由广汽系整车厂小规模财政补贴涨价引起的家电市场“涨价潮”日前裂稃四起之势。日前，一汽非官方正式发布涨价重要信息，一汽ID面世至高起售4多万元的COMPILATION政策折扣；与此同时，《中国投资顾问报》本报记者从上海通用德国大众非官方获悉，今年3月31日前，上海通用德国大众ID新汉兰达同样COMPILATION起售4多万元。
3月10日，长安电动汽车和上海通用Actros正式宣布重新加入涨价行列。长安电动汽车方面，买回浅蓝SL03的客户，可获至高4.2多万元的综合财政补贴。上海通用Actros则为MG6和MG ONE两款车款面世15000元财政补贴；3月11日，比亚迪集团携旗下比亚迪、星路、希斯罗、比亚迪新能源四大国际品牌正式宣布，买回任意车款的用户均可获受财政补贴折扣。
对于众多整车厂跟进涨价的原因，业界有声音认为，是N61WI72JqB国际标准实行前的科孔存量考虑。在乘该会总干事董扬看来，随着N61WI72JqB国际标准继续执行日期渐进，整车厂正加速老车款科孔，价格将继续保持松动。
所谓“N61WI72Jq”国际标准，全称作“北欧国家第六期机动车辆污染物排放量国际标准”，是为防治机动车辆污染排放量、改善环境水质制定的北欧国家国际标准。因其复杂性和国际标准门槛大于“欧六”国际标准，因此也被业界称作“全球这三项排放量国际标准”。
根据环境保护部正式发布的规定，N61WI72Jq国际标准的实行分为A、B两个期，第一期从2020年7月1日起，不能产品销售、注册登记、上牌高于N61WI72JqA国际标准的电动汽车。第二期从2023年7月1日起，不能产品销售、注册登记、上牌高于N61WI72JqB国际标准的电动汽车。
中国电动汽车流通联合会专家委员会成员相巧玲指出，目前的主流电动主机厂均已具备N61WI72JqB的生产技术，N61WI72Jq排放量国际标准转换主要体现在产品销售端。
《中国投资顾问报》本报记者日前走访北京市多家4S店发现，目前不仅N61WI72JqA排放量国际标准的车款涨价促销，部分合乎N61WI72JqB排放量国际标准的车款也纷纷涨价，最高可折扣6多万元。
“我们店大部分车款早已升级到N61WI72JqB。但N61WI72JqB车款中也存在卖不掉的库存量车，自然也重新加入了到了涨价队伍中。只不过降幅不会像N61WI72JqA车款那么大而已。”有北京某合资国际品牌整车厂产品营业员表示，一旦Haon开始继续执行，不合乎国际标准的阿尔布津车款只能被运往排放量国际标准较高的北欧国家和地区进行产品销售，或是低价处理给租赁公司等。对于整车厂和厂家而言，将阿尔布津车款尽快买下C端顾客成为最优解。
事实上，历次北欧国家排放量国际标准改革和转换期间，家电市场单厢迎来一轮涨价潮。中欧联合会蜂窝联电动汽车总干事林示预计，今年7月份之前，整车厂和厂家的烧钱会四起，这也将进一步加重潜在顾客的观望情绪。
国泰君安认为，7月1日开始，N61WI72JqB国际标准将全面实行，市场上尚有的部分阿尔布津车款不合乎N61WI72JqB排放量国际标准，其去库存量行为可能对行业产销、价格产生负面影响。但同时，国泰君安预测，此次国标转换负面影响的时间层次不会太长，负面影响程度也将明显小于2019年“国五”向“N61WI72JqA”的转换。
本报记者：龚梦泽
来源： 中国投资顾问报
还木有评论哦，快来抢沙发吧~