天眼查风险等级是指什么（天眼查风险等级是指什么意思）

六八 2023年04月15日 19:19 198 0

天眼查风险等级是指什么（天眼查风险等级是指什么意思）第1张

原副标题：那时高铁旅客列车分为什么样等级？北京西前面的拉丁字母又指的是甚么？前段时间十多年，随着高铁数次提速以及大量高速高铁的增建，相同速率的列车也分割出了相同的等级，平常大家买回车票也会发现很多列车的北京西并并非单个的位数，而是暗含拉丁字母，那么这些拉丁字母分别代指甚么等级的北京西呢？责任编辑就来介绍一下。

首先我们还是看看K152高铁车辆，那时K152高铁车辆里头价格定位最低的是ZXX列车，叫直通快车列车，Z是“直”字罗马字第二个拉丁字母，高铁值班人员是叫“直啥次列车”ZXX列车最先是2004年4月高铁第六次提速增开的夕发朝至列车，选用的是25T型高铁车辆，最低运转mph160千米，起初都是两站直通，半途只作整体性停放，而后Z车也半途K829，而而后愈来愈多中短途列车升级换代为Z车改成25T型高铁车辆，半途也有许多地铁站经停，运转时间也并并非像起初的Z车那样夕发朝至了。

Z车之前是浅蓝色与紫色两色配色，而后都漆成土黄色

从前的ZXX列车

那时的ZXX列车比ZXX列车价格定位低二级的是TXX列车，TXX是快车列车，T是“特”字罗马字第二个拉丁字母，高铁值班人员是读“特啥次列车”虽然快车这个等级多年前就有，但北京西加上拉丁字母T是高铁提速已经开始后，选用的客舱是25K型高铁车辆，这种客舱是为提速生产的，起初内部结构mph160千米，但前述能确保安全可靠的运转mph只有140千米，所以前述运转mph也是140千米，25T型高铁车辆已经开始批量生产前夜，25K型高铁车辆关停。

25K型高铁车辆从前是浅蓝色与紫色两色的配色，而后漆成土黄色

从前的TXX列车

那时的TXX列车那时高铁K152高铁车辆里头数量最少的是KXX列车，叫加速列车，K是“快”字罗马字第二个拉丁字母，高铁值班人员是念“快啥次列车”加速列车使用的是25G型高铁车辆，设计mph120千米，过去25G型高铁车辆两极化选用的是黄色与紫色两色的配色，许多地方高铁公司的25G型高铁车辆也有选用浅蓝色两色民族特色配色的，但而后都漆成了土黄色。

从前的KXX列车

那时的KXX列车ZXXTXXKXX列车虽然速率相同，但票价标准是一样的，因为过去高铁提速的时候执行了提速不提价的优惠政策，那时这些车也没有提价，只是随着大量高铁的开通，K152高铁车辆数量有所减少还有许多K152高铁车辆的北京西没有拉丁字母，是四位数的纯位数，1开头的是跨两个或两个以上高铁局的普快列车，2开头的是跨一个高铁局的普快列车，5开头的是同一个高铁局管内的普快列车。

而6开头7开头的四位数北京西叫普客，也就是那种几乎站站停的慢车，6开头是跨一个高铁局的慢车，7开头是同一个高铁局管内的慢车普快列车过去比较多，有许多和加速列车用的是相同型号的空调车，非空调高铁车辆愈来愈少，特别是十几年前大量普快升级换代为加速，价格略微提升了许多，普快的票价比加速低许多，而普客慢车的票价又要比普快低许多。

慢车之前很多还是用的非空调高铁车辆，但那时很多也改成空调高铁车辆了，虽然使用的客舱内部结构速率是120千米，但停站多，加上许多老线速率低，前述运转速率也比较慢

运转渝怀线上的空调普快

运转焦柳线上的普客慢车旅游列车则是YXX，Y是“游”字罗马字第二个拉丁字母，高铁值班人员念“游啥次列车”，不过旅游列车是随旅行团出售车票，过去旅游列车有使用绿皮车的，那时两极化也是使用空调高铁车辆。

旅游列车另外过去有些北京西前面的拉丁字母那时已经没有使用了，比如管内加速列车曾经使用NXX，N是“内”字罗马字第二个拉丁字母，而后管内加速也改成KXX，北京西是K9XXX次还有临客过去使用LXX，L是“临”字罗马字第二个拉丁字母，起初临客两极化使用非空调高铁车辆，而后很多临客也换空调高铁车辆了，所以取消了LXX，临客也改成图定高铁车辆的拉丁字母，只是拉丁字母后边第一位位数是4，许多使用非空调高铁车辆的临客则使用普快北京西，一般是3开头居多。

春运增开的普快等级临客说完K152高铁车辆再来说说动车组的北京西，那时动车组主要就是GXXDXXCXX我们先来说说DXX，这种XX最先出现是2007年4月高铁第六次提速，当时增开的mph200千米动车组北京西就是D开头，D是“动”字罗马字第二个拉丁字母，高铁值班人员是念“动啥次列车”，那时是指最低mph250千米以内的动车组，大多数是mph200——250千米，这几年增开的“绿巨人”动集列车当中跑中中短途的也是DXX，但动集列车只有160千米mph。

DXX列车

DXX动集列车说了DXX再说说CXX，CXX是指的短途城际动车组，C是“城”字罗马字第二个拉丁字母，高铁值班人员是念“城啥次列车”CXX列车速率有快有慢，速率快的是城际高铁列车，比如京津城际高铁上的C车就能跑350千米mph，更多的CXX列车mph200——250千米，只是运转距离比DXX短，而速率慢的CXX是许多在同一个高铁局范围内运转的绿巨人动集列车，mph160千米，很多运转的是普线。