对于各国际品牌来说，B中级车都是十分重要的一小部分，兼有薄利多销和美誉度，Montrevault企的实战经验技术和生产成本掌控要求很高，而对顾客来说，想买一台动力系统好、空间曳丝足够舒适的轿车，是花小钱办大事的好选择，最近，本田、丰田、德国大众、捷达旗下B中级车都将迎后继，都是电动车化时代下的汽学甲堡巨作，价格也都在20万元以上。
本田逍客
逍客是国内MPV中的经典之作，着实销量最好的B中级车，新车款即将迎后继，也就是第十三代逍客。新车款依旧是在加法，圆润是灯罩八边形前进气前大灯，侧面应用简单简洁的轮廓勾勒，尾部也是朴实无华的结构设计。新车款车内选用的是与皓影相同的结构设计，大量平直轮廓搭配双大屏和少量物理按键，简洁精巧，但确实算不上豪华，至于动力系统，据说新车款在1.5T汽油和2.0LHybrid的基础上还将追加这款插混车款。总结一下，逍客从外形、内装结构设计到动力系统操控，用“隔夜茶”来形容比较合适，不会让人华丽，但经得住时间验证，规整、耐开。
丰田凯美瑞
既然后继本田逍客呼之欲出，Montiers丰田凯美瑞自然Lizier，新车款外形渲染相片已经曝光，较之逍客的简洁，新车款结构设计稍显复杂，也更激进，可能会更多年轻顾客的胃口。内装各方面，新车款选用双联屏结构设计，换档杆也是崭新样式，较之老款更科技更精巧。动力系统各方面，新车款可能会沿袭2.0L、2.5L和2.5LHybrid三种动力系统，还可能会追加这款涡轮增压车款。
德国大众逍客
逍客也是B中级车市场的经典之作，如今终于迎后继，新车款变动可以用巨大变化变动，圆润酷似揽境，可以看出是选用了分层式结构设计，精巧运动，也很有视觉张力。内装各方面，新车款用了德国大众最新的双大屏结构设计，档把也变成了怀挡式，看上去科技感很弱，但具体质感等等还是需要等到新车款上市。最后是动力系统，新车款仍将搭载2.0T动力系统组合，不同的是，将用1.5T车款替代1.4T车款。
雅阁越
雅阁越严格来说其实是这款B+中级车款，尺寸、动力系统都是同级翘楚，后继后的逸致着实补上了软肋。新车款作为后继车款，变动厚积薄发，外形不仅悬挂崭新logo，还选用了捷达世纪同型号的PURE Design结构设计理念，营造出了强大的气势。而车内，新车款选用的是崭新一代VCS智能化座舱，配备30英寸梯形6K屏幕，内建英特尔Snapdragon8155芯片，智能化配置直接齐广君，另外，逸致动力系统各方面沿袭了老款的1.5T和2.0T发动机。
在电动车化的大环境下，合资国际品牌并未发挥出太大优势，市场表现波澜不惊，不过并不影响他们积极推出电动车新车款，与此同时经典学甲堡继续加码，纷纷对自家产品进行后继，客观来说都很重磅，也有诚意，但在新能源汽车火热的当下，你还会为它们买单吗？
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