原标题：住悉尼市郊有多惨？女子分娩东室兰，堵了两三个十分钟，还没了住宅小区...震惊悉尼的房价愈来愈贵，也让愈来愈多的人移居到市郊的新经济技术开发区 但是在人口数快速增长的同时，悉尼很多远市郊的公共基础建设也被蜂拥而至。
比如交通堵塞难题，就成为了很多市郊住户的恶梦正逢早晨城市交通高峰全天，Rebecca Clark的盆腔破了这位第二次做爸爸的母亲冒险走出她在悉尼外市郊Kalkallo的两个商业区的家，自己驾车去疗养院她在早上8点45分返回家，在马路上等了两三个十分钟，
然后，在两三个十分钟后，并不是到了疗养院，而是才刚刚返回他家所处的住宅小区，开上辅路...在主马路上，交通堵塞依然在持续，Rebecca开始害怕起来 她事后说：我真的很害怕会出现什么事，第二次做爸爸，我不知道会出现什么... 。
我试图想出两个B计划，如果我开始宫缩轻微，我想我可以叫警车，但她们也会获救在马路上...幸运地的是，她最后还是赶到疗养院，几个十分钟中生下了儿子。
Rebecca的故事正是悉尼南部市郊轻微的交通堵塞的两个生动展示...近年来，悉尼庞大的市郊人口数增长速度远远超过了基础建设建设的速度，这意味著在非常有限的公交优先选择中，汽车往往是惟一的乘车方式2016年，Kalkallo的人口数多于105人。
到2021年，这一数字剧增至6466人Rebecca表示：Kalkallo是两个朝气蓬勃的社区，有很多溜冰场，但从她的住宅小区到Donnybrook Rd多于一条路出入，这是西方人的主要担忧，尤其是在紧急情况下。
所以该地还不知他家那两个住宅小区，还有五六个类似的住宅小区，都只通往Donnybrook Rd这静静地的一条路，这使得交通堵塞更加轻微沿着这条路往上爬就是Hume Fwy，但要进入这条公路，交通流量还需要在两个路路处给来自附近其它市郊的更多车辆李超军。
路不够，来往该地的的公交优先选择也非常非常有限惟一的公交每半十分钟来一趟，所以不经过住宅小区的后面，这意味著一些住户要走40分钟才能到最近的公交站点所以虽然Donnybrook站位于Merri Creek对面，但由于没有过往行人通道，很多住户被迫驾车前往。
Donnybrook Rd上也没有绿化带或步道，这意味著徒步返回住宅小区的过往行人必须走在拥挤公路的碎石肩头去年年底，交通堵塞成为新州选举中的两个被广泛关注的难题，当时很多市郊投票者都说，她们觉得自己所处的地区缺乏基本保障设施的难题被长期忽视。
悉尼南部湾区工党议员Evan Mulholland也表示：Kalkallo的城市交通难题是他的办公室被提出的最常见难题。西方人很懊恼，压力很大，因为联邦政府差劲的规划，她们获救在家里或办公室里...
新联邦政府这边，则是表示自己已经意识到了相关难题的所处 新州州长安德鲁也表示说这些道路 “显然没有特别精心设计”在紧急情况下，他特别害怕住户的安全他说：我不确定这到底是本地Council的难题，还是VicRoads的难题，还是开发商的难题...。
出于安全原因，以及住户们的差劲经历，我们非常乐意看看，看看我们能做些什么...本月早些时候，该地的Hume Council告诉住户称，她们正在游说联邦政府加快600万澳元的投资，以升级Donnybrook Rd和Mitchell St交汇处的环形交叉口，这也是政府在去年州选举前做出的承诺。
新联邦政府也计划推出更直接的公交服务，将Donnybrook站与Craigieburn站连接起来该商业区的开发商Stockland也已经开始修建通往Donnybrook Road的第二个出口，预计明年完工。
来源：ABC 返回搜狐，查看更多责任编辑：
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