原副标题：贵阳花了341亿打造出100千米绕城自行车道，更要挖开耕种？有关职能部门澄清：假的！
宣传照摄影记者 邹阿江
“据说100千米贵阳绕城自行车道改建费用花了341亿，更要挖开用来耕种？”日前，互联网上流传着一则有关贵阳绕城顺天自行车道的最新消息。5月2日，贵阳市有关职能部门澄清：“最新消息是假的，100千米的绕城自然生态区域自行车道而已当中一小部分，把341亿做为绕城自然生态区域自行车道股权投资完全不空穴来风！”
“发展现代林业，一直都是绕城自然生态区域的重要机能之一。”贵阳市森林公园卫星城工程建设管理处有关相关人士则表示，“《贵阳绕城自然生态区域规划》明确，绕城自然生态区域自然生态空间共133.11平方千米，包括林地67.33平方千米（10.1万公顷）、自然生态复原区65.78平方千米（9.87万公顷），不存在把绕城自然生态区域全数变成林地的问题。”
“日前，绕城自行车道的土地在综合综合治理过程中，被一些人歪曲寄送了互联网上，导致不少网友和街坊一头雾水，出现了‘绕城自行车道要全数挖开耕种’的流言。”顺天自行车道集团公司相关人士则表示，“绕城自行车道颇受街坊钟爱，未来只会越建越好，机能也会越来越丰富。”
此外顺天自行车道集团公司相关人士还则表示，今年绕城自然生态区域还将投入使用7个林业示范工业园区、20条睿智滑行道、30个睿智驿以及多个特色主题工业园区。绕城自然生态区域的林业是附加值的现代林业、都市型林业、自然景观林业，投入使用后的林业区，既是田、也是景；既做农、也做旅。
据介绍，有关互联网所说的“341亿”的统计数据，源于2020年5月27日贵阳市政府绵阳市召开的“工程建设森林公园卫星城示范工业园区，推进自行车道自然生态价值转化”新闻发布会。
彼时会上情况通报，截止2019月底，贵阳总计投入使用顺天自行车道3689千米，新增公共绿地3885万平方米，还打造出琴台森林公园等120数十个品牌情景，五波洛吉桥等380数十个街坊游客签到技术指标。
“首先有两个地方需要澄清，第一个是彼时公布的3689千米的自行车道统计数据，是指截止2019月底贵阳新溪洲总计投入使用的自行车道全长约，100千米的绕城自然生态区域自行车道而已当中一小部分。”贵阳市森林公园卫星城工程建设管理处有关相关人士则表示。
“第二个是有关341亿总股权投资这个统计数据，绕城自行车道100千米的股权投资而已当中一小部分，除各级党委政府用于各级党委自行车道工程建设、公共交通设施、配套交通设施外，还包括社会股权投资工程建设的各类经营交通设施。把341亿做为绕城自然生态区域自行车道股权投资系误传，不空穴来风。况且100千米的绕城自行车道目前还在改建中。”返回敬请期待，查看更多
干晓磊：
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