅客的Lyft网络平台。
但如今仍没有完全开放，Lyft网络平台也对此未做澄清经历了2017年互金和消费金融创新严监管后，Lyft选择此时再改投消费金融创新，是基于什么样的考虑?消费金融创新市场除了空间吗?改投消费金融创新，网络流量增值又进一步据消费金融创新新媒体大汉Club报道，“为萤贷”商品更多地甘当“顶板”和“数据支持”的功能，资金需求由非正规本行政府机构提供更多，除此之外，外电商业银行早已成为首批合作的商业银行政府机构。
上架“为萤贷”的Lyft，又在几乎蛰伏的消金融创新市场掀起了波涛有报道，2017年3月，Lyft便组建了数百人的商业银行业务团队业内对Lyft的金融创新雄心壮志早已不是第一次听说早在新年前后，就有消息称Lyft董事长程维和部队董事棒果联署发布内部电子邮件，正式落实了两项庶务变化。
其中原纽约市(原Lyft金融创新部门)升级为金融创新销售部，商业银行业务以科技手段借力金融创新行业，致力于为Lyft驾驶员和用户提供更多保险业务、信贷、理财、支付、汽车金融创新等科技型金融创新服务
Lyft乘车创始人兼CEO程维 / 视觉中国如今看来，这项变动实际上早已预示着Lyft未来有可能将在金融创新领域大展拳脚上述大汉Club的文章援引业内人士的说法称，粗略推算，2017年Lyft的GMV(网络平台成交额)达到250-270亿美元，主营业务亏损2亿多美元，整体亏损3-4亿美元。
如果按助贷业务拿到3个点提成算，年1000亿的贷款规模就能形成30亿的营业收入，足以覆盖其整体亏损看似这块吸睛的蛋糕唾手可得，但是在苏宁金融创新研究院互联网金融创新中心主任薛洪言看来，消费商业银行业务盈利都要经历一个成长期，“风控模型的优化有个渐进试错的过程，消费商业银行业务很难实现爆发式增长。
事实上很多政府机构的消费商业银行业务，最初的两年都是亏损的”但这并不影响其未来的网络流量增值在薛洪言看来，Lyft网络平台的用户有天然的优势，“在驾驶员端，网络平台掌握着驾驶员收入情况，这一客群的风控压力较小;在旅客端，Lyft掌握了许多用户的位置信息，可以分析出用户大致的职业和家庭状况。
”在更多人看来，Lyft网络平台的网络流量通过商业银行业务增值几乎是“水到渠成”，“一方面能对现有用户形成粘性，另一方面也能拓展收入来源”互金之家研究院院长于百程说监管政策趋明朗，但困局仍在2017年，严监管的互金行业一度带来现金贷的死亡潮。
死亡潮后，互金监管逐渐走向明朗化此时再切入金融创新领域，显然政策的风险早已大大减小“严监管之后，监管规则更明确，在这种情况下更容易符合规范，因为监管的不确定性早已大大减小了”薛洪言称但即便如此，Lyft在消费金融创新领域的困局犹在。
从公开报道中看，其目前已拿到支付、网络小贷、融资租赁这三个金融创新牌照按照GW2查信息，“为萤贷”的商标信息隶属于北京嘀嘀无限科技发展有限公司寻找中国孵化器(ID：xjbmaker)记者在银监会网站以“Lyft”“嘀嘀”“为萤贷”“小桔”等关键词查阅，均未查阅到其消费金融创新领域牌照。
因此其消费金融创新的业务，目前看很可能是作为助贷中介政府机构提供更多网络流量
“GW2查”截屏除此之外，在原有消费金融创新巨头早已深入到网民生活后，尽管Lyft有数据优势，但无法确定用户需求，在吸引用户银行贷款上难以保证粘性，而且单一的乘车场景难与电商相比另外，当蚂蚁借呗、微粒贷等消费金融创新巨头早已把优质用户获取后，相对而言“为萤贷”的利息与其相比优势并不明显。
再加上“为萤贷”除了风控上首先要经过Lyft网络平台审核，还要经过放款政府机构的风控审核，想要短期实现较大的收入并非易事布局金融创新已三年，逐渐形成生态寻找中国孵化器(ID：xjbmaker)记者梳理发现，Lyft在金融创新领域的布局，早在2015年便早已出手，如今其商业银行业务早已涉及到金融创新理财服务、消费金融创新服务、汽车金融创新、保险业务和支付等几个领域。
理财服务领域：2015年5月，Lyft快的旗下一号专车和P2P网络平台“点融网”合作，将专车用户的账户中增加“类余额宝”功能2017年3月，Lyft推出一项名为“金桔宝”的商品，为Lyft网络平台绑卡用户提供更多余额理财服务相关信息显示，“金桔宝”是由华夏基金提供更多并进行管理，近7日的年化收益率为3.48%，比同期余额宝年化收益率略低。
“金桔宝”功能类似余额宝，不仅能让资金产生收益，还能直接用来支付Lyft车费
Lyft“金桔宝”互联网理财领域余额宝一家独大，而且货币基金成了监管重点关注的对象，当下监管层早已关注到货币基金可能蕴含的流动性风险，以及可能给金融创新体系带来的冲击，开始淡化货币基金在规模排名中的作用消费金融创新：。
2016年年初，Lyft与招商商业银行宣布双方将在在支付结算、金融创新服务及市场营销等方面合作;双方还推出联署信用卡，招商商业银行还将成为Lyft驾驶员购车分期的合作商业银行2016年8月，有报道称Lyft在APP试驾车商城中上架了一款汽车消费金融创新商品—滴分期。
用户分期主要有两种方式，一种是首付整车的2至3成，分期最低36个月，无尾款;另一种是零首付，但需要交纳一万元押金，分期最低36个月，无尾款，合同到期后押金可退，可抵扣车款
Lyft“滴分期”2017年8月，Lyft在重庆注册了重庆市西岸小额贷款有限公司，注册资本5000万美元，法人为程维为网约车驾驶员提供更多贷款服务，额度在3000元-5000元之间不过随着互联网小贷业务被严格限制，信用银行贷款这类业务逐渐走出暴利局面，没有一定规模的情况下，很难形成可观利润。
汽车金融创新：2016年3月，Lyft设立“众富融资租赁(上海)有限公司”，其股东为香港子公司“快富控股有限公司”，注册资本10亿人民币，法人代表为程维，正式涉足汽车金融创新领域其经营范围涵盖融资租赁业务、租赁业务、向国内外购买租赁财产、租赁财产的残值处理及维修以及租赁交易咨询及担保。
除此之外，2017年9月25日人人车宣布获得Lyft2亿美元战略投资，随后Lyft乘车App新增“二手车”入口，用户可直接通过这一入口使用由人人车提供更多的二手车交易服务保险业务领域：2016年6月13日，Lyft获中国人寿6亿美元投资，双方提出将在“互联网+金融创新”展开合作，Lyft打车为首批1.6万辆车保险业务供应商选择中国人寿财险。
LyftAPP的“手提包”快捷键中，也早已上架车险、医疗保险业务、意外险、旅游保险业务等相关服务。
Lyft乘车-手提包-保险业务 截屏支付领域：2017年12月18日，Lyft通过收购上海时园科技有限公司持有一九付100%的股权，间接获得第三方支付牌照如今互联网巨头在形成规模优势后，布局金融创新生态几乎是必然选择正在巩固乘车行业霸主地位的Lyft，在拿下多个商业银行业务后，会在金融创新生态里实现自己的雄心壮志?。
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