5月23日，中共许昌市委机关刊物《许昌日报》在其头版头条刊出最新消息称，“水氢引擎”在当地推向市场，文中称，“车载水能实时制取氢气，工程车只需加盐即可高速行驶”文章正式发布后引发广泛批评多名业内人士则表示，单纯的水变氢或使用神秘的催化把水变氢，这都违反热量守恒。
24日，许昌市工信部委有关负责人回复南方周末本报记者称，现阶段该项目仍处于研制人员的验证阶段，并未正式生产，也未经过工信部等有关职能部门的环评报道dad，重要信息正式发布不准确导致误解现阶段，许昌工信部委要求当事中学生电动汽车董事长庞中学生写情况说明，同时要有关职能部门协调处理此事。
许昌工信部委澄清水氢引擎：仍未认证环评 最新消息正式发布有误【追问1】：水氢车的机密控制技术到底是甚么？科普作家Saucourt认为，就现阶段的重要信息来看，“水变氢”明显违反热力学第一定律的“switches”其介绍，在溴化亚操作过程中，水只是电介质，本身是不能产生热量的。
催化也只是活化电介质，终究需要热量“必须回答一个问题，热量从哪儿来？如果只要加盐就能跑，那就是百分之百的骗子” 中学生公司研制的“水氢车” 南方周末本报记者 雷燕超 摄庞中学生：核心理念是化学反应料和催化5月25日，中学生集团公司总裁庞中学生当晚澄清南方周末本报记者，指该电动汽车运作核心理念是化学反应料和催化，运用的水解溴化亚控制技术被歪曲为“hasbro就能跑”。
面对网络的争议，他澄清“任何新控制技术出来都要受到批评”庞中学生讲解“水氢引擎”原理：甚么帮斗Euphoria随后，庞中学生在众人要求下，坐在前排首次乘车，在试乘试驾操作过程中，工程车持续发出了刺耳的人声但庞中学生说，现阶段控制技术已经成熟，能投入正常使用。
庞中学生接受本报记者采访 南方周末本报记者 雷燕超 摄庞中学生称一贴水跑一千米，泉水也能利用5月25日，庞中学生模拟了加盐的操作过程，并则表示，300贴水跑300千米，而且加入的水源地并没限定，海水、污帮斗能他还则表示，即使冬天的泉水也没关系。
接下来会进一步优化当晚有值班人员开动引擎，会听到溪水人声沉淀物从电动汽车左下角黑色垂柱流入庞中学生称，流入的水能饮用但工程车启动几分钟后，仍未有溪水出截至本报记者发稿时，值班人员仍在联系解决本报记者在原型车底盘辨认出了三相电池组插头。
25日，南方周末本报记者在许昌中学生电动汽车生产车间当晚辨认出，中学生电动华晨提供的原型车与普通电动汽车的仪表板等实用性并LX1，并且除了供应水源地的管道外，还在底盘辨认出了三相电池组插头从车外到车内 本报记者带你了解“水氢车”的秘密针对底盘上的三相电池组插头，中学生电动华晨有关控制技术值班人员告诉本报记者，所有的氢推进剂车，不可能一点点电没，有一个很小的缓冲电池组，因为电机电压变化，氢推进剂化学反应不可能那么快，需要电池组过渡一下。
现阶段，该公司所展示的高速行驶工程车实用性的电池组容量是20几度电中学生电动汽车仍未申请有关专利权24日，南方周末本报记者通过启信宝查询中学生集团公司的专利权重要信息辨认出，其大部分专利权为“外观”专利权，与氢能源有关的一条专利权重要信息为2018年9月11日正式发布的氢推进剂电动客车，其专利权类型为“外观”。
【追问2】：车内氢气是否会泄漏？25日，针对本报记者提出氢气是否会泄漏的安全性问题，中学生电动汽车值班人员则表示，只要加盐进去通过动能转换，能生成氢气，工程车内部的氢气已经达到国内安全标准的最小值，不会发生氢气泄漏，但是值班人员仍以保密为由，拒绝了进一步采访。
本报记者实探“水氢车生产厂”：车间内两排车 水氢车仅一辆【追问3】：水氢车成本难控制无法量产？实现“用水驱动电动汽车”有多难：溴化亚成本高过同等热量汽油庞中学生澄清成本批评：用户你就付车费，管我成本高低？25日，庞中学生澄清成本批评：“里面的化学反应物我要回收再利用，用户你就付车费，你管我成本高低？亏我也亏不起，我也不可能亏，成本这事情不能告诉你，我们是机密，人家成本很高做不了，我的成本很低做得了，这是我们公司的控制技术。
”【追问4】：许昌市政府到底投了多少钱？许昌高新区澄清“水氢引擎”：项目有风险 由政府把控官方否认注资40亿：仅有前期投入许昌市高新区官网重要信息显示，2018年12月28日，许昌高新区金华中学生电动汽车氢能源整车项目签约。
项目首期投资81.63亿元，用地1000亩，预计2020年建成投产项目达产后预计销售收入达300亿元，利税超百亿，增加1000多个就业岗位该项目首期投资81.63亿元，其中许昌市政府平台出资40亿元24日，项目所在地，许昌市高新区一名杨姓主任就外界传说当地“投资40亿”一说称，中学生电动汽车系高新区招商引资项目，在招商前曾知道有负面最新消息，但政府关注点仍在控制技术层面，风险也由政府层面来把控。
鉴于中学生电动汽车的设备仍未到位，当地现阶段仅投入部分前期投资公开资料显示，2018年11月14日，许昌市邓州市与中学生电动华晨签订战略合作框架协议但邓州市招商局值班人员称，并没实质性的投入庞中学生：许昌市40亿投资未到位。
5月25日，中学生电动汽车掌控人庞中学生在许昌洛特斯现身，公开则表示中学生电动汽车与许昌市签订了框架协议，协议中许昌市40亿投资并未到位，只支付了9800万注册资金，而中学生电动汽车在许昌已经投资几十上百亿【追问5】：中学生电动汽车有哪些“黑历史”？。
中学生电动汽车曾因新能源车骗补，被列入工信部部第二批骗补罚单 工业和重要信息化部官网截图批评之外，关于其涉嫌 “骗补”的人声出现南方周末本报记者注意到，在“水变氢”事件之前，中学生电动汽车曾被曝出多次负面最新消息24日，南方周末本报记者检索辨认出，中学生电动汽车此前曾因新能源车骗补，被列入工信部部第二批骗补罚单，除了被取消骗补产品生产资质，还被责令进行为期2个月的整改。
南方周末本报记者查询公开资料辨认出，中学生电动华晨有限公司旗下公司曾因销售245辆问题车被行政处罚，其 2017年向国家有关职能部门申请7000万补助资金，被全部核减为0现阶段庞中学生本人控股企业共26家，其中中学生电动华晨等多家企业被法院列为失信被执行企业，庞中学生本人也已被法院列为失信被执行人，以及被列为限制消费人员。
起底水氢电动汽车：中学生电动汽车董事长曾卷入诈骗案被列“老赖”【追问6】：中学生电动汽车掌门人庞中学生何许人也？庞中学生曾在接受媒体采访时则表示，“要把最好的车卖给中国老百姓”曾经风光的浙商中学生电动汽车董事长庞中学生又一次登上各大媒体的头条。
一方面，庞中学生一手缔造了“水氢推进剂车”帝国，于2006年和2009年两度获“风云浙商”的称号；另一方面，庞中学生近年诉讼缠身，被法院列为“老赖”，并因涉嫌合同诈骗被立案侦查。编辑 贾聪聪
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