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12月26日下午，上海发布了今年最后三期一般机动车分项结论。下期实用性配偶和对个人一般机动车分项总计14300个。从竞拍当晚的实用性结论看，实用性配偶分项数9259个，实用性对个人分项数5041个，超七成分项被“有车配偶”经适房，配偶买彩机率低于对个人。而基层单位一般机动车实用性分项也仅只有600个席位。

从招标比来看，惨烈某种程度可想而知。截至12月25日，配偶一般机动车分项提出申请总计659810个有效率代码，约为分项限额的71倍；基层单位一般机动车分项提出申请总计53538家，约为分项限额的89倍；而对个人一般机动车分项提出申请总计2582143个有效率代码，着实达到分项限额的512倍。

不过，这本成员名单正是按照2021年1月1日才开始实施的天津市买车新规《天津市机动车数目宏观调控实施办法》（以下全称《规定》），当时发布之后当中追加的看点引起了广大群众很大的关注。

具体内容新规包括：增加“有车配偶”提出申请分项实用性，以点数多少次序;从2021年以后优先选择向“有车配偶”实用性，点数远低于对个人买彩机率；实用性频度由每星期提出申请调整为每星期1月1日-3月8日，8月1日-10月8日集中提出申请；由每星期实用性6次改成实用性3次，当中三月份实用性节能环保分项，七月份、十一月实用性一般分项；引导增量车“油德康街”。

紧密结合新规内容以及天津市政府在在此之前发布的“2022年机动车节能环保分项实用性”，一定某种程度上，反映了经济政策有有意向节能环保汽车和“有车配偶”下压。

根据在此之前发布信息，配偶节能环保汽车机动车分项限额为44520个，提出申请总计221204个有效率代码，占比20%；对个人节能环保汽车机动车分项限额为19080个，提出申请总计428240个有效率代码，占比5%；基层单位节能环保机动车分项提出申请总计15097家，分项限额为3600个，占比25%。尽管“节能环保汽车”分项市场竞争同样惨烈，但与本次竞拍分项较之，仍然相差不多。

同时，天津市对机动车数目宏观调控经济政策也进行了强化，通过突显“有车配偶”明显低于对个人的一般分项竞拍买彩率和节能环保分项进口产品数目，优先选择解决配偶成员多、有老有小、过往参与竞拍单次非常多的“有车配偶”的accompanied和维修保养需求。因此，在配偶分项和对个人分项对照下，本次超七成分项被“有车配偶”经适房。